Поменял тормозные диски по кругу.
Достало биение на руле при торможении после 120 км/ч. Зимой как то не очень явно, летом через чур явно. Началось биение приблизительно после 40К пробега. В лужи не нырял, в мойках на диски водой не поливал. Начал вентилировать тему. Как выяснилось, проблемы с завода идут. У многих владельцев К5, Спортаж5 и Соренто4 наблюдаются такие проблемы, биение на руле при торможении на скорости. И начинаются они у всех по разному у кого-то после 5К у кого после 10К в общем рандомно. Приезжал в гости чел женского рода, на KIA К5 так она уже два раза поменяла диски за чуть больше 50000 пробега.
В общем долго думал что брать, выбор большой и по разным кошелькам.
Замену произвел на пробеге 51000 км.
Выбор пал на диски Gerat DSK-F166P (передний) Platinum. ОЕМ номер: ОЕМ номер: 51712P2000, 51712P2700, 51712R5000, 51712R0050, GSDF101
Материал Серый чугун GG20HC.
Тормозной диск Gerat DSK-R076P (задний) Platinum. ОЕМ номер: 58411P2700, 58411P2700
Материал Серый чугун GG20HC.
Проехал чуть больше 500 км, диски только притерлись. Тормоза норм, мне кажется что чуток эффективней стали. Может это мои предрассудки.
Комментарии 5
А колодки какие поставили с этими дисками? 🤔
Я консерватор, ставлю одни и те жи колодки на все машины Hi-Q Sangsin. Как рекомендует производитель дисков, колодки устанавливать мягкие . Hi-Q Sangsin считаются мягкими железными колодками.
Надеюсь Hardron красные которые?
Я на рабочую К5 такие поставил, тормоза очень даже лучше стали чем были, вот теперь себе тоже планирую купить.
Тоже почувствовал улучшения. Но пока еще притирка идет.