Кастомные LED огни вместо галогенок

Сегодня о более интересном, наконец.
Давненько я уже положил глаз на данные изделия на Алике, разок видал, издалека, вживую. Ну в общем решил-пора галогены "на помойку". Заводской б/у LED стоил и стоит космических денег (причем необоснованно), а тут цена вопроса, почти, в 3 раза меньше и вид имеет много лучше.
В общем, доехало это счастье за 1,5 недели, без происшествий в добротной упаковке.
Итак, что имеем:
Коробчонка с максимально аккуратно запакованными в пенопласт огнями. Причем пенопласт с выштамповками по форме каждого элемента, чтобы точно всё доехало.
Минимальный, но необходимый крепеж и доп. проводок для поворотников.
Инструкция с подробнейшими картинками, что, куда и в каком порядке подключать (правда все пояснения на китайском, но Гугл-камера с переводчиком в помощь).

Для установки потребуется около 30-40 минут свободного времени, канцелярский нож (или ножницы/кусачки), около 6 стяжек, минусовая отвертка или "клоподер", головка на 10/гаечный ключ, тряпка и пол ведра чистой воды (последние 2 позиции не обязательно если нет желания протереть места установки). К сожалению фото процесса у меня не осталось, но в памяти еще ясна картина.

В целом, можно установить и без инструкции, ибо всё предельно понятно и логично, а установка "Икея эдишн" тут вынул, там вставил, закрутил, как говорится "болт он". Порядок примерно такой:
1. Скидываем боковые части стоковых огней:
1.1. Открываем/вынимаем заглушки слева и справа в районе задних огней в багажном отсеке
1.2. Отсоединяем контакты штекеров от текущих огней, лампочки вынимать не нужно ;)
1.3. Выкручиваем по 3 гайки (лучше именно головкой, ибо я делал это гаечным ключом и пальцами и это адЪ), и не дай бог у вас упадет в эту "бездну" гайка, это фиаско.
1.4. Аккуратно извлекаем фонарь потянув в сторону "от бампера", повторяем на обоих сторонах АМ. Боковушки сняты, остается подчистить скопившуюся грязь на кузове за ними (опционально).

2. Скидываем центральные части на крышке багажника.
2.1. Снимаем обивку на крышке багажника, с десяток "клопов" по бокам.
2.2. аккуратно вскрывает пластиковую ручку багажника (за нее обычно хватаемся когда закрываем крышку). Там с торца нужно найти небольшую щель, минусовой отвёрткой поддеть и она откроется как крышка. Далее внутри выкрутить 2 самореза, всё.
2.3. Аккуратно снимаем пластиковые накладки у петлей багажника, нужно для доступа к проводам, перекусываем старые стяжки.
2.4. Разъединяем штекеры, отключаемся.
2.5. Так же головкой на 10 откручиваем 3 гайки крепления на каждой секции габаритов, извлекаем, чистим кузов за ними. Готово.

3. Установка в обратном порядке, ровно в те же отверстия и на те же гайки, но парочка нюансов:
3.1. Рекомендую ставить сначала все части огней на одной стороне, затем на другой, ибо в процессе установки и затягивания гаек можно подрегулировать расположение боковой и центральной частей, так чтобы всё было максимально ровно. Дико-бешено не стоит перетягивать гайки, того уровня на котором был затянут сток более чем хватит.
3.2. При установке боковых элементов, обязательно проверьте чтобы у вас зашла проушина в крепление на кузове, в паз! Иначе встанет криво и есть риск поломки, не пропустите такую мелочь, особенно до момента затягивания гаек. Т.е. ставим эти части так же как снимали- задвигая в точки крепления по направлению от бампера к передней части.

3.3. После того как всё выставили и подтянули, не забываем кинуть соединительный "шнурок" между частями находящимися на крышке багажника. Он нужен чтобы "бегущий" поворотник нормально работал и бежал от центра к краям. Я денёк откатал без этой мелочевки, в принципе тоже имеет право на существование, но полноценный "бегунок" всё же красивее.
3.4. Собираем обивку крышки багажника, возвращаем заглушки и "клопы" на свои места. Готово

Огни загораются не в моменте, у них сделана плавная анимация включения (аля дорого`-богато, vip), лично мне крайне зашло (не ожидал). Кстати не совсем понял зачем, но на боковых сторонах сделаны отдельные диоды постоянного горения, ака доп габариты как у самолета xD Бессмысленно, но ладно…

А теперь отзыв, спустя несколько месяцев эксплуатации в разных условиях, как есть по факту.
Светятся ярко, даже в солнечный день, стопы горят только в боковых частях, на багажнике стабильно только габаритки и часть поворотника, при включении, жаль не все. Вид имеют что при включенном состоянии, что при выключенном.

Да, зимой в дальних уголках чуточку потеют при оттепелях, но как правило отпускает на следующий день, после мойки по осени могут тоже в уголках немного подпотеть. Речь именно о небольших запотевайках диаметром не более 3-4мм в 1-2 местах- ничего критичного. Из жесткого- выпало несколько капель конденсата в дальних углах, ближе к дверям, но по теплу всё высохло без остатков, больше не появлялось. Никаких глюков, миганий, протечек и сбоев не замечено. Хром идущий в комплекте на месте, ничего с ним не стало (а мою тачку я ОЧЕНЬ часто).
Из минусов: очень слабый свет заднего хода (в прочем, габаритки и стоп такие яркие что всё видно итак xD). Ну, наверное больше ничего плохого про них не могу сказать на сегодняшний день. Есть мысль промазать стыки герметиком, чисто ради своего спокойствия, но даже не знаю стоит ли тратить время.

Отмечу необычайную точность корпусов огней, т.к. встали идеально ровно в кузов, миллиметр к миллиметру, от китая такого не ожидал.

Подводя итог: если у вас галогенки, или просто надоел сток лед- однозначно рекомендую к замене, ибо недорого, вид имеют, всегда легко заменить, существенно дешевле оригинальных ЛЕДов.