При покупке машины, я диагностировал практически полностью вытекшие передние стойки. Владелец скинул на них цену, однако из-за капиталки движка и других крупных вложений, стойки я смог заказать только в начале мая.
Почитав много статей, порбщавшись с знакомыми решил брать фирму Zekkert, они заметно дешевле чем Billstein, но при этом качество хорошее, единственный минус — легкие побрякивания на небольших неровностях.
Вот всё, что я заказал:
Стоек стабилизатора в плане не было, но в процессе пришлось менять, т.к на одной я по своей неопытности замял резьбу, а на другой не смог открутить болт. Там накидывается ключ и внутрь вставляется Torx, при усилии torx начал загибаться. Решил, что нафиг оно надо, проще поменять.
К сожалению не все фото есть, но процесс не особо сложен. В теории.
На практике же самой главное проблемой для меня стала ступичная гайка.
Если не откручивать ступичную гайку и не вытачкивать шрус, рычаг опускается достаточно низко чтобы огромными усилиями вытащить упавшую стойку, но недостаточно низко для установки новой 😀
Кроме того, для откручивания ступичной гайки необходимы огромные усилия.
Проще говоря, её следует ослаблять в первую очередь и мощным инструментом. Обычная головка на 32 с воротком, увы, на справляется:
Примерно неделю машина стояла около гаража моего товарища, пока я искал инструмент и каждый раз сворачивал его в рогалик.
Потом я просто психанул, купил балонник от грузовика и с его помощью достаточно легко открутил ступичную гайку.
Дальше все достаточно просто:
Ослабляем верхнее крепление стойки (под капотом)
Снимает стойку стабилизатора, откручиваем поворотный кулак, откручиваем снизу ещё одну гайку, после чего аккуратно выстукиваем шрус, я это делал через дощечку.
Потом я скинул поворотный кулак с рычага и ударами вниз стянул его со стойки. Он очень неприятно прилетел по ноге, поэтому будьте аккуратны при работе 😀
Дальше без труда откручивается старая стойка и устанавливается на место новая, после чего все собирается в обратном порядке.
Елинственная проблема которая возникла, это установить стойку стабилизатора, т.к она не дотягивалась до самого стабилизатора. Решается это вывешиванием второго колеса.
Вроде бы все готово. Затягиваю все болты, ставлю колесо, завожу машину и вижу надпись: сервис esp.
Как я понял позже, проблема появилась из-за вот этого кольца
Оно расположено между шрусом и ступицей. Зачем оно нужно, не особо понял. Кто-то пишет, что без него все работает, кто-то пишет что нужно.
Но без него теперь висит ошибка "Сервис ESP", а вместе с ней абс и чек.
Уже успел заменить левый датчик абс (т.к ошибка была по левой стороне), но это никак не помогло. Сами кольца давно лежат в бардачке, но как-то пока не хочется ещё раз снимать ступицу, слишком уж это трудозатратно)
Если кто сталкивался, буду рад совету.
А вот пару фоток с места, где машина простояла неделю без стойки на приставленном колесе, пока я искал инструмент)
Комментарии 26
P.S Про побрякивание неправда) У меня стучала стойка стабилизатора, которую я плохо затянул, когда подтянул все, что можно было, стук полностью ушёл
Замена амортов тыс 6 стоит, как итог, датчик абс, ступица, куча ключей потраченное время, не проще сделать где то, чем потом иметь куча проблем.
Что бы что-то сделать, нужен инструмент, место, точнее подъёмник, без этого сделать можно, но качество ремонта какое.
Магнитному кольцу конец, шайбу выкинуть можно, без неё прекрасно всё работает.
Я эти 6 тыс сэкономил в сторону более лучших запчастей. С моим доходом, 6тыр это приличная сумма, а набор ключей у меня есть. А дистанционному кольцу итак хана была, это бы итак вылезло при замене стоек, так что я по прежнему остаюсь за своим выбором делать своими руками.
+ есть опыт, когда отдавал машину в сервисы и после них гораздо больше проблем вылезало, которые все равно самому приходилось исправлять
Yurii-Vasilew
Замена амортов тыс 6 стоит, как итог, датчик абс, ступица, куча ключей потраченное время, не проще сделать где то, чем потом иметь куча проблем.
Что бы что-то сделать, нужен инструмент, место, точнее подъёмник, без этого сделать можно, но качество ремонта какое.
Магнитному кольцу конец, шайбу выкинуть можно, без неё прекрасно всё работает.
Взял стойки zekkert, да бюджетные, но если бы отдавал на работы в сервис, пришлось бы брать вообще что-то дешевое
Стойки не причём, гайки надеюсь тонкие поставил между опорой и чашкой верхней, а то будут стучать, так то делать своими руками только приветствуется, но опять же делать надо првильно, на данный момент придётся менять ступицу, снять её не проблема, открутишь привод и нижний длинный болт подвески, и можно открутить три болта ступицы, главное не повредить пыльник шруса.
Понял, спасибо за информацию
Yurii-Vasilew
Стойки не причём, гайки надеюсь тонкие поставил между опорой и чашкой верхней, а то будут стучать, так то делать своими руками только приветствуется, но опять же делать надо првильно, на данный момент придётся менять ступицу, снять её не проблема, открутишь привод и нижний длинный болт подвески, и можно открутить три болта ступицы, главное не повредить пыльник шруса.
Привет про какие гайки речь идет? Расскажи подробнее
А номера этих колец есть ?
Заказывал на экзисте, вот артикул
Спасибо
gremmy
А номера этих колец есть ?
В целом, пишут что оно не нужно, без него все прекрасно работает. Оно просто со временем разбивается и повреждает магнитное кольцо на ступице
Кольцо магнитное целое?
На фото прикрепил кольцо, не знаю, магнитное или нет. И левое и правое треснуты и сняты, запасные в бардачке лежат
Это кольцо, которые на ступице, те которые развалились можно выбросить и не чего не ставить
Вот кстати про него не уверен, когда менял стойки, не знал о его существовании) Как сессию закрою, разберу, посмотрю. Спасибо
С него считывает датчик АБС, когда разваливаются кольца как у тебя в 99% повреждают задающее кольцо на ступице, и тогда добро пожаловать новая страница
Gvudig
Вот кстати про него не уверен, когда менял стойки, не знал о его существовании) Как сессию закрою, разберу, посмотрю. Спасибо
То сколько которое у тебя сломалось, без него у меня машина без ошибок ездит, все хорошо)
Vladimir-513
Кольцо магнитное целое?
Оно не магнитное, металлическое.
Без него у меня все работает)
Прочти чуть внимательнее
Да блин, 3 год езжу все ок)
Ты пишешь про дистанционное кольцо которое на гранате, я про задающее кольцо для датчика АБС, которое стоит в ступице и соответственно разрушается при разрушении дистанционной шайбы
Забыл сказать. Открутить гайки можно и самому, но вот снять ступицу например, рук не хватит. Точнее снять то ещё можно, а вот поставить обратно нужны минимум вторые руки
Уже немного удивительно видеть как владельцы авто что-то делают сами и еще выкладывают это)) Большая часть постов на Д2 — полуголые девки либо "залил омывайку", "протер фары".
Сам с большим трудом нашел информацию как что делается, поэтому решил поделиться своим опытом) Это моя первая машина, поэтому практически все узлы мне по началу незнакомы) Поэтому мучаюсь, изучаю, спрашиваю друзей, знакомых. Зато теперь знаю как стойки меняются и какие есть нюансы) (ну и на сервисе сэкономил + в качестве работы уверен)
cookY
Уже немного удивительно видеть как владельцы авто что-то делают сами и еще выкладывают это)) Большая часть постов на Д2 — полуголые девки либо "залил омывайку", "протер фары".
Заходи в мой бж) там много своими руками.
cookY
Уже немного удивительно видеть как владельцы авто что-то делают сами и еще выкладывают это)) Большая часть постов на Д2 — полуголые девки либо "залил омывайку", "протер фары".
а как же "заехал на мойку" 😂