Проспавшись после перегона Прела из Ростова в Краснодар, под покровом ночи, я вновь уселся в кресло своего папелаца, задавшись мыслью: "с чего бы начать?"
Первым были стекло омыватели, ибо ездить с грязным стеклом, ну совсем никак нельзя. Нажав на рычаг подачу воды, было еле слышно жужжание работающего моторчика, что не могло меня не обрадывать и я тут же отправилсяза иголкой, для чистки отверстий в распылителях. "Потыкушки" иглой в отверстия распылитилей, принесли нулевой результат. Озадачившись, почесывая затылок я обошел машину со всех сторон и увидел мокрое, левое, переднее колесо. Заглянув под арку (подкрылков нет), моему взору предстала причина поломки. Шланг, идущий от бочка с жидкостью стекло омывателя, упал на колесо и просто перетерся. Итог — вода омывала не стекло, а колесо. Функция конечно интересная, но такой тюнинг с помывом колес мне не интересен, посему шланг был протянут новый, да убран и закреплен подальше от колеса. Нажатие на рычаг подачи воды — "Эврика!" — все работает как нужно.
Следующим под "горячую руку" попал сигнал, который был прикручен на "телевизоре", но подключен небыл. Самым странным было то что провода, от этого самого сигнала, я нашел в 10-ти сантиметрах от него самого. Проблема, видимо, для бывшего хозяина, заключалась в том, что провода на сигнал были с обычными "мамами" в то время как на сигнал требовалась "фишка". За 5 минут найдя такую фишку я перепоял ее на место старых "мам" и благополучно подключил сигнал.
Затем в голову пришли зеркала. В очередной раз подвинув фишечку выбора регулируемого зеркала в правое положение, зеркало начало смещаться в лево само по себе и уперлось в притык, я отогнул зеркало рукой в обратную сторону, но зеркало приняло прежнее положение и уперлось. Решено было вскрыть блок управления зеркалами. Вытащив блок из двери и отключив его от фишки, я понял, что его тупо облили какой то сладкой гадостью типа "Колы" и он просто залип. Распотрошив все до болтика, я бросил все части механизма в стакан с водой, в который предварительно был растворен "Фери". Микросхему обезжирил и очистил, ветошью и паяльной кислотой. Помешав ложкой все то, что находилось в стакане с мыльной жижей, промыл и высушил феном. Собрав все в обратном порядке и установив на место — сидел и игрался прекрасно работающими зеркалами.
Порой "набухает" вопрос: -"ну неужели это так сложно, немного любить свое авто…"
Электрика
Honda Prelude 1992, двигатель бензиновый 2.2 л, 200 л. с., передний привод, механическая коробка передач — Разное
Смотрите также

Выбор сервиса JtLab
Honda Prelude (BA8/BA9/BB1/BB4)

Sabelt Racing Bag
Honda Prelude (BA8/BA9/BB1/BB4)

О проделанном за 2023 год
Honda Prelude (BA8/BA9/BB1/BB4)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Новосибирск
Honda Prelude, 1993
310 000 ₽

Анжеро-Судженск
Honda Prelude, 1993
320 000 ₽

Екатеринбург
Honda Prelude, 1992
650 000 ₽

Кызыл
Honda Prelude, 1993
430 000 ₽
Реклама


Комменты 2
приятно читать, когда человек ремонтирует прела сам
Лучше чем сам никто не отремонтирует. Ну по кузову и ходовой конечно в сервис езжу, ибо возможности нет.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти