Как TSD PRO коробку от BYD Leopard ремонтировали! Часть 2!

Всем привет! Какие же, оказывается, ранимые у нас блогеры. Стоило только рассказать о паре из них, как инфоповод не заставил себя ждать. Надо сказать им большое спасибо, так как статью прочитали не 200 человек, а несколько тысяч. А дальше они стали себя "закапывать" сами. Мне и делать ничего не нужно. Подписчики Сослана немного испортили опрос, но, несмотря даже на это, более 70% не верят в их «золотые руки» и возможности ремонтировать сложные машины.

И правильно делают, ведь сегодня я опубликую вторую часть с итогами ремонта Leopard 5. В статье только факты из роликов TSD PRO. Кстати, первую часть заблокировали, ведь TSD PRO не хотели, чтобы итоги опроса и информация об этом ремонте была общедоступна большому кругу лиц. Видно, ремонт пошёл не по плану. И из-за мата в тексте мою статью про сервис TSD PRO заблокировал Drive. Кстати сама администрация драйва видела как он это преподносит? Якобы drive плюнул на меня) Убедительная просьба, после прочтения, поста поставить лайк и поделиться ей. Поехали!

У себя в телеграм Сослан доложил подписчикам, что Колю уже нашли, а возможно и Диму, поди разбери кого ищет Сослан. Скоро и Вася возможно будет. По их мнению, я испугался, спрятался и всё им известно. Боюсь их расстроить, но нашли они только пока уши от осла и живу я обычной жизнью. Наверно так же они искали коробку на машину клиенту). Расскажу, что нашли… Какую то взяли фотку с сайта, где, кроме имени, нет актуальных данных. Фамилия и даты рождения везде неактуальны. Найти на меня что-то в сети просто невозможно. А юрлица и подавно. Ещё раз повторюсь — я человек не публичный. Да и блог веду на машины больше для себя. На сегодняшний день мне не пришли уведомления об исковых требованиях и повестки. Прошло почти два месяца. Так что это ложь подписчикам №1 о претензиях ко мне. Думаю, на стадии подачи этих кляуз их развернут и быстрее я их найду, основание это сделать есть у меня. Вранье TSD PRO про номер моей машины, тоже промашка. В видео он уверял всех что у меня есть номер с цифрами 88. Нет у меня РЗ никаких 88. Ложь и игра на публику №2). А вот у меня есть полные имена соучредителей, на чем они ездят, чем владеют и как работают эти ООО'ки. Сослан является соучредителем ООО "ТСД ПРО". Причем старые юрлица где Сослан учредитель ликвидируются с завидной периодичностью. Это уже вопрос камеральной проверки, которую есть смысл провести налоговой. А новые юрлица ТСД ПРО работают меньше года, с уставным капиталом в пару десятков тысяч рублей. Все мы прекрасно понимаем для чего это делают. Для справки, если работать официально, то только ЗФ должен быть минимум от 50 млн в год с соответствующими отчислениями в ПФР. Там же каждый слесарь по 300 тыс легко зарабатывает со слов Сослана) Скрины этих заявлений тоже делали. Но не будем о грустном.

Возвращаемся к его телепередаче по ремонту BYD Leopard 5. Хочется коснуться как они гордятся, что сторговали 50 тыс рублей при покупке этой детали в Китае🤣. Заплатив за неё почти миллион. Как их специалисты плыли за ней на каноэ, потом ехали на велосипеде, мопеде, такси и машине. Это не я придумал, Сослан рассказал в видео! Чувствуете?!, Меладзе попахивает! Всё так и было. И розыскали эту чудо Б/У делать! Китайцы наверно знатно поржали, продав её им. Ведь таких людей в самом Китае просто нет, кто за такие деньги купит эту коробку, ещё и б/у, еще и без гарантии. Во всех видео он твердит, что этой запчасти нет, и один экземпляр только у него! Я, кстати, тут ему верю на все 100%, без шуток! И никто ему бедному не помогал в поиске. Сослан не задаётся вопросом, что все эти машины в Китае на гарантии и если случаи эти происходят, то BYD коробку меняет на новую собственникам. Анализирует поломку и исправляет конструктив. Бренд новый, репутация важнее для BYD. Завод забирает деталь себе, ведя статистику отказов. При продаже на сегодня FCB по 12000 тыс в месяц( продажи за май 2025), зафиксированы единичные, повторюсь — единичные, случаи этой поломки, это капля в море для автопрома с такими продажами. И именно поэтому нет этой детали на разборках. Она Б/У не нужна никому, кроме TSD PRO. Даже собственник этой машины просил новую запчасть, но ему её не привезли( тоже есть в видео). Мотивируя отказ что их нет. Отмечу, при такой проблеме, замена за счет BYD(для машин Китая), это факт. Вот и реальная причина что их нет на разборках Китая. Это же касается похожих запчастей на новые авто других марок. Но для примера, поломка была такая у парня в Астане, ему прислали новую коробку и установили. Брак отправили на завод для изучения. Это были не б/у, а именно новые детали. У человека был контакт, кто машину ему ввозил. А вот то, что человек Сослана нашел на разборе привод, есть большая вероятность проблем с ним. И они всплыли, как раз при установке этой коробки. Деталь может быть после ДТП, пожара, покатушек жестких, залило при езде в брод. И как итог отказ в замене по гарантии и "всплытие" её на разборе. Но и тут Сослан выход нашел, записав ролик — НИКАКИХ гарантий клиенту! Гордо и твёрдо сказал нет!🤣. Мем сразу возникает с пацаном — "серьезно? Да, серьезно!". Ремонтировать тачку за 1 150 000 рублей без гарантий, это высший пилотаж для сервиса! Это уровень ребята! Клиенты должны стоять в очередь и запись на месяц вперед.

Я специально выждал паузу и смотрел на этот сюр. В конечном итоге после доставки этой коробки, оказалось, что Сослан привез коробку от другой комплектации. И они, поставив её, даже этого не заметили! Уровень специализации чувствуете? Сослан начал городить небылицы, что наверно разные компании их делают, но умолчал правду. На машину с гидроподвеской и без, BYD ставили разные коробки. Так что ложь №3 зафиксировали. И естественно разные привода! Даже презентацию комплектации флагшип задержали возможно по этой причине. Но откуда TSD PRO это знать). Короче, даже из двух вариантов Сослан привез не тот!

После тестового заезда оказалось, что приводной вал колес ходит ходуном. Не проверив это, они выгнали машину на тестовый заезд. Тут бы признать ошибку TSD PRO, в подборе запчасти, но Сослан свалил все на завод BYD. Типо у завода разные поставщики))) Ложь №4 своей же аудитории.

Выход из положения они нашли быстро, машину же надо сдавать, решили наколхозить привода и выточить их на станке! Представляете подход?! Преподнесли это все под соусом — в подарок клиенту😁! Заботливые какие). Теперь владелец рискует на трассе получить отказ управления, некорректную работу леопардового разворота и блокировок. Не по этой ли причине машина на эвакуаторе уехала? И как потом ремонтировать машину после такого "ремонта"?

Касательно угроз по судебным разбирательствам и притянутая за уши тема религии. В эту игру можно играть вдвоем Сослуша! Это такая проба мести за правду мне, но ты не думал, что я могу позволить себе траты в сотню тысяч только на подготовку к судебным делам? Контрольные закупки? И я это сделал. Вам же, до суда, надо возвести в лик святых Джереми Кларксона (в отличии от Сослана, он очень крутой автоблогер), потом себя и доказать, что эти иконы существовали в природе), выдумать оскорбления, которых по факту не было с моей стороны. Сомнительно-о-о, ну ОКей. Пробуйте). Сослан теперь как в анекдоте про "два путя" и каждый из них для него считай пропал. Подписывать досудебку или через суд публично проиграть дело, утопив окончательно свою репутацию и только созданные фирмы, так как доказательства у меня весомые и посерьезней. А именно: нотариальные доказательства буллинга, оскорблений, (в том числе на религиозной почве), лжи со стороны Сослана, который в составе соучредителей, был на момент оскорблений. Причем делал он это не один, а группой лиц. Занимался этим целенаправленно несколько дней, используя свою должность и медийность. Три дня, 18 часов рабочего времени потребовалось нотариусу для 46 страниц с расшифровкой. Только за нотариус и лингвистическую экспертизу ТСД ПРО мне будут должны по суду ~100 тыс рублей. И претензии у меня к компании, а не физ лицу. Надеюсь, твой юрист расскажет разницу и последствия. Поэтому я очень жду, когда меня "найдут"). Мои основные исковые требования, будут даже не деньги, а убрать из публичного пространства Сослана и запрет на блогерскую деятельность. Умудрился Сослан даже чемпиона по приседаниям в нашей стране подставить, опубликовав превышение скорости на Каширском шоссе в 107 км/ч и опасное вождение. Обзор и тест был, конечно, самый "честный" и москвич электрический, конечно, лучше и быстрее. Кстати, на днях вышел ролик «таксуем на майбахе» где соседка про него нам поведала). Комментарии там отдельный вид искусства советую посмотреть после прочтения статьи.

Подведем итоги ремонта Leopard 5 от TSD PRO:

1) привезли не ту коробку
2) внесли кустарные изменения в привод машины, подвергая жизнь владельца опасности.
3) публично оскорбили меня и Гилевича
4) врут своим подписчикам и клиентам касательно технической части автомобиля и о его ремонте скрывая важные подробности.
5) не дают гарантию на ремонт стоимостью 1 150 000 рублей!

Теперь пару слов про "клубный сервис". Илюша (теперь я хоть имя запомню) так переволновался, что начал сам себе задавать вопросы и на них отвечать. Сколько он работает, почему у него дорого. Кстати, дорого у него из-за меня и моей статьи! Вот к такому выводу пришёл Илюша). В свойственной ему манере пытался подшутить, но зла на него не держу. Простая реакция человека, который решил по звонку оказать публичную "подмогу". Я, в свою очередь, ничего плохого не написал, а лишь факты, с которыми многие люди согласились. Вот, кстати, здравый комментарий, собравший больше всего лайков. Я с ним согласен на все 100%.

Работу клубного сервиса, стоимость я не обсуждал. И уж тем более не обзывал Вас. Это ваши скрытые фобии). В статье был разбор конкретной ситуации и как её решал сервис TSD PRO. Точнее сказать, как он её не решил по итогу. Вы просто для количества в разбивке были.

Ваши рассуждения о воровстве технологий Китайцами просто слова. Именно Китайцы делают самые технологичные гибриды и электрички сейчас. Двигатели для них и батареи. А их машины везут к себе разбирать уже Американские корпорации, признавая факт отставания на государственном уровне. Вводя заградительные пошлины(демократия и бизнес, ничего личного). А динамика продаж это только подкрепляет, подтверждая мои слова. И рассуждения о том, что через 5 лет запчастей не будет, тоже ваше субъективное, личное мнение. Сделаю скрин и вернемся к этому вопросу через 5 лет! Поставлю пометку написать пост. Хорошо хоть признались, что у вас нет оборудования и специализации для ремонта сложных машин. Сослан до этого ещё не дорос. Но это не значит, что этого нет в других сервисах. И перестаньте вы уже трындеть про эти мониторчики. Меняйте скрипты. Уже не актуально, так как BMW, AUDI, TOYOTA, Infiniti активно их внедряют в свои новые машины. Там их не меньше, а иногда и больше. Только отстают от Китая теперь на 5 лет по разрешению, процессорам итд. По информативности и логике Китайские менюшки давно утерли нос европейцам в ТОП сегменте. В том же леопарде можно голосом включать кондер, люк, вентиляцию, окна и не бродить в меню отвлекаясь от дороги.

Илья, не стоит задирать нос и так унитяжительно говорить что у меня бложек. Тоже с него начинали. Только начинали вы для заработка, а я так, для души, друзей, людей). Сколько есть, все мои. Это лишь показывает ваше высокомерие над другими людьми!

Всем добра! И спасибо за внимание и комментарии!

Концовка должна быть с видео. Тизер, чем все закончиться можно посмотреть