ТО-5 и частичная замена масла АКПП Aisin 09s

Всем привет!
Давно ничего не писал, больше для истории.

Раздел 1 Расходники.
Моторное масло. Предыдущие 2 замены лил ZIC Zero 0w30. Заказал такое же. Цена выросла в 1.5 раза, но пришла странная канистра. Разбираться в подлинности не стал, перезаказал TANECO Premium Ultra Eco Synth 5W-30.
Масляный фильтр. 04E115561H перезаказывал раз 6 в разных маркетах у разных продавцов. Сплошная паль. В итоге взял Absel OC71295. Выглядит добротно.
Масло в АКПП. На 2 частичных взял 6л Ravenol ATF T-ULV Fluid. Цена кусается.
Задние колодки. Менял на пробеге 50ткм на Bosch 0986494659. Родные доставали воем кита в морозы, эти же начали доставать и в теплую. Заказал Brembo p85125. Все как положено, рыбой пахнут!

Раздел 2 Brembo.
Bosch прошли около 500 км, ужасный скрип.

Накатал на них уже 8000 км. Никаких нареканий.

Раздел 3 Первая частичная замена масла АКПП.
Берем 3л Равенола и в гараж.

1. Откручиваем сливную пробку. Нужен TORX T40

2. Откручиваем переливную трубку. Нужен шестигранник 17мм

3. Сливаем около 2,7 литра.
4. Возвращаем переливную трубку (9 Н·м) и сливную пробку (50 Н·м) на место.
5. Откручиваем заливную пробку. Нужен TORX T55. Получилось открутить без снятия аккума, через карданчик.

6. Заливаем 3 литра свежего масла.

7. Возвращаем заливную пробку (40 Н·м) на место.

8. Заводим авто и, пробегая "P, R, N, D, S" с паузами на 10 сек, контролируем температуру масла коробке.
Контрольная температура: 35-45 C

9. На заведенном авто вновь откручиваем сливную пробку и ждем пока масло перестанем вытекать и начнет просто капать.

Сделал 2 частичные замены по 3л на 53000 км и 59000 км.
В поведении коробки почти ничего не поменялось.
Переключения 1->2 и 4->3 возможно чуть мягче или это плацебо.
Целенаправленно брал подходящее по допуску масло, хоть и дорогое. К следующей замене решит цена.