Поездка на памир

Путешествие из Челябинска в Таджикистан, по памирскому тракту.
Маршрут: Денисова, Кызылорда, Ташкент, Душанбе, куляб, хорог, мургоб .
2 экипажа прадик 150 и мой .
8 человек
2 недели.
Поехали!
Выехали 1 экипажем из члб 28го апреля, прошли границу с уз в Мариинском за 20 минут. Заночевали в поле возле Денисовки . Утром двинули в сторону Кызылорды, прошли около 1200

и ночевали в придорожной гостиницы, не помню какой. На 3 й день прошли Кызылорду и двинулись в сторону турискана к границе с Узбекистаном. В ночь прошли границу за 4 часа ( узбекским пограничникам отдельный привет) и заночевали в Ташкенте. Погуляв по Ташкенту вечером, утром двинули в сторону Душанбе, город нас встретил непонятным но знакомым нам в Челябинске смогом, но без привычного запаха металла, позже узнали у местных, что это, так называемый Афганский ветер, явление, когда пыль с гор поднимается и несётся в долины.
Погуляв по Душанбе так же вечером, утром мы отправились в авто( местный паспортный стол) за разрешением для въезда в горный Бадахшан, заняло это минут 20, далее благополучно выехали в сторону куляба, ребята на Прадо поехали в перед, как их повел навигатор, оказалось по очень "интересному" маршруту . Через Тавильдару, по пути спрашивая как дорога, но местный менталитет дело такое, для кого если можно проехать то это отличная дорога, один человек сказал что несколько дней сошла сель и дороги вообще нет . Но парни рискнули и поехали, получив сильные впечатления пробираясь по рекам в брод и сквозь сошедший снег в высоту 5 метров, дорогу расчистили буквально за день кстати как выяснилось. Выскочили они в Калаихум опередив нас на почти полдня ходового пути. Мы же катились всю дорогу по новеньком у китайскому асфальту и наслаждались видами 😁и особенно не спешили думая что в переди и спокойно отдохнем подождем парней. Но после калаихума асфальт закончился и начался асфальт 1983 года советского производства. К 2030 планируют кстати закончить полностью тракт . А вот мы закончить полностью пробег по памирскому тракту не смогли, так как не учли, один очень важный момент, о котором я читал готовясь к поездке, это разрешение на въезд в Кыргызстан! Надо было подать заявку в почту в министерство туризма Кыргызстана, чего мы не сделали, встретив по пути байкеров с Самары, которые развернулись в мургобе и поехали обратно, так как в подать заявку было невозможно из-за праздников на территории республики Кыргызстан. Все, по факту мы прошли Памир дважды и не протишли полностью, ак Байтал и Кызыл Арине пройдены, но есть повод вернуться!
Спрашивайте, отвечу на все вопросы.
Узбекским пограничникам отдельный привет в ковычках, мы потратили 4 часа с уз в Узбекистан 4 часа, с Узбекистана в Таджикистан 5 часов, а вот с Таджикистана в Узбекистан на обратном пути 7 часов, вскрывали обшивки и тд, и опять с Узбекистага в Казахстан 4 часа, это просто отбивает всё желание ехать через Узбекистан, но, в Узбекистане очень и очень прекрасно и по цене и по качеству всего, и отдельно это e transit 15$ потому что машина тонирована.