Машинка проехала 200 000, в связи с чем решил и себя и ее порадовать, закрыть несколько гештальтов.
1) наконец-то починил кондиционер, оказалось дело было просто в одном из проводов на реле давления фреона, который успешно сгнил. Перепиновка, замена проводов и все заработало! Целых два года понадобилось чтобы дойти до такой очевидной вещи.
2) новая клапанная крышка. Обратил внимание, что в КВКГ было масло, да и сама крышка сильно сочилась маслом по контуру. Поэтому было решено ставить новую и оригинальную.
Цена вопроса 14000
3) также поставил руль с Ti комплектации, уж больно давно я о нем мечтал. Теперь у меня точно самая спортивная версия 1.8 mpi…
Цена вопроса 25000
Комментарии 5
1.8 как мотор хотя-бы немного едет?
Я слышал что он вообще к этой машине не подходит, слишком слабенький…
Ну он у меня без ката, на евро2, едет чуть веселее чем опели на этом же моторе (может в частности из-за измененной системы воздухозабора). А так слабенький конечно, но при этом крутит как бешеный, старается))
В городе хватает, но все что выше 120кмч тяжело идет.
Ясно))
Тогда я правильно сделал что взял 2.2…
а 2.2 — прям ракета?)
Яб не сказал что прям ракета но после 130 едет прилично)))
Все таких атмосферный мотор.
И плюс я ещё до конца не понял как он должен ехать потому что вроде у меня с форсами проблемы, надо ещё проверять потому что после одной промывки лучше стало но не до конца…
Ну 2.2 и расход бензина тоже немного давит на кошелёк, стараюсь больше 100 не ехать))
А так очень довольный этим мотором.