Ну что товарищи, сегодня состоялся первый полет на Венеру…тьфу запуск, на неизведанном до селе каждой Волге оборудовании. Пригодился опыт электрика и православный, ранее японское сакэ, ввиде 1jz-fse! Его катушки зажигания и часть проводки. А так же приложили руку, сами того не ведая)) АвтоВАЗ и разработчики зажигания Неодим.
Смотрим видео, коментируем, ставим лайки!)))
Комментарии 21
Огонь! Катушки как то закрепили?
Пока, нет.
Интересно получилось)
Спасибо)
Отлично получилось, у меня вот мысля установить на умз 421 головку от двигателя эвотек а305 и там с завода идут индивидуальные катушки, думаю сделать систему как у вас.
Дерзай!)
Где купил?
Что купил?)
Тамблер такой
Такой трамблёр нигде не купить. Сам собрал. Трамблёр электронный Волговский, комплект в трамблёр от неодима и два датчика холла ваз. Все по отдельности.
Это с двойной искрой?
Я думал это типо зажигание Михайлова.
Да с двойной, но можно немного все переделать ещё добавить два датчика холла и будет распределенной зажигание на каждый цилиндр. Я не знаю никакого Михайлова и т.д. Я сам придумал и реализовал. Выкинув высоковольтные провода, вазовские катушки и коммутаторы.
Ты капитальный красавчик 👍🐯
))) за капитального лайк)))
Ну, зажигание на индивидуальных катушках конечно не новость, но, всё равно поздравляю)
Спасибо, но чёт такого решения с трамблером и датчиками холла я нигде не видел)
Я видел, лет десять назад, но, там выглядело иначе, там низ трамблёра Волга, а дальше дружба Тойоты и Хонды (вроде бы) делал не я, а кто делал уже не помнит, на тот момент, когда я на это всё смотрел мотор лежал в углу, а машина ждала свапа)
alexivi
Спасибо, но чёт такого решения с трамблером и датчиками холла я нигде не видел)
Интернет в помощь. «Подводное» или «двухконтурное» зажигание
Ага, один в один решение))) подводное)))) ржу с этого названия))
Ну если такой гений, то откажись от механических ЦРУОЗ и ВРУОЗ и сделай на процессоре.
Не душни, мысль вообще не о том). Используйте подводное зажигание, на здоровье. Да у меня тоже подводное)))). только надёжнее.