Здравствуйте. Хочу напомнить, что бы люди вошли в тему, что машина 2011 года выпуска и была куплена мной в 2021 году с пробегом 150000 км. По Приборке. Почти сразу меня насторожило что мотор подъедает масло, в остальном все было без претензий. И только через три года, попав к спецу с профессиональным сканером и программным обеспечением, было обнаружено что пробег был скручен на момент покупки на 150000 км. Итого получилось что я покупал авто с пробегом мотора 307000 км. Погоревал маленько и забил на это, потихоньку подливая масло. Раскоксовывал, лил масло для зольных дизелей что бы расшевелить маслосьемные кольцо, но жор масла только увеличивался. Дошло уже до 1.5 литра на 1000 км. И вот настал тот день, позвонил знакомый механик и предложил не мучиться и откапиталить двигатель. Сначала хотел взять контрактник, но самый свежий был с пробегом 170 000, по утверждению разборщиков, и имея опыт скрученного пробега решил не рисковать что бы потом не капиталить контрактный движок. Пустил в ремонт родной движок. Механик очень порядочный и все ремонты клиентов снимает на видео и процесс ремонта моего то же заснял, что и хочу выложить в своем блоге. Всем добра.
Кривой Рог, Украина
Капитальный ремонт двигателя 1.4 бензин.
Цена вопроса: 50 000 грн
Пробег: 350 000 км
Ford Fusion 2011, двигатель бензиновый 1.4 л, 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Воронеж
Ford Fusion, 2006
390 000 ₽
Ростов-на-Дону
Ford Fusion, 2010
598 000 ₽
Сургут
Ford Fusion, 2007
510 000 ₽
Курган
Ford Fusion, 2006
342 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
Чёт я не увидел хонингования цилиндров.
Все там есть, смотрите повнимательнее в первой половине видео.
С учётом свежих изобретений на тему замены корпуса фильтра — стало ощутимо больше инженерных решений. Теперь в свете капитального ремонта двигателя, с достойным пробегом!
P.S. мотор чистый для такого пробега, а что за масло лил предыдущий хозяин?
Лил два раза японская синтетика для зольных дизелей. Оба раза масло сменил после 3000 км. Движок вымыло уникально, маслокольца отпустило, все было хорошо, Но уже отсутствовал хон в цилиндрах и в верхнем положении уже был люфт поршней. Да в принципе этот движок еще бы и 150000 прошел бы, только масло доливай!)))
Если все отмыло и расшевелило, то откуда был жор масла?🤔
Дюра Тэк довольно живучий и неприхотливый мотор. Есть свои + и —
Пишут же, что хона не осталось уже на стенках.
А при чем тут хон? Хон нужен для удержания масла на стенках цилиндра. И как нас в институте учили — на период приработки, а потом набивается зеркало.
Жор масла в двух случаях:
1. Сальники клапанов не справляются из-за того что задубели и масло по стержню клапана попадает во впуск и выпуск. Двигатель дымит в трубу, но не в сапун.
2. Маслосъемные кольца закоксованы и не убирают масло со стенок цилиндра, даже если они незалегшие. Масло остается в цилиндрах и горит, при этом двигатель так же дымит в трубу
Ну и
3. Совокупность двух факторов выше.
А вот если двигатель дымит в сапун, то вот это уже говорит о критическом износе ЦПГ, когда газы прорывабтся через компрессионные кольца в картер двигателя☝🏻
BoBaH-M2141
Если все отмыло и расшевелило, то откуда был жор масла?🤔
Дюра Тэк довольно живучий и неприхотливый мотор. Есть свои + и —
Не работает ютюб🤷🏻♂️