Пишу в журнал по последним проделанным работам — сделаны задние тормоза, замена масла и тормозной жидкости, и задние амортизаторы с отбойниками. Логичность и последовательность диагностики и ремонтов тут может отсутствовать, делал когда было время, удалось собрать детали и был доступен кто-то из товарищей для тусинга в гараже.
Погнали💪🏻
После очередной поездки на дальняк, психанул и решил заняться обновлением тормозов. Было биение при торможении, особенно ощущалось на трассе, когда нужно было активно оттормаживаться (заранее скажу, что виновниками биения были передние продольные рычаги, после замены биение ушло, смотрите прошлый пост). Стояночный тормоз тоже нужно было привести в чувство, тянешь до потолка, а толку нет. Еще и машина напоминала про подошедший срок замены тормозной жидкости.
Делать, так делать хорошо. Изучил что есть для заказа, почитал отзывы. В итоге заказаны:
Диски и колодки — АТЕ, обычные, не керамика
Перед 24.0124-0203.1-ATE (34116792219) + 13.0460-3857.2-ATE (34106859181), зад 24.0120-0240.1-ATE (34216864900) + 13.0460-3859.2-ATE (34216873093)
Башмаки ручника — Remsa (сэкономил) — 34416761292
Датчики колодок — Denckermmann — перед — 34356792289, зад — 34356792292
dot4 — TRW (2 литра, хватило 1)
Ну и всякие мелочевки пружинки, резинки, скобки — Frenkit, TRW, ABS (перед — скобы 34216850853, зад — скобы 34216850853, пружинки ручника — 34410410825, Ремка направляющих саппорта — 34412354195)
Закрываем глаза и башляем 450€🥲

Берем кореша, едем в самосервис.
За 3 часа зачищая все, дважды проверяя и тд и тп меняем задние тормоза с колодками ручника.
Ручник настроил фигово с первого раза, не получилось заталкать пружинку под ручником в салоне. Плюнул и оставил как есть. Решил перепроверить интернеты как его настраивать и при следующем визите в сервис доделать.
Плюс, при попытке оценить живы ли пыльники задних амортов, отбойники решили испустить последний дух — ну ок, закажем потом.
За аренду гаража — 45 евро за 3 часа.

Дальше выходные, гоняли в Братиславу одним днем. Тормоза притерлись, ничего не бьет, кайф.

Послесловие, наблюдательное и поучительное:
1) Если бы я заранее сделал рычаги до заказа тормозов, то купил бы только задние. А так теперь лежит передний комплект, будет ждать своего часа. Вернуть не успел.
2) Меня давно жопомер донимал, что корма у машины болтается, как холодец. Это же бемеве, должна норм рулиться и не болтаться, хоть это и туринг🤷♂️
А вспоминая, что пыльники и так труха, решил и аморты проверить, но это уже у следующий пост запихнем. Там еще и замена масла подошла.
Любите свои машины🤙








Комментарии 5
Для настройки ручника и сервис не надо будет, а лишь домкрата хватит.
Пружину не вышло запихать, тк возможно пробовали с поднятым ручником(что не выйдет)
Даже домкрата не нужно: ключ для откручивания одного колесного болта и отвертка
А как вы поймете, что не пережаты колодки без прокручивания колеса? Да и машину придется катать руками, чтобы попасть отверстием в нужное место, ровно напротив регулировки
При установке всего нового, дисков, колодок, всех пружинок, трещетки и т.п, этого всего не требуется. Затянули трещетку до упора, вернули на восемь зубов. Так же на втором колесе. Разблокировали автоподвод в салоне. Проверили работу на стенде тормозных усилий. Готово
Зная где расположена трещетка, прокатить машину нужно не более 25-30 см
LeXa-AKB
Для настройки ручника и сервис не надо будет, а лишь домкрата хватит.
Пружину не вышло запихать, тк возможно пробовали с поднятым ручником(что не выйдет)
Про поднятый ручник знал, просто пружина не шла первый раз. Во второй тоже не с первого тыка получилось.