Страшно, очень страшно, на герметичность не проверял, но опытные ребята подсказали что ему очевидная смертушка причём уже давно, вот теперь думаю стоит ли его покупать на разборке, так как новый как то дороговат. Может есть способы его проверить на герметичность когда он уже установлен, а вдруг целый? Надежда умирает последней
Комментарии 12
Это как надо было не увидеть его в таком состояние?он не выполнял свое действия!от слова со всем))еще и думая, хана ему или нет?))люди вы серьезно?!отдайте лучше в сервис и спросите нужно ли менять.нежели выглядить тут глупо и нелепо😌
Раньше авто были без него, поэтому и не разбираюсь, машина едет как по мне бодро. Купил я её только месяц назад, вот и исправляю косяки
Пробег какой?
semigosti4i
Раньше авто были без него, поэтому и не разбираюсь, машина едет как по мне бодро. Купил я её только месяц назад, вот и исправляю косяки
Раньше и турбин не было)поэтому да
280
Не меньше 500 ста пробег будет
semigosti4i
Раньше авто были без него, поэтому и не разбираюсь, машина едет как по мне бодро. Купил я её только месяц назад, вот и исправляю косяки
Бодро пока на улице не жарко… В +35 с нормальным то кульком не едет, а с таким боюсь представить.
Да я уже понял что менять надо, вроде нам наших разборках цены ниочем на них, главное чтобы герметичный был
Этот точно труп. Проверить установленный…проще снять по мойму, заглушить одно отверстие и дуть в другое, снаружи обильно полить раствором "фейри".
Ну тут уже нечего ловить! Он весь в масле, значит где то дыра/дыры. Плюс турбинка явно масло подгоняет. То тут не известно как долго он в таком виде. У нас цены начинаются от 500 руб за б/у. Новые от 14000 руб. К стати, они одинаковые на 1,6 и 2,0 дизелях )))
У нас в РБ цены на разборке от 10 у.е. до 40 у.е., а вот новые от 160
ну нормальные цены.