Поменял колодки, родные прошли 154000км.
Все время мучал повышенный расход, машину на нейтралке толкалась с большим трудом, расход был 5-6 как только не экономь. При вывешивании авто передние колеса очень плохо крутились, особенно правое, прям надо было приложить большое усилие что бы прокрутить, как ни странно диски не грелись. При разборе суппорта направляющие были обслужены( свежая смазка) поршня легко залезли назад. А вот колодки… Даже при снятом суппорте не давали диску крутится, посадочные места были забиты остатками колодок( мусором) и по ходу эта канитель с ними давно произошла, так как внутренняя сторона диска вообще почти не работала, аж поржавела. Слева все было гораздо лучше, но все же. По хорошему надо было проточить диски, но выходные и надо было делать здесь и сейчас, так что не кидайтесь сильно тапками, но я обстучал ржавчину и зачистил лепестковым кругом на болгарке.
Сегодня поехал на моря, проехал 190км, туда, я экономил как обычно( круиз 85 почти без обгонов) расход показывал 7.2. Назад круиз 85 обгоны до 150км/ч средний получился 6.7 . Раньше это было бы 5.2, я уже знаю. Получается зажатые колодки воровали у меня 1.5 километра на киловатт. Так что УРА .
Комментарии 18
Читаю и не пойму. Как колодки могли не давать диску крутиться. Они же наоборот стертые. Клинить могут направляющие и поршни. У меня тоже кстати колодки неравномерно стерты. По наруже передние диски как зеркало, а вот изнутри видно что прилегает не всей поверхностью. Причем левое и правое немного по разному. Остаток еще 5 мм где то. Вот думаю может тоже поменять колодки. Задние вроде ниче но в каких то полосах все. У коллеги тоже лиф пробег 130 тыс. Так у него что перед что зад гладенькие диски. Не понятно ничего с этими японцами:)))
Пазики куда вставляются колодки так забились, что они там как приросли еле выковырил.
Ну это да. Они там немного ходят в пластинах
Очень много подделки этой смазки PFG 110, через пол года в пластилин превращается
Я в направляющих даже не менял, там прям свежая была синенькая.
Тормоза на лифах надо обслуживать кажный сезон хотябы по минималке!
С пятницы по воскресенье у меня на зе1 9км на кВт получилось, проехал где то 165 км. По трассе наверное 50 км, скорость в среднем 100, остальное город в потоке где можно там 80. За бортом Температура около 20 градусов. Кондиционер не включал. Диски родные, резина 195-60-17 экопия 150. П
Может потому что у нас рельеф то в верх то вниз…
Экономия получилась из размера резины, ширина 195 вместо 215 даёт большую экономию.
Rystem17
С пятницы по воскресенье у меня на зе1 9км на кВт получилось, проехал где то 165 км. По трассе наверное 50 км, скорость в среднем 100, остальное город в потоке где можно там 80. За бортом Температура около 20 градусов. Кондиционер не включал. Диски родные, резина 195-60-17 экопия 150. П
Очень экономные колёса у вас! Диски родные не помните ширину 6,5J? Нормально на них сидит 195 резина? В устойчивости не сильно потеряли?
Диски вроде 7. Сидят нормально, брал специально для перегона с дальнего востока. Уже наверное тысяч 8 нанич проехал. Я бы не сказал в управлении сильно потерял.
Отлично!
Rystem17
С пятницы по воскресенье у меня на зе1 9км на кВт получилось, проехал где то 165 км. По трассе наверное 50 км, скорость в среднем 100, остальное город в потоке где можно там 80. За бортом Температура около 20 градусов. Кондиционер не включал. Диски родные, резина 195-60-17 экопия 150. П
Ооооо а что такая резина есть?)))) не убого смотреться а родных дисках
Спец заказ)))
Я тоже такую красную хочу из Европы но 62 киловатта. А потом лет через 7 перепаковать на 75 кватт))
Колеса смотреться огонь буду знать
Единственное, машина стала выше.
Так это то что надо а то ставят приставки и думают у них джип)
Ближе к пенсии похоже что все хотят повыше )
Все руки не доходят стойки и пружины нисмо поставить.