Автопоход "Боспорский трип — 2025". День второй.

Ночь на Аршинцевской косе прошла тихо и спокойно. Ну как тихо, было пару отдаленных БАХ-ов и все. Отработало ПВО, все таки совсем рядом Крымский мост, который наши "не братья" постоянно пытаются поцарапать. Но у них в очередной раз ничего не получилось))) А так было тепло, но ночью пытался срываться мелкий дождь.

Проснулись все с первыми лучами солнца и сразу решили заняться сбором лагеря, чтобы потом уже привести себя в порядок, позавтракать и выдвигаться дальше в путь. На сегодня у нас были большие планы и в первую очередь надо было найти АЗС и заправиться. Проверили прогноз погоды и вот он был не очень. Вероятность дождя 50%. Или будет или нет))))) Ну и пришла СМС от МЧС что возможен шквал, ливень и тд.

Посмотрели на карте, ближайшая АЗС оказалась недалеко на Тиритакской площади. Туда и двинулись после того как собрали лагерь. На АЗС залили в машины по полному баку, затарились энергетиками и были полностью готовы к новым приключениям.

Следующей целью стал Эльтиген. На въезде нас встречает стела "Эльтиген. Огненная земля". Место для Керчи знаковое. Именно на побережье Эльтигена в ноябре 1943 года развернулись самые жестокие бои во время проведения Керченско-Эльтигенской десантной операции.

31 октября 1943 года вечером началась посадка десантных войск на корабли и суда. Опорными пунктами являлись порт Тамань, а также специально организованные причальные комплексы в районе хутора Кротки. Десант 18-й армии 1 ноября 1943 года скрытно высадился в районе Эльтигена и захватил плацдарм до 5 км по фронту и до 2 км в глубину. Воспользовавшись тем, что противник сосредоточил основные силы для борьбы с десантом 18-й армии, Азовская военная флотилия в ночь на 3 ноября высадила северо-восточнее Керчи десант 56-й армии, который к 12 ноября захватил плацдарм на участке от Азовского моря до предместья Керчи.

Десант 18-й армии, подвергаясь непрерывным атакам противника с суши и с воздуха, был оттеснён к морю и удерживал территорию в 4 км². В ночь с 6 на 7 декабря 1943 года, в связи с недостатком боеприпасов было принято решение отвести под покровом ночи основные силы десантников в район горы Митридат. Для прикрытия отхода была оставлена группа добровольцев в составе 30 человек. Они продолжали вести бой остатками боезапаса до утра. Были смяты превосходящими силами, но свою задачу выполнили. Основным силам Эльтигенского десанта удалось передислоцироваться к южной окраине Керчи и занять гору Митридат, а также пристань Угольную. Из 30 добровольцев Эльтигенского заслона в живых осталось 3 человека.

Керченско-Эльтигенская десантная операция была одной из наиболее крупных десантных операций Великой Отечественной войны. Хотя советским войскам не удалось освободить Керченский полуостров, Керченско-Эльтигенская десантная операция имела важное военно-политическое значение: в результате её были оттянуты с перекопского направления значительные силы противника и сорвано его намерение нанести контрудар по наступающим войскам 4-го Украинского фронта. Захваченный Керченский плацдарм был использован в дальнейшем при освобождении Крыма в апреле 1944 года в ходе Крымской наступательной операции.

За боевые заслуги в Керченско-Эльтигенской десантной операции наиболее отличившиеся дивизии, части и корабли преобразованы в гвардейские и награждены орденами; 129 воинов были удостоены звания Героя Советского Союза. (с) из разных источников.

Первым делом мы поехали к мемориалу в честь участников Керченско-Эльтигенского десанта. Он возвышается над побережьем Эльтигена. Но сейчас мемориал находится на вялотекущей реставрации. Проход к нему закрыт.

Ну и обязательной программой стало посещение музея истории Керченско-Эльтигенского десанта. Он находится прямо на побережье. Экспозиция музея рассказывает об этапах высадки десанта на Эльтигенском и Северо-восточном плацдармах. Первый зал посвящён планированию, силам десанта и истории первого броска. Второй зал посвящён высадке и боям за захват плацдарма, героям морским пехотинцам, армейцам, штрафникам, медикам, лётчикам и прорыву с плацдарма. Третий зал посвящён событиям на северо-восточном плацдарме. Экспозиции богаты фотографиями, фронтовыми письмами, армейскими газетами, документами и личными вещами десантников, образцами оружия и боеприпасов.

На площади перед музеем стоит мотобот ПВО-24. Мотобот погиб со всем экипажем и десантом в Камыш-Бурунской бухте в ночь с 25 на 26 ноября 1943 года в бою с немецкой быстроходной десантной баржей. Был поднят со дна, восстановлен в 1978 году и установлен как памятник.

После посещения музея решили поехать и поискать руины античного городища Илурат, находящиеся рядом с селом Ивановка. Городище мы смогли найти на холме в густой траве среди колючек. Точнее найти камни, оставшиеся от античного поселения))) Судя по тому что пробирались мы к городищу через заросли колючек, туристы посещают его очень редко. Подробней об Илурате в личном блоге.

Вернувшись с Илурата к машинам пришлось долго очищать обувь и носки от колючек всех видов)))) Дальше двигаемся к бриллианту нашего автопохода — Керченской крепости. Место это уникальное: огромная приморская крепость XIX века, ощетинившаяся почти шестью сотнями орудий и полностью закрывающая пролив. Плод сумрачного гения военного инженера генерала-адъютанта Эдуарда Ивановича Тотлебена. Керченская крепость стала квинтэссенцией фортификционной мысли. С 2003 года крепость передана Восточно-Крымскому историко-культурному музею-заповеднику и после подготовительных работ стала доступна для осмотра.

По времени мы попали к группе, которая пойдет по маршруту "Форт Тотлебен", это пеший полуторачасовой маршрут по расчищенной территории форта и ретраншемента крепости с подъёмом на высшую точку крепости и города — высоту 110,0. С ретраншемента открывается панорама не только большей части крепости, но и почти всей Керчи. Впечатлений от посещения Керченской крепости просто море. Подробный рассказ о посещении Керченской крепости в личном блоге.

Запчасти на фото: PP923

Но пока мы ходили и изучали Форт Тотлебен погода начала совсем портиться. Над Таманью сгущались тучи, а в проливе хлестал ливень. До крепости пока лишь долетали отдельные капли. Посовещавшись, приняли единогласное решение: сливаться… Оставаться на еще одну ночевку и третий день в условиях резко ухудшающейся погоды не хотелось. А так будет еще один повод устроить третью часть автопохода "Боспорский трип" и досмотреть все остальное, что еще не успели. Ну а пока позволяло время, выдвинулись в центр Керчи чтобы посетить еще и музей древностей и посмотреть артефакты, которые археологи находили на раскопках многочисленных античных городов Керченского полуострова. По пути в центр нас залило мощным ливнем, но в центре оказалось сухо. Оставив машины на парковке на набережной пошли в музей древностей и успели за час до закрытия.

С слову, керченский музей древностей является старейшим в Крыму. Он был открыт в 1826 году. Основу музейного собрания в то время составила личная коллекция Поля Дюбрюкса — родоначальника керченской археологии. В 1835 г. по проекту одесского архитектора Георгия Ивановича Торичелли на горе Митридат было построено здание музея, в виде афинского храма Гефестиона, прежде считавшегося посвящённым Тезею. Во время Крымской войны здание музея было разрушено, экспозиция разграблена, наиболее ценные экспонаты вывезены в Англию. С 1922 года керченский музей древностей находится в особняке Месаксуди. Музей владеет огромной коллекцией античных артефактов, найденных на раскопках городов Пантикапей, Артезиан, Илурат, Мирмекий, Нимфей, Парфений, Порфмий и Тиритака.

Выйдя из музея, немного прогулялись по центру Керчи, нашли еще один интересный современный памятник. Памятник "Дружба народов" был установлен в 2010 году на Набережной в скверике. Морской узел, связанный из двух металлических труб, символизирует дружбу России и Украины. Так себе дружба получилась… Хотя я верю что когда все рано или поздно закончится этот памятник снова станет актуальным.

Тем временем уже наступил вечер, а впереди еще была дорога домой. Выезжая из Керчи, решили сделать финальную остановку и сфотографироваться у грифонов на память. Мы сюда еще раз точно вернемся, может не в этом году, а в следующем или как получится…

Сразу договорились сделать промежуточную остановку на АЗС TES в Белогорске. По машинам! Время возвращаться домой. Как только чуть отъехали от города стало видно что в центральном Крыму с погодой все очень плохо, было видно что там все небо затянуто и льет дождь. И подъезжая к Батальному мы эту непогоду нагнали… Сильный швал и ливень, трассу сразу залило, многие машины стали прятаться на обочине. Ехать было очень не комфортно.

В районе Белогорска было сухо, но дальше в Симферополе снова все стало очень плохо. Плюс к этому еще добавилась наступившая ночь)))) Веселое приключение, а не поездка))))) Финальную остановку сделали на заправке в Бахчисарае, тут наши пути расходятся, каждый едет своей дорогой.

Автопоход "Боспорский трип-2025" успешно завершился!
За два дня мы проехали 709км, посетили много интересных мест и получили просто массу удовольствия. Ну а в Керчь еще раз обязательно вернёмся)