Ехал утром на работу и при торможении появился характерный для изношенных колодок скрип индикатора.
Нужно было определится с дальнейшими действиями:
1.Заменить самому с обслуживанием суппортов. Есть одна проблемка — электроручник. Варианта опять таки два: отсоединить фишку привода электроручника и подать питание на контакты и развести/свести колодки (читал бывали проблемы с обратной фиксацией фишки) или открутить привод от суппорта и разжать поршни.
2. Обратиться к специалистам с диагностическим оборудованием типа лаунчер. Ковыряться самому было лень да и некогда поэтому пошёл по второму пути
После некоторых манипуляций прибором услышали как разжались тормозные колодки.
Тормозные диски без борозд и какого то явного износа.
Комментарии 6
Замена колодок на каком пробеге ?
Задние 62, передние чуть ранее
Интересно а если КПП поставить в нейтраль колодки не разомкнутся?
Они просто не зажмутся, можно снять суппорт, но новые колодки не воткнуть. На другом авто так делал для обслуги суппортов без замены колодок.
Тоесть без вмешательства диагноста можно заменить только передние?
Ну почему же, отсоединить провод и на контакты моторчика стояночного тормоза подать электричество. Либо отсоединить моторчик от суппорта.