Печальная история о каком то колхозинге и так делать нельзя. Одним прекрасным летним днем когда я решил быстро тронуться с места тем самым вклинившись в поток, моя маздочка совершила для меня новый не знакомый звук похожий на застрелившуюся коробку(так сыпятся дифференциал). Трогаюсь с места пошустрее и на половине пути к моей полосе слышу трррр трррр трррр. Всё машина не едет, стою моргаю аварийкой на половину дороги поперёк. К делу. Разобрал оказалось проблема капеловских приводов настигла и меня. Поэтому совет всем кто хочет прикупить данный автомобиль после покупки сразу сдергивайте внутреннюю гранату меняйте сальник подвесного и смазывайте шлицы. После сьема куска длинного привода, обнаружил круглые шлицы на внутренней гранате и на валу. Вал в продаже имелся такой как мне нужен 28/28 шлицов Asva SHM-001(встаёт с небольшими доработками токарем) а вот с гранотой Пу Пу пу у меня стоит внутренняя граната 28/28 шлицов и такой гранаты в мире под заказ не сушествует(по человеческой цене естественно) те кто эти гранаты находит считается не людем и продаёт их по 15-20к за штуку. В общем тут я включил всю свою смекалку кулибина и начал думать, сперва искал гранату в которую зайдёт мой старый трипоид. Попытки увенчались не удачей и я долго искал что то похожее в итоге купил гранату SUFIX ST-1475 и поменял трипоид местами (со своего старого трипоида снял трипоидные ролики
и поставил новые которые подходят с небольшой доработкой внутренней поверхности ролика наждачкой
) всё собрал и кучу
Установил на машину и оно поехало. Вибрация отсутствует разгонял до 120 всё хорошо.
Посмотрим на сколько хватит такой переделки. Так что безвыходных ситуаций не бывает. Всем хороших дорог.
Комментарии 7
Я уже давно разбирался с такой бедой и даже писал об этом
www.drive2.ru/l/591380301532378409/
Так и не увидел в вашей статье решение моей проблемы для гранаты 28|28 шлицов, было сказано про все шлицы кроме моей, люфт у меня отсутствовал, если поставить родное кольцо на пром вал, люфта тупо не будет, тюда граната внутренняя с трудом налазит и защелкивается этим кольцом
В инете, можно найти каталоги, с картинками шрусов и размерами. По ему подобрать. У меня на Капелле, правый внутренний ШРУС, стоял 28/23, по каталогу, такой стоит. У вас, похоже был колхозный шрус.
Уважаемый, давай я вам дам вин машины и вы мне найдёте такой шрус как МНЕ нужен за 2-4 тысячи если бы у меня стоял колхозный шрус я бы не смог бы его найти в интернете.
На Капелле НЕТ Вин кода. Там Номер кузова. Ищите Каталоги производителей типа Асва, НДК, найдете, что вам надо. Есть каталоги с картинками и размерами. Эти каталоги я находит 15 лет назад. Тем более промежуточные вала 28/28 были 15 лет назад, в продаже. У меня стоял пром вал 26 в Акпп, 28 во внутренний шрус. Я 15 лет назад находил, правый промежуточный вал оригинальный, от Фамилии 26/28, правый внутренний шрус 28/23, от Кседоса, Фебест. Тогда правый привод в сборе стоил 12-15 тыс руб, я эти запчасти купил за 2700 руб. Такие валы и внутренние шрусы, ставили на Капеллу, Фамилию, Примаси, Демио, 626, все зависит от Акпп и модельного года. Кто ищет тот всегда найдет
Alexandr7155
Уважаемый, давай я вам дам вин машины и вы мне найдёте такой шрус как МНЕ нужен за 2-4 тысячи если бы у меня стоял колхозный шрус я бы не смог бы его найти в интернете.
Напишите номер кузова, просто посмотрю какой там стоит шрус, по каталогам.
GF8P, по каталогам там стоит внутренний шрус 28|26, но по всем заводским характеристикам у капеллы 125л.с а у меня 135 вопрос откуда взялись 10 л.с? Я тоже умею пользоваться каталогами и искать по ним запчасти, в магазине где ребята реально шарят за поиск новых запчастей мне сказали что походу такой гранаты не делают (или мы не можем найти и заказать). Я просто сделал небольшую статью для таких же людей как я которые живут в каком то захалустье где с запчастями проблемы особенно на такую довольно редкую машину (если приехать на разборку и сказать нужно запчасть такую то на мазду капеллу, ребята смеются и говорят мы капеллу в разборе уже пару лет не видели на фамилию если надо вон по 3-4 всегда стоят ещё не разобраных)