Ну что могу сказать все началось с заменой масла в двигателе, выставлением зазоров свечей, и забиванием ролика генератора смазкой .
И мой взгляд пал на гитару двигателя ее я менял 10 тысяч назад, она была в хлам порвана (заводская то, что была и то лучше сохранилась на пробеге в 60тыс.)
Ну и пришла мысль тк у меня их было 3 сделать из 2 одну жесткую знаю о существование "prosport" и подобной конструкции .
Варил отец :), быстро поставил завел иииииии… двигатель как в копаный, но если дать оборотов есть полезный ход, но конечно есть и минусы :))))
Это вибрация она стала ощутима, но не критична, пробывал ездить вообще нету "задержки" подпрыгивания двигателя .
Теперь ваша критика советы и комментарии выслушаю срадостью и стоит ли дальше эксплотировать, или лучше снять ?
Скажу сразу это был эксперемент, а не просто жлопство купить новую .
P / s (Обварена полностью с 2cторон, фото не делал )
Комментарии 7
Я думаю такая опора будет гораздо долговечнее стоковой, к тому же если жёсткость устраивает то вообще норм, а то что с завода как по мне то она излишне мягкая и ненадёжная как раз в месте гитары.
А не проще поставить подушку кпп? И будет счастье ))
Это тебе решать. Нужна такая жесткость или нет
думаю, что в таком "изобретении" минус-это излишняя жесткость, которая тоже особо не желательна, "свободный ход"двигателя тоже должен быть, ну и повышенная вибрация!думаю, что эффект от такого будет на очень злом движке, где движек "выкручивает"от мощности, ну а на стоковом в такой жесткости смысла особого нет!но за пытливость ума-пять баллов!)))))удачи!
Теоретически её просто нужно усилить продольными полосками и всё. А так да, эти "гитары" больное место.
мне кажется это конструкция не надолго, так как гитара не литая. Поставь усиленную от Автопродукта и будет счастье, проверено на себе, 120000 пробега уже и как новая
К сожалению у нас нету продукции :(
Нужно к вам ехать :)) спасибо за совет !