Пришло время менять свой старый аккумулятор. Искал, выбирал и выбрал вот такой Suzuki 64 а/ч тип корпуса L2, обратной полярности. Страна производства Иран 🇮🇷
Заявленный пусковой ток в 640 А соответствует, это уже радует. (При покупке проверял Varta, заявлено 680, а по факту 604)
Цена на ТОП очень кусаются. Посмотрим как этот будет служить и сколько.
ДОПОЛНЕНИЕ
ПОСТАВИЛ НА ЗАРЯДКУ НА ВЫМПЕЛ-55, ток 6,4 А, напряжение 14,7 В. Стоял 8 часов до падения тока 0,2 А. Замер после 6 часового отстоя.
Запчасти на фото: 708080
Результатом доволен. 30 минут при напряжении 15,5 для перемешивания электррлита и буду ставить на «Лису»
Посмотрю как будет служить, если что дополню.
Комментарии 6
Ну после вводной зарядки и отстоя еще побольше пусковой будет, а если провести хотя бы 1 КТЦ, я думаю еще лучше будет)
Именно так и получилось. После заряда на Вымпел-55.
А вот если он вдруг(что вполне может быть) недоформован на заводе, то после КТЦ, он еще может прибавить…) немного.
Varta видимо лежала долго где то.
А интересно, Suzuki знает, что они начали выпускать аккумуляторы, да ещё и за такую цену?)
Не мало А/ч?
Нет, а зачем больше? Важно пусковые токи. Стоял 60 Ач с пусковыми 550, но по факту с учетом износа было 280 запускал в -17 С.