Есть какое-то невообразимое количество фаркопов на танк500., начиная от 6500р.
Вид у этих изделий конечно "на любителя" и вызывает, в лучшем случае, тошноту.
Квадрат — сила? Вечно брякающая хрень, даже с системой "анти-бряк".
Хотя его также возможно использовать для подножки и установки корзины.
Но много ли кто устанавливает корзины? от которых геометрическая проходиость становится меньше сразу на 90%. Установка таких корзин на универсалы, для поездки москва-питер — возможно, но не для бездорожья.
Подножки? Установленную я видел только однажды., хотя вещь наверное полезная, при погрузке-выгрузке чего-то со стороны багажника, хотя автобоксы открываются на левую и правую стороны.
Land Rover давно придумал и внедрил штатные электрофаркопы (я сейчас не обсуждаю, кто первый, кто не первый, что такое есть и на мерседах и пр., не об этом речь).
К примеру вот отличная запись одноклубника электро фаркоп на дискавери 5.
Но TANK, включая 700 модель за 12 млн.р., до такого пока не дорос., возможно в 800 модели что-то изменится (к примеру вообще не будет ТСУ в ОТТС).
В человеке всё должно быть прекрасно: и лицо, и одежда, и душа, и мысли. и погоны, и кокарда, и исподнее. Тоже само касается и машин. Силуэт. Узнаваемый облик. Линии кузова. Удобство пользования. Красивый цвет…и конечно же фаркоп, чтобы он не торчал на пол метра за бампером, а как-то вписывался в общий вид машины.
Поэтому выбрал фаркоп ORIS с вертикально-съемным шаровым узлом, артикул 9033-D2. Шар с замком. Снятие и установка шара производятся без использования инструментов. При снятом шаре фаркоп становится полностью невидимым (но немного всё-таки видимый конечно). Розетка в танке штатная., переделывать принципиально не стал.
Частота использования фаркопа? На прошлой машине за 5 лет ни разу не использовал. Буду ли на этой? Хотелось бы, хоть иногда. Специально отучился на категорию BE, чтобы таскать кемперы любого веса и габарита.
p.s. устанавливал в фаркоп.рф
Комментарии 4
такому танку теперь нужен соответствующий прицеп!
Абсолютная дич и пустая трата денег. Квадрат это лучшее, что есть по цене и качеству, во первых с системой анти стук ничего там не стучит, во вторых на танке есть штатное место, куда его можно прикрутить, если фаркоп не нужен вынуть и закрыть заглушкой и ничего не торчит. Короче самый лучший вариант на 1 фото
Спасибо, интересно!
Я как раз готовлюсь к выбору из всех возможных вариантов — этот мне по нагрузке подходит и выглядит толково, взял на заметку.
Поддержу 100% за установку быстросъемного фаркопа. Мало того что внешка авто с фаркопом на любителя, мне лично не нравится эта деталь торчащая сзади авто, так он еще и мешается, без привычки можно ноги об него сломать если пользоваться багажником, или испачкаться. Начиная с фрила ставил быстросъемные фаркопы. Оригинал складной на DS слишком заморочено, дорого. Поэтому также выбрал быстросъемный Galia, который незаметен в обычное время езды без него, и ставится быстро за несколько секунд без инструмента. Пользуюсь в году редко, но два раза в год таскаю караван на хвосте на море, и может раз-два грузовой прицеп по-необходимости. Тоже учился на ВЕ на всякий случай чтобы не привязываться к массе прицепов, но пока не пригождалось, но лишним не будет, в разных странах могут по-разному трактовать буксировку прицепов.