Я ждал. Собирался с силами. Планировал сильно заранее. Знал что будет жуть. Железо облицовочное куплено было ещё осенью 2024. В общем готовился к худшему… Ну с другой стороны когда-то было по другому?
Всем здравствуйте, кто зашел в данный бортжурнал намеренно или забрел случайно🙂
Новаторства сегодня увы я вам не покажу, ряд проблем которые буду описывать здесь- описаны уже ни раз, т.к. модель популярная и через это прошли многие.
Поговорим о ржавчине? Та чего о ней говорить, я человек простой- вижу труху — режу и варю без колебаний. Вцелом схема рабочая, но есть нюанс. Я по своей натуре очень ленивый человек, поэтому раскраивать тушу вдоль и поперек я не буду, а буду делать так- как вижу свое видение прекрасного.
Однажды, окончив высшее техническое по специальности "технология продукции и организация общественного питания" мне сказали что я инженер. "Я и сам своего рода повар" подумал я, и пошел варить…металл🫠
Привести в чувство такую тушку как Mazda 3 BK вцелом задача выполнимая, если есть хоть что то за что можно привариться. Нам повезло, хоть и не сразу:
ВАЖНО! ввиду специфики моей работы (кузовной ремонт) и особенности помещения я не могу надолго задерживаться тут, поэтому привычной скурпулезности к деталям тут не будет, будем работать как пойдет, ну и по настроению😁
Чтож, начнем? И выбирать не приходится- левая сторона, ибо тут больше всего проблем.
Постепенно, методично, начинаем отрезать что выглядит непотребно. Хотя тут проще было бы срезать по стойкам крышу и закончить на этом, но сегодня я самурай без цели, есть только путь.
Дело пошло и постепенно все лишнее из порога было вырезано:
Сгнила даже задняя стенка порога которая стыкуется с полом. Далее был нудный и неинтересный процесс присирания заведомо заготовленного железа чтобы сформировать этот короб заново. Благо боковина не выгнила до верхнего основания🥹
Теперь, когда стенка имеется, можно обвязывать короб усилками. На усилители использовал металл 2мм
В моменте пока мазал грунтами один из усилков обнаружил штатную наклейку типо защитную которую нещадно покрасили, а под ней исконный, тот самый трушный цвет Mazda A4J
Следующий этап это основной усилитель, он идёт на всю длину порога:
После усилителя подгонка внешней шкурки порога
Ну а после начинаем чуть по чуть прихватывать:
Довариваем последнюю дырочку под передним крылом и досвидонья:
На этом первая серия нашего чудесного сериала подошла к концу, ждите новых, но не часто, режиссер, сварщик и оператор периодически уходит в эмоциональный запой.
Всех обнял, приподнял, покружил, поставил!🤟🏻
Комментарии 36
Tsygan ремонт, вот чо бывает за полтора года, если ремонтировал у вшивых ютуберов XD
оО б#лять, наш человек.
Вижу цель — не вижу препятствий🤣
Всё что режется режем, всё что варится — свариваем😉😁
Красавчик 👍
Да, а что поделаешь, переезжаю через ЖД пути и весь кузов скрипит уплотняющими резинками в проёмах. Не дело)
Я видел вторую серию этого сериала на торрентах, там арки варятся, но спойлерить не буду XD
Ну и правильно, нечего интерес раньше времени подогревать😏
БРАТ, расскажи как примерял под рез и как внутреннюю арку обустроил XD
Э не))) арку я только накинул. С аркой я ещё ничего не делал, одно скажу точно- резать в тех областях тоже придется немало.
да я вижу, что на фото просто прикинул, уже там маркер лежит, но и арка по моему хорошо вписалась, у меня дешевые кривущие пипец, но все мы понимаем, что такова жЫсь (и больше никакова). А чо думаешь там будет плохо? внутренняя арка или стык арки и порога?
Внутренняя сгнила возле бампера сильно. Там доступа толком нету, неудобно резать, чистить, пора бы обзаводиться торцевой болгарочкой на такой случай
а видел насадки на болгарку, чтобы она как сабля становилась? стоит 3 копейки, для экстренных случаев вроде достойная штука
Та может и видел у кого то, у меня такой нету, а вот пневмошлифмашинка она стоит че то тыщ 5-6 под 75мм кружок. Подлезет примерно везде где это целесообразно сделать, возможно и электрическое что то подобное тоже есть
Unfreundlich
да я вижу, что на фото просто прикинул, уже там маркер лежит, но и арка по моему хорошо вписалась, у меня дешевые кривущие пипец, но все мы понимаем, что такова жЫсь (и больше никакова). А чо думаешь там будет плохо? внутренняя арка или стык арки и порога?
Внешняя легла хорошо потому что варить я её буду без захода в проем, ну и на удивление арки с озона сделаны довольно таки неплохо, фирма Autoferrum. Это как все пороги.ру но только это другое, это не то
Этодругин в общем 🤣
А все с одного завода походу)))
Делают их много где, но лекала или возможности станка или скилл мастера не всегда идеальны. Но вот конкретно эти мне очень понравились, т.к. не совпали только в зоне бампера и то уже придумал как обыграть все это
Ну я брал одни на озоне от все пороги — это я про пороги)))
Арки не делал, там всё окей к счастью)
А вторую сторону у кого-то другого, но по качеству разницы не заметил вообще. Одно и тоже.
А вот арки действительно отличаются.
А я получается купил и арки и пороги один комплект прям одним лотом, распродажа была, взял за 5700 2 порога и 2 арки, халява считай так ещё и на удивление подошла неплохо
DmitryKurilov
Ну и правильно, нечего интерес раньше времени подогревать😏
не, ну красиво, как родная, даже по размеру кажется подошла.Цинк?
Нет, обычная чернуха, вон снаружи даже рыжиками пошла, но изнутри она обработана кислый + акрил
Мне таким точно нельзя заниматься, после вырезания различной нечисти, я бы такой ухи отведал, и остатки кузова бы наверно пошли в металлолом, собрать заново, не что бы я не смог, меня бы кузовщики послали бы пешее далёкое путешествие. А тут красава, не важно что нужно варить, картошку, кофе или железо
Спасибо за добрые слова😀🤝
BeerVagon
Мне таким точно нельзя заниматься, после вырезания различной нечисти, я бы такой ухи отведал, и остатки кузова бы наверно пошли в металлолом, собрать заново, не что бы я не смог, меня бы кузовщики послали бы пешее далёкое путешествие. А тут красава, не важно что нужно варить, картошку, кофе или железо
Я вот в том году поехал на море и по пути, не доезжая километров 150 у меня колесо спустило, ну вышел, начинаю домкратить, а порог уходит в салон вместе с поддомкратником🤣
Весь отпуск об этом думал, думал продам нахрен как есть, докину денег и что-то другое возьму. Хотя у меня профессия сварщика) Но когда приехал, порезал тачку и как то само собой пошло поехало, правую сторону делал в общей сложности месяц, по полтора дня в неделю на даче, а левую сторону сделал просто за один день, рука уже была набита 🤣
Как то вот так это закончилось.
прочитал это как триллер с элементами ужасов и фильма-приключения. Страшно, очень страшно!
FEN0M1N
Я вот в том году поехал на море и по пути, не доезжая километров 150 у меня колесо спустило, ну вышел, начинаю домкратить, а порог уходит в салон вместе с поддомкратником🤣
Весь отпуск об этом думал, думал продам нахрен как есть, докину денег и что-то другое возьму. Хотя у меня профессия сварщика) Но когда приехал, порезал тачку и как то само собой пошло поехало, правую сторону делал в общей сложности месяц, по полтора дня в неделю на даче, а левую сторону сделал просто за один день, рука уже была набита 🤣
Как то вот так это закончилось.
И с металлом я работал, резал, гнул и "присрать" смогу чтоб не отвалилось, но блин, там же кузов с нуля собирался. Я как увидел состояние днища, поплохело. У меня фобия на рыжики, кажется щас или колеса уедут без машины, или коробка на асфальт ляжет. Жестянщики реально художники и скульптуры
Не, ну присрать могут и tsygan айнанэ 🤣 Но только за дохера денег)
Нужно делать хорошо, а это придётся делать самому, потому что все, кому ты отдашь тачку на переварку в 99% случаях, окажутся именно tsygana'ми🤣
Смотрю на это всё и понимаю что снизу в моём авто не так всё плохо) поддомкратники еще живые все
В тяжёлое время живём))
StarHottab
Смотрю на это всё и понимаю что снизу в моём авто не так всё плохо) поддомкратники еще живые все
Я думал у меня всё плохо было, когда полез переваривать пороги, а там поддомкратники задние ещё почти померли. Но как я ошибался, тут такие экземпляры вижу, что закрадываются мысли: "да моя вообще как с завода ещё"🤣
Ребяткам конечно терпения в этом нелёгком деле.
ого гоооо. А внутри, внутри чем обрабатывать шов?
После сварки? Там где варилась шкурка? Обилие мовиля. По одному евробаллону в каждый порог. Предварительно сварочный грунт по вкусу. А если вопрос про красное что нанесено это обычный алкидный грунт в моем случае HB Body 980
ну там где наружная часть порога приваривалась, снаружи то потом грунтовкошпаклевки под краску будут, а вот внутрииии
Мовиль, много, из уроков химии за 8 класс я понял что в обилии масла даже литий не горит на воздухе😁
Уж чернуха как нибудь переживет. Надо будет только для этого дела дырок наделать новых чтобы было куда жало с мовилем пихать
может литий и не горить, а мазда без обработки точно и сгореть и заржаветь и даже утонуть может XD
DmitryKurilov
Мовиль, много, из уроков химии за 8 класс я понял что в обилии масла даже литий не горит на воздухе😁
Уж чернуха как нибудь переживет. Надо будет только для этого дела дырок наделать новых чтобы было куда жало с мовилем пихать
а что про воск можешь сказать?
То же самое только воск не воняет, тема хорошая, просто не всегда он в наличии бывает в местных магазинах, по крайней мере у меня так
типа у многих производителей воск с завода идет, он растекается вроде как весьма недурно и воду не пропускает, спецсредствами смывается легко, но вот чота смущает, мож он с чем нибудь плохо взаимодействует, ну не бывает же все так хорошо и легко. Не бывает так в авторемонте
DmitryKurilov
После сварки? Там где варилась шкурка? Обилие мовиля. По одному евробаллону в каждый порог. Предварительно сварочный грунт по вкусу. А если вопрос про красное что нанесено это обычный алкидный грунт в моем случае HB Body 980
ну вот тот шовчик, что на последнем фото, но с внутренней стороны