Ну что же, в целом я был готов к этому, по приезду авто посмотрел дату выпуска ГБЦ и она совпадала с датой выпуска авто, что говорит нам об отсутсвии замены ГБЦ по гарантии, пробег 35 тысяч по статистике вот вот должно случится по отзывам это происходит на 30-45 тысячах пробега.
Поехал я из Москвы в Питер по своим делам, все было отлично машина ехала без проблем весь путь, по приезду отнеся вещи и отдохнув пару часов, сажусь в авто завожу и чувствую сильную вибрацию через 3 минуты появлется check, ну в целом я все сразу понял, сканирую на ошибки пропуски зажигания и ошбка по коррекции смеси и то и то 4 цилиндр, по мере прогрева симптомы уходят.
Балаго еще до покупки авто я нашел ингформацию о человеке именно в Питере который возит установочные комплекты этих гбц и сам устанавливает их зная все нюансы, сосбсвтенно я и планировал у него покупать набор когда эта проблема случилась бы, но по стечению обстоятельств сломался я буквально у него же под носом, ну что же созвонился гбц в налчии нет ждать две недели, оставил машину в Питере сам на самолет через, 2 недели все было готово, все отлично на данный момент стоит гбц 09.24 даты выпуска.
Далее опишу ситуацию для всех интересующихся.
1) Почему так происходит и что это такое? Это технический просчет мерседеса по выбору технологии и материалов, пустотелые клапана, прослабленные направляющие, данная проблема коснется скорее не малую часть авто с мотором М260 и 264( хотя по нему обращений меньше) до 23 года выпуска, суть проблемы в том что клапана очень быстро изнашивают направляющие втулки в некоторых случаях уже на 15 тысячах пробега, начинается люфт клапана и прорывание выхлопных газов которые постепено выжирают фаску клапана и наступает прогар, потеря компресии и все вытекающее, касается это практически всех цилиндров, я как приехал продул свою, сифонили все клапана, но 4 цилиндр самый мертвый, чаще всего эта проблема на привезенных авто из Кореи и тп, вообще МБ меняет данную гбц по гарантии и дает дальнейшую гарантию 10 лет в других старнанх, в сша кто то даже по 2 раза успел заменить до модернизированной версии гбц.
2) Что делать? Варината 2:
Первый, ремонт вашей родной головки, замена направляющих на усиленные и замена клапанов с притиркой, при условии целых седел цена на сколько знаю варируется от 150 до 220 тысяч в зависимости от сервиса, по отзывам все так же хорошо ходит после ремонта.
Второй вариант, замена гбц в сборе, на новую модернизированную, обновленные головки с исправленной проблемой пошли с 23 года и имеют артикул А2600107701, у старых головок артикул A2600105400 ( в моем случае, мб у вас будет отличаться) лично для меня все работы + замена свечей, головки и прочим обошлись в 245 000р, в Москве знаю заламывают 300 только за головку без работы за 300 тысяч таких головок можно купить 2…
Происходит данная фигня и на 15 и на 30 и на 45, пообщавшись на эту тему рекордсмен по гбц имел пробег 95 тысяч но все равно она его настигла.
Ну вот такая история, в целом не удивлен был готов.
Комментарии 57
Всем привет! 👋 Кто в Казани уже менял ГБЦ на М260 или знает качественный сервис, можете подсказать ? 🙏
Коллеги, привет 🤝
У кого есть список с артикулами прокладок, болтов и тд, для замены ГБЦ, на М260. Выручайте 😁
Сегодня забрала свой автомобиль Mersedes AMG GLB 35 4MAT.
Загорелся чек. Приехала в сервис. Мастер посоветовал купить новую головку двигателя. Артикул детали ГБЦ А2500107701. Купила за 140000. Если заказывать и ждать 40-60 дней, можно было бы купить за 90000. Доставили в тот же день. Мастер делал 3 дня. За работу я заплатила 160000. Плюс 23000 расходники и 17000 масло фильтры антифриз, 8000-сход/развал. Итого получилось: 348000 руб
Доброго дня всем.Подскажите, кто менял ГБЦ-нужно ли потом программно что то делать-прошивать, привязывать и прочее?
Здравствуйте, нет, там есть нюансы с установкой распред валов, так что где попало лучше не делать, у знающих
Можете место посоветовать в мск?
Добрый день! А сейчас проблему с ГБЦ производитель решил или на авто поздних выпусков такая же проблема осталась?
Здравствуйте, с 23 года решена
Спасибо. Будем 23 год брать
На всякий по артикулу все равно сверьте ревизию
Хорошо, спасибо
Доброго! Вот столкнулся с этой проблемой. H247 ( До этого не знал о такой проблеме) 2 и 3 цилиндр. Но в сервисе говорят, что достаточно заменить клапана и только на 2 и 3 целиндре. Я склонен, если и менять только клапана, то уже на всех 4-х. Замотался штудировать Инет.
Подскажите как вы считаете?
День добрый!
Подскажите пожалуйста, где делали?
Здравствйуте в Питере по случаю пришлось, сервис уже не помню как назывался, на форуме вычитал про него
Добрый день!
На 35 AMG тоже, вроде, М260-й мотор. Там такая проблема тоже присутствует? Рассматриваю эту машину к покупке.
Здравствуйте, да
Спасибо!
А с 274 двс их не бывает?
Спасибо за столь подробную информацию по мотору ( его болячек).
А по коробке передач случайно не знаете, есть проблемы ?
С АКПП вроде все ок( за исключением нюансов ее обслуживания), с задним редуктором сразу надо жидкость менять и до уровня доливать
Спасибо!
А после замены ГБЦ какой ресурс у мотора до капиталки?
ну коль это приемник м270, я думаю до 300 доходит если обслуживать, может и больше 270 знаю и 450 выхаживали на расходниках, а тут у нас еще и гильзы чугунные что +
Wasp91
С АКПП вроде все ок( за исключением нюансов ее обслуживания), с задним редуктором сразу надо жидкость менять и до уровня доливать
А что с задним редуктором?
Передумал смотреть двигатели m260/264
www.drive2.ru/l/707795218291769657/
Подскажите пожалуйста как посмотреть дату выпуска гбц? Тоже авто привезенный, 60к пробега, ттт все ок, но сижу как на пороховой бочке🥲
Понимаю))) между 2 и 3 форсункой, видно сразу ничего снимать не нужно
По м264 такая же беда? По GLC не слыхать
Встречается так же, но реже
Зато как почитаешь форумы, мерседес это немец — надежно, а все остальное ломучий хлам))) а тут уже далеко не первый случай… И чем он лучше чангана какого то?
эпоха хороших машин законичлась лет 10 назад
Да нет, просто у всех бывают инженерные просчеты и брак, в 1997 году я купил новую А8 они только появились тогда, и как сейчас помню цифру в 11000 долларов которые я за год в нее утопил на ремонт и содержание, ломалось блин все от подлокотника до моторчика омыва фар.
Luars
Зато как почитаешь форумы, мерседес это немец — надежно, а все остальное ломучий хлам))) а тут уже далеко не первый случай… И чем он лучше чангана какого то?
на самом деле сейчас все машины по другому делают совсем, что европейцы, что японцы, не такие надежные что 15-20 лет назад, но с этим ничего не поделаешь. А по китайцам да, если за брендами не гонишься, лучше взять чангана или джили и ничем не хуже они будут, но в разы дешевле.
И 15-20 лет назад был брак, неудачные инженерные решения и прочие косяки, причем у всех брендов без исключения. Где то больше, где то меньше, например о том что бмв вечно с гирляндой на панели мнение сложилось 30 лет назад, а не вчера, 12 лет назад новый Фольксваген СС за год побывал в гарантийном ремонте по коробке 4 раза, в 1997 году А8 вынула на ремонт за год из кармана 11000 баксов, с тех пор к Ауди даже не подхожу)) на П4 в 2008 году лег мотор из за брака на 38000 км и это была массовая история, просто мы живем предубеждениями) сейчас все хвалят корейцев — но их 2.0 который ложится очень быстро как то не упоминают при этом.
С этим полностью согласен, про многое молчат, а на китайцев накинулись все
В Германии голова у офф дилера стоит 900Евро, по текущему курсу 81тр, все остальное как сюда ее завести)
ага я в курсе), ну там + еще прокладки заглушки, болты, прокдадки вакумника и тп
я сам себе привозил, прокладка головки в комплекте с головой идет. Остальное да надо покупать + болты ГБЦ тоже новые + выходит около 15-20тр.
Вообще я речь завел не о том что ваш мастер жадный, а о том что не будь текущей ситуации, легко решается (даже если не брать гарантию). Очень странно что ни в США ни в Кореи, не замарачиваются и не меняют, просто скидывают машину в продажу.
Доброй ночи, подскажите пожалуйста какие именно прокладки нужны для замены ГБЦ, если есть возможность скиньте пожалуйста список . За ранее благодарю
☺️
На GLE 2.0 из штатов стоит такой же мотор?
Если 264 то да
Полезная информация! Не знаете ли на GLB 35AMG такая же проблема?
Да, тоже встречается
Prostovaha
Полезная информация! Не знаете ли на GLB 35AMG такая же проблема?
100% такое же
Спасибо за статью, но я разочарован, что 2-х литровый двигатель 260 страдает такой же проблемой, что и 1,3 л.
Не корректно предложение поставлено. Неожиданно, что 1.3 страдает этой болячкой, что и 2.0.
Этот, двухлитровый — вообще фиаско Мерседеса, а 1.3 Рено, неожиданно, оказался вполне надежным, но там другие проблемы(((
Какие именно проблемы у 1,3 литра от Рено, которые ставят в Мерседес GLB?
Дело не в моторе, он достаточно надежен. Там вся машина- Рено с его проблемами и болячками, а цена обслуживания- Мерседес. Думаю, если загнаться, то можно найти аналоги от Рено, но это если загнаться. Как пример- был А класс в w176 кузове, так там термостат, стоил приличных денег, но можно купить Ниссан в 3 раза дешевле, а в коробке термостат Мерседес, со значком мерседес и номером детали Мерседес. Ну я куда-то не туда, машина надежная, на удивление. Брали супруге, все переживал- как итог 160.000 пробег, полёт отличный. Задолбал сервис искать проблемы. Но все при должной эксплуатации. По соотношению понты-цена-качество аналогов нет 100%. Это все про 1.3
У вас GLB или Рено с мотором 1,3?
CLA 118 серии. Для этой модели 1.3 хватает.
Eaptem
Дело не в моторе, он достаточно надежен. Там вся машина- Рено с его проблемами и болячками, а цена обслуживания- Мерседес. Думаю, если загнаться, то можно найти аналоги от Рено, но это если загнаться. Как пример- был А класс в w176 кузове, так там термостат, стоил приличных денег, но можно купить Ниссан в 3 раза дешевле, а в коробке термостат Мерседес, со значком мерседес и номером детали Мерседес. Ну я куда-то не туда, машина надежная, на удивление. Брали супруге, все переживал- как итог 160.000 пробег, полёт отличный. Задолбал сервис искать проблемы. Но все при должной эксплуатации. По соотношению понты-цена-качество аналогов нет 100%. Это все про 1.3
откуда в w176 мотор от рено?
А где это написано?
Написано термостат в w176 от Нисан, как продолжение того, что можно аналоги в Нисан/рено поискать и для этого поколения, если заморочиться, а это написано, как следствие к тому, что это Рено с ценой обслуживания Мерседеса. А еще, если дочитаете до конца, будет еще одна подсказка.
Это одно из самых исчерпывающих описаний проблемы, которые я встречал. Сам тоже готовлюсь к замене. Пока не стукнуло. Пробег 25 тыс.
На GLC такой же мотор?
Нет, это по второй машине: GLA
На GLA такие же моторы(
У супруги был ГЛА 250 2015г.в., продали с пробегом 120 000, ни одной проблемы за весь период, кроме лючка бензобака. На сколько понимаю мотор один и тот же ?
Конечно нет, у вас 270 был