Лесопилка под капотом

После покупки машины двигатель работал шумновато, да и говно-резина была старая и очень шумная поэтому сначала не обращал внимание на работу климата.
Но после доведения до ума машины, снижения шума двигателя, шумоизоляции салона и смены резины стал отчетливо слышно бензопилу и подвывание климата в интервале температур от +12 до +20 градусов.
С выключением кнопки "AC" вой пропадал. Поиск по просторам Drive2 показал что это распространённая проблема на платформе P3 до 2014 года пока не были выпущены модернизированные трубки на платформу для бензиновых и дизельных двигателей.

Перезаправка системы с 820 г фриона ситуацию не улучшила.
Ездить далеко со спящим ребёнком и выключенной музыкой с воем меня сильно напрягала.

Новая трубка стоит от 30 тр, что дорого.
Я долго искал б/у с моим номером 31407977 но ничего не было в продаже.
На разборках часто указывают новые номера, но по факту оказываются наклейки на самой трубке со старым номером.
И вот решил как-то глянуть номер трубки не со своим номером с 11 по 13 год, а с 13 года с артикулом 31436536 и попадается одно объявление на Авито за 1500 рублей.
Беру, думаю если не подойдёт, то хоть посмотрю что внутри)))

Так как менял радиаторы, то сразу сдёрнул старую и совместил.

После установки ничего не касается и сидит идеально.

Заодно куплен был новый осушитель для б/у радиатора кондиционера, ведь радиатор был разгерметизирован, осушитель в этом случае наедается влаги и перестаёт работать.

Также у Volvolego был заказан клапан ТРВ за недорого, так как когда он наедается, то начинает заедать игла и тоже возможна некорректная работа и неприличные звуки)

Вообще при поиске проблемы в интернете встречал два бюллетеня от Volvo по проблеме появляющегося звука работы кондиционера.
В одном советуют менять трубку, в другом клапан ТРВ.
Я решил махнуть всё разом чтобы больше не возвращаться к кондиционеру.

Вот поменять его нихрена не удобно. Скинул жабо. И изогнув руки в пяти местах смог открутить гайку и шпильку, иначе трубки было от клапана не отвести. Перегородка мешала, а соединительная планка трубок не хотела сниматься.
Сам клапан ТРВ держится на двух шестигранных болтиках, открутил маленькой трещёткой с коротким удлинителем при этом то вверх то вниз относительно ТРВ пришлось отжимать сами трубки.

Кондей заправил полностью 820г как на шильдике, но температура в Питере не дала нормально проверить остался ли звук или нет. Хотя от +15 до +20 звук точно пропал, а раньше его отчётливо слышал.

Короче пока холодит хорошо и самое главное — это тишина!)

____________________________________________________________________
Технический бюллетень Volvo для замены терморегулирующего клапана при наличии шумов:

Технический бюллетень Volvo на шумы компрессора кондиционера с рекомендацией замены трубки на модернизированную с глушителем)):

К примеру на многих трубках низкого давления видно встроенный бачонок

Встречал подобные на многих других марках авто. Кстати гугл показывает аналогичные проблемы с подвыванием и на современных BMW и других марках авто.
Также в трубках низкого давления встраивают сепараторы для гашения пульсаций компрессора, что и вызывает появление звука бензопилы.