Собирался просто поменять аморты(бильштайн б4), фильтра и масло со свечами. В итоге еще поменял задние пружины, прокладку крышки двигателя, раскоксовал некоторые цилиндры, на фото в принципе все видно, если что задавайте вопросы, буду рад ответить)спасибо за внимание(сори батеньки я не мастер писанины)
причина замены пружин, лопнул один виток, я ездил даже и не знал))
НовИй хароший пружин
К-калхоз во благо, не было нужных резинок.
резина в опорах пересохла, могла случиться не обратимое, менял опоры по кругу
вроде как провар нормальный, я хз
Второй, третий цилиндр закоксованы, заливали раскоксовку
раньше кормили кjнченым маслом, но сказали зиберт все отмоет, сейчас Zibert 10w40)следующая замена через 7т
если будите менять, то помните в комплектах нет еще маленьких кругленьких прогладочек на крышку под болты, пришлось потом заново раскручивать и ставить их когда они пришли
после раскоксовки, это норма, но после нее заменя масла)
зиберт 10в40
По прошествии нескольких дней наваливаний, приехал на повторную проверку компрессии, 2.3 цилиндры по 14, фото к сожалению нет.Всем спасибо за просмотр.
Комменты 4
Конечно жестковато, но мне пока нравится )
Стоят у меня такие амортизаторы, проехал в районе 17 тысяч))
И как?пока впорядке?хотел в6 но их долго ждать.
Да хорошо, но не нравится мне почему то, нет ощущения как на первой 1000км))а я хочу потом купить которые стояли сачь с коротким ходом штока
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти