Продолжение поста. Заехал 27 мая, чтобы подтвердить, что масло у меня не перестало течь из под клапанной крышки и теперь можно заказывать прокладку. Сегодня 2 июня и мне никто не звонил и не позвонит — это же Geely.
Китайцы ложили болт на клиентов в России, поэтому у меня за два года изменилось отношение к китайцам ведущим в России бизнес. Как так, ни у одно дилера в Ростове-на-Дону на складе нет прокладки под клапанную крышку.
Еще китайцы не проводят обучения по новым моделям. Поэтому автослесаря дилера как котята в новых моторах.
Что ж, посмотрим, что будет дальше. Продолжение будет.
Комментарии 9
мдя. наш мотор как-бы много куда ставят, его уже и нельзя назвать новым
В России он новый))
Привет. Читаю твои посты и складывается ощущение что только нам везёт с диллером😁
У меня зять в Астане купил джак Джей 7 на 30 коробка полетела он не разу на то не ездил. Дилер отказал в ремонте он в Китай письмо написал и сам китаец приехал и привез новую коробку. Сейчас уже 100 тыс и она опять хандрит 😁
Си Цзиньпин лично привез?! ппппппхххххаааааааа…аааааа…пххпхпххппхаааааа
Не братишка его
Все дилеры джили, это бывшие дилеры других брендов. Руководство просто ставит перед фактом всех и все. Одно дело это продать, вариантов то кроме Китая нет, сорта только разные. А другое дело это ремонтировать. Мануалы в лучшем случае на кривом английском языке, в основном на китайском. Иногда вообще нет мануала, огонь да? Обучения проводят точно такие же люди, которые китайцами не работали никогда. Точно такая же тех поддержка, которая рекомендует переставлять все подряд. И как будет результат, они вам скажут что менять, хотя и так уже понятно. Продолжать можно бесконечно, поработал я в этой сфере долго.
А говорили Джили не ломаются 😅
В вы блогеров слушаете, а которым салоны дают авто с условием что именно говорить?