Приветствую! На днях решил поменять
1) Сайлентблоки верхних передних рычагов (2 на каждом рычаге).
2) 2 задних сайлентблока заднего нижнего рычага, вот этот рычаг, передние хорошие, а задние — уже совсем жесть:
В итоге передок нормально заменили.
А задние болты прикипели и все, никак, 2 головки сломали, пришлось болгаркой срезать:
И искать болты… 2 штуки надо, для образца взял один целый с переднего сайлентблока:
Я был немного в а.уе шоке от цен на оригиналы:
А на "Дром-База" были БУ, но только не на Камчатке, а в Хабаровске по 300р. Начал поиск по размерам, заехал в "УАЗ", "КАМАЗ", нашел пару вариантов:
В итоге взял 2 болта и набор шайб (800р):
Приехал на СТО, а мне говорят: "- лучше старый японский, чем новый русский"… ну типа, найди похожие на разборке и лучше их поставим, у них металл получше.
Ну сказано-сделано, только нашел немного не такие, но по размерам все нормально (600р):
Поставили в общем, добавили смазки, думаю походят!
Так что если туда не лазили, обратите внимание, может там уже как у меня, ВЭДЭшка не поможет?
Всего хорошего, удачи на дорогах👋
Комментарии 2
Ну это классика, обычное явление.
Просто когда собираешь, нужно обязательно хорошо показать графитовой смазкой или шрусом.
А болты камазовские вполне пойдут, даже с запасом.
У них класс прочности от 8.8.
Беру всегда Белебеевски болты, метизы.
Понял, спасибо, буду иметь ввиду😁👍