В общем не с того не с сего умер аккумулятор, по диагнозу замкнула одна банка напряжение держит 10.7 далее при зарядке слышно кипение аккумулятор mutlu после зарядки заряд держится минуту 12.9в далее снова 10.7в при этом клеммы скинуты. По предположению причина — перезаряд, двигатель крутится до 8500 об.мин шкив стоял стандартный и как раз таки в прошлые выходные катался по трассе на максимальной скорости 200+. В общем купил через знакомых новый генератор прамо на всякий пожарный случай по цене 6000р 100амперный. И купил шкив увеличенного диаметра 70мм от gts по цене 1500р чтобы снизить передаточное число на вращении генератора. Для установки шкива потребуется подложить две шайбы по 2мм для выравнивания соосности шкива коленвала и генератора. На десятке монтаж генератора не составляет особого труда если демонтирована защита картера. Соответственно установил генератор временно накинул старый рабочий аккумулятор запустил двигатель напряжение 14.3 при холостом ходу 950-1000об.мин. Для установки генератора с увеличенным шкивом необходим ремень увеличенной длины 6р760 стоковый 6р740-6р737 неналазит. Старый катэковский генератор так же оборудую увеличенным шкивом, возможно поставлю обратно (на нем стоят щётки с регулировкой заряда).
Комментарии 6
Где вы все интересно на этих советских ведрах ездиете 200+ и при этом крутите этот 16рь до 8500+🤣🤣🤣… При таких режимах подшипники в этом китайском генераторе очень быстро зашелестят…
Свою машинку ведром язык не поворачивается называть. Подготовь машину и будет она ездить 200+ и крутиться даже больше 8500. Трассы у нас имеются для этого где можно топнуть в пол. На удивление сам удивлён, что генератор до сих пор катэковский не развалился. Диодный мост вылетал и шоколадка. Но подшипники живучие. Прамовский сейчас протестю, гонки намечаются в Ижевске 28.06
Вот посмотри мой бж там столько всего сделано с машиной лет 10 своей жизни я туда вложил и со 100% уверенностью могу назвать эту машину ведром, более того я могу и новую ладу за 2 ляма назвать ведром…Все познается в сравнении, а в сравнении с иномарками это ведра голимые, хоть ты миллионы и десятки лет жизни вложи в ВАЗ ничего не изменится…Гонять у нас негде везде камеры на 70/90…
Ну это вас наверное камеры кругом😉 у меня машинка не одна. Десятка машина выходного дня держу её с 2011 года. Много чего с ней было, но она остаётся для меня маленькой игрушкой для души. Твой бортжурнал я смотрел ибо подписан уже давненько 👌
Так и не понял, откуда вымышленный перезаряд. Подтверждения этому никакого. А замыкание банок, симптом старого акб. Сталкивался с этим не раз.
За то с увеличенным шкивом. Да на холостом ходу будет мощность меньше выдавать. Так что музыка на громкую будет в ожидании на перекрёстке притухать.
В этой машине на дросселях музыку на перекрёстке не послушаешь. Перезаряд был потому что ехал на 7000 оборотах километров 20. Обороты на генераторе сумасшедшие при таком режиме. Аккумулятор не старый в этом то и дело.