Как всегда опередил события… Зачем да сам незнаю как сделать в душе не это самое. Для чего тоже хз просто поехал забрал простукивает на холодную 4 цилиндр снят с форя. Пока кушать не требует читаю техничку подбираю запчасти на то что нужно устранить есть вопрос по проводке встанет ли 202 на старую проводку или нет. паука хочу от импрезы оставить от форя не пойдет сказали посадка на дросель другая. Ну либо коллектор с дросселем брать сразу. Пока нехрена не понятно но очень интересно. Ну смысл +- понимаю для чего хочу испытать всю боль на пути к турбо пушке.
Комментарии 12
Месяца три ездил на впуске с форсунками и выпуске от 1,5 ничего, ездила спокойно не дергалась)
Посмотрим все попробуем времени у меня полно я купил себе игрушку думаю что на долго и буду лепить из нее то что будет лежать в руке как родное и управляться и ехать до момента чуть лутше чем мне надо. Это то что я жду от своей проделанной работе. Поло фактически сделана как мне надо есть моменты которые надо было доделать но стоит дорого и не имеет смысла. В чера к примеру пушку гнилушку очень заценила ешка 220 когда мы шли 150-180 и да это 1.4 который едет на атмо ну а в потоке 4 метра решает многое. И вроде бы надо с ней закончить уже но вот сегодня к примеру опять купил на нее ремы по супортам гофру и прочие мелочи и потихоньку ковыряю.
Выхлоп нужно тоже с 2ки ставить
Выпуск имеешь ввиду? Впуск я проверил буду ставить родной он залетает туда вроде. С форсами тоже придется повозится с 161 наверно не пойдет будет смесь бедная. в остальном вроде все ровно должно быть я так поверхностно почитал. Буду блок в ближайшие дни половинить смотреть что по 4 цилиндру за стуки вроде как там просто вкладыш поменять. В целом щас цель просто вкинуть двс а дальше попутно доделовать у меня есть чем заниматся еще по мимо нее да и есть на чем ездить.
Да выпуск и трассу. У двушки другой диаметр на родной будет задыхаться. И ещё шестерни распредов и колена надо будет местами менять со старого мотора на новый. Так как разное количество зубьев. Впуск родной пойдёт, а вот форсы желательно с 2ки.
Ну да +- то и сделаем. Про трассу я хз пока не заморачивался нержу хочу но чет цена кусается. а какую брать 76 лутше ?
Стоковую ставь от 2х литров и будет счастье)
76 для атмо мотора огромная сильно и бессмысленная так же как и установка турбо коллектора для бу бу бу, звучать будет, но мощность потеряется.
А так если заморачиваться будешь, можно на 63й с нержи)
Ясно спс!
🤝🏻
Впуск оставляешь от 1,5 и проводку не меняешь
У меня даже ЭБУ ДВС от 1,5 стоял (купил импрезу такой), но у меня полный привод не работал, я предохранитель вставил под капотом и заработал
у меня щас 161 еж стоит. Тут много моментов фишки на дмрв даже нет ну и много всего машина наколхожена до жопы.
Форсунки тока 2.0 ставь иначе на разгоне дёргаться будет а так впуск ставь свой.