В мастерской, где точил блок, после замеров распредвала и втулок озвучили стоимость работ по их замене в 16к. Обратился к мастеру, которому отдавал голову на притирку клапанов, сказал, что возьмётся. Сумму за работу предварительно не озвучил, сказал лишь «не дорого». Попросил еще привезти старый вал. Сделал за день, взял 4500₽. Делал похожим методом, как многие тут — шпилькой, но вместо кастомных оправок использовал похожие по диаметру тормозные поршни с намоткой изоленты. Сказал, что после замены родной вал вошел туго, пришлось притереть. Из-за этого на втулках появились мелкие царапины.
Распредвалы в наличии были китайские, купил сначала один за 3500₽.
Но затем тут вышел пост у человека, где он сравнил твердость бюджетных распредвалов и остановился на Zikmar Z18030R. Как раз оставались последние дни для возврата, поэтому первый сдал назад, заказал этот.
Пришел, на удивление, всего за 5 дней. Таким образом опробовал впервые Emex, заказывал потом еще через них, бывали задержки в пару дней от прогноза, но это все равно лучше, чем ждать больше месяца у остальных.
Затраты:
1. Втулки Taiho C041A — 700₽
2. Работа по замене втулок — 4500₽
3. Распредвал Zikmar Z18030R — 6099₽
Комментарии 4
Автодок тоже во Владике есть, правда, один офис. А то, что вал не залез, это, конечно, жесть…
На микробе тоже писали про такие случаи. И mentat-vvo в комментах тут недавно упоминал подобное. Новый вал сидит плотно, но вращается без препятствий. Посмотрим.
"Особенность" катайских валов скорее всего. Втулки тайхо?
Да