маслорелигия

Вчера на пробеге 66800, как и было обещано, залил Idemitsu Zepro SN 5w30. Zepro 0W-20 API SN слилось после 7,5 тык пробега черным в синеву (может из-за его начального зелёного цвета), т.е. обещанное щёлочное число видимо не подкачало, вымыло всё основательно, наверно и за прошлый ZIC тоже (при предыдущей замене ZIC слился чересчур уж светлым). Наверно на этой 30-ке и остановлюсь. Больше экспериментировать не буду. 20-ка зимой порадовала, но особой экономии топлива не заметил. (ну может 0,5 литра)) Тише толкатели работать не стали, да и пробег приближается к 70 тык. Хочется постоянства). Хотя заметки ради, могу сказать, что от замены до замены уровень держался на максимуме на этой 20-ке))!

О плюсах и минусах Idemitsu Zepro 0W-20 API SN по моим ощущениям. Скоро уже плюсовая температура и все пиковые холодные пуски за спиной.

Плюсы: заводилась как летом, иногда стартер в -20 так крутил, что казалось "там вообще то масло есть ?")) Из этого вывод — малый напряг на стартер и аккумулятор (ещё родной стоит)). Из исследований масла на ойлклубе имеет малую вязкость при заводе, т.е. проникает моментально во все узлы движка. Можно стартовать почти не греясь (если только очень надо).

Минусы: из-за малой вязкости очень тонкая масляная плёнка *правда очень большое количество молибдена обещает исправить ситуацию)). Ещё тише чем на Хендаевском Premium LF Gasoline 5w-20 работать не стало. Стало даже отчётливей слышно работу двигателя на холодную, опять же видимо из за чересчур малой вязкости.
Вывод: на сильные морозы сгодится. Летом залью 5w30 той же Idemitsu Zepro.

Второй анализ свежего Идемитсу 5w20 этого года. Думаю более корректный: www.oil-club.ru/forum/top…-20-api-sn-svezhee/page-1
А посмотрите сколько вкусного молибдена для нашего не тихого двигателя! Прям бальзам для души. т.е. на уши))))