Вчера вечером завел машину и поехал, в ходе движения загорелась контрольная лампа подушек безопасности и кнопка сос горит красным, прочитал Васей вылезли две ошибки, стираю их, через минут 10 появляются снова, сегодня снимал подушку водителя вроде все целое, у кого такое было, как решить эту проблему?
UPD: виновником был подрулевой шлейф, поставил оригинал(б/у) и проблема ушла.
Запчасти на фото: RU519, 6R0959655N
Комментарии 29
Подрульную ленту смотри на подушки безопасности
Была похожая проблема когда ЭРА-ГЛОНАСС тупил, я полностью отключал блок и вынимал из него резервное питание, ждал пару минут и снова подключал, и ошибка прошла
Ошибка по подушке была?
Да
Когда проставки по сиденья ставил, ничего там не передавил по проводам. Или может обмотку проводки повредил? Или химии куда-то перелил, которую так красочно описывал 2 поста назад?) Самый важный вопрос- тачка ровная, не битая? Для такого возраста не частая проблема, если всё заводское
Под сиденьем проверял, все в порядке, химией в салоне не мыл, да и после того как под капотом мыл, проехал почти 6ткм.
Перебитая изоляция на проводах может проявиться и через год. Как проверял? Прозванивал проводку, дёргая за провода, или чисто визуально? И тачка всё-таки ровная? Может болванка вместо подушки стоит? Вообще какая-то странная у тебя комплектация для 20ого года. Мне кажется, мультируля тут не должно быть. Можно по вину проверить
Машина ровная, подушка родная стоит, сегодня снимал, проверял
Проводку не звонил, смотрел визуально целостность проводов и окислы
Как можно проверить подушку в руле?
Глазами
Глазами муляж от настоящей подушки отличается ничем.
Я не на столько глупый, чтоб не отличить муляж от подушки
Ну я себя бы назвал даже немного умным, но муляж от подушки могу не отличить. Проверь по винномеру комплектацию. Ну не должно быть в ней мультируля
Почему не должно быть?
А может я и не прав. Показалось, что штатная была безплюпупная. Пересмотел фотки, вроде есть блюпуп. Тогда может быть и мультируль. Дальше мои полномочия всё)) Я в таком случае тупо еду в сервис
А так я проверял шлейф, разьем на эбу, сам блок проверял на утопление от печки, провода на обрыв и замыкание на массу, контакты между шлейфом и рулевой колонкой, контакты от шлейфа до полушки, менял пины позолоченые, проверял контакты от шлейфа до подушки, прозвонил массу на блоках и подушки, менял блок в руле и всей толпой электриков на работе приговорили подушку 😂
Была такая проблема, если вывести показаний сопротивлении подушки то оно будет скакать, от высокого до низкого уровня, тоже перерыл пол машины и проблема проходила с отключение мультируля, сопротивление становиться стабильное, у меня руль старого образца с блоком мультируля, пробовал его менять не помогало, проверял сами кнопки, все в порядке, проблему временно решил с помощью лампочки 5w вместо подушки. Установил ее и тоже сопротивление становиться стабильное, поэтому решил через время заменить руль целиком
Либо вместо подушки в руле обманка стоит, которая со временем стала отваливаться, либо контакт желтой фишки на самой подушке нарушен. В общем, в любом случае снимать подушку и диагностировать подрулевое кольцо/шлейф подушки/саму подушку
Подушка стоит родная, вроде все провода и контакты нормальные, сегодня снимал смотрел
Значит, придется еще и тестером пробежаться, раз визуально все норм. Было бы неплохо еще разобраться, когда появляется ошибка, при каких условиях. Может, действительно в подрулевом шлейфу конец приходит, тогда при вывороте руля до упора в какую-либо сторону ошибка сразу будет появляться. Или все же пины где-то не контачат. Тогда и при простое ошибка спустя какое-то время появится
Гудок работает ? Если нет, то точно шлейф
Гудок работает и кнопки на руле
Возможно, что обрыв шлейфа. Я, когда поставил стрекозу с круизом от Шкоды, на ней был шлейф с обрывом, выдавало такую ошибку.
Датчик АБС, шлейф подрулевой, кольцо подрулевое, разъём пиропатрона, все что на ум пришло…
А датчик АБС причем?
При том. Проверьте не отгнил ли или на сервисе не оборвали.
На колесе?
Да, на колесАХ всех.
Но по ним ошибки нету