процесс подзаглох, но теперь есть съёмный гараж, где хотя бы часть работ можно делать самостоятельно.
месяц спустя после аренды прибрался, вынес мешок мусора и бетонно-сажевой пыли, покрасил пол, чтобы в поры асфальта не забивалось всякое говно:
пока что там голый зелёный пол, стеклопластиковый резаный капот и кучка инструментов, но вообще планируются парочка-тройка стеллажей и рабочий стол в углу. Гараж стандартный: 18 квадратов, 6х3. С учётом размеров джимника — вполне нормально. высота больше 2.5 метров. Электричество на этаже через удлинитель, пылесос и электролобзик на 720 Вт держит норм. Второй этаж, глухие стены (то есть без окон на улицу, что большой плюс зимой).
На этих выходных собрал одно колесо без разрезания проставки, пока не накачивал, посмотрим, будет ли пропускать. Есть подозрение, что будет, потому что старый герметик очистился не до конца и колесо не забортовалось ещё. На этот случай искал очиститель герметика, но чёт не нашёл, пришлось ножиком сковыривать. ну и со светом в гараже пока беда, так что не факт, что внутри нормально промазал герметиком.
Ещё порезал пластиковый капот, инсталлировал ноздрю и вырезал дырки под люверсы, вот они в правом углу сохнут:
в следующий раз буду пилить капот под aerocatch защёлки, чтобы избавиться от родного замка капота.
если кто не знает, aerocatch выглядит так:
но это надо примерять на машине, чтобы понять, получится ли вставить запорные пины вместо отбойника капота над фарами или нет. так-то место самое логичное, но вопрос в том, не будет ли мешаться фара и поместится ли запорный механизм на изгибе капота. В очередной раз завидую квадратно-гнездовым самураям.
А ещё на выходных посмотрел заготовки под новую версию кронштейна запаски и лого на усиленный передний мост.
Всё как надо, по-орочьи. Правда, косякнул с пространственной косынкой (посредине детали, поддерживает собственно крон) по размерам одного треугольника, но думаю, это вылечится болгаркой.
в планах за неделю собрать остальные колёса, обустроить рабочее место, решить со светом: двух светодиодных ламп на эквивалент 100Вт маловато. При этом одна тёплого цвета, а вторая в синеву отливает.
думаю притаранить переносную подвесную лампу дневного света, которую мне сварщик подогнал и старую свою настольную лампу на рабочий стол.
ну и капот окончательно инсталлировать.
Комментарии 28
aerocatch юзал они оказались не очень практичными, засераються так что потом приходиться отверткой их выколупывать чтобы открыть капот. Поставил простые шпильки спаська за 900р и доволен.
с простыми был опыт обрывания у кого-то.
Да нечего там обрывать s49.radikal.ru/i125/1307/9f/38fbaea0d737.jpg 6мм стальная шпилька контрит болт, скорее весь капот оторвет чем эти крепежи. У товарища был неудачный опыт использования вот таких speedfreak.ru/forum/uploa…llery/1039_1279126900.jpg но там троссик цеплялся за ветки и шпилька выдергивалась.
ну посмотрим. но как раз такие как по первой ссылке и обрывали.
День добрый,
разыскивая ночью всем здесь известного владельца оч.умелых рук видел твой джимник без колёс у его гаража, а ты там случайно моего фиолетового микроджипа не наблюдал? а то скоро у нас очередной антиюбилей- 4 месяца в разлуке!
а, так мой уже без колёс? прогресс есть значит! сам отдавал его недели три назад штоле.
фиолетовый джимник вот не помню. может, в самом гараже стоит?
Очень надеюсь, что в гараже, а то я пока только каждую неделю разочарование испытываю, хоть бы Он ответил чего-нить, я уже о фото и не мечтаю, а у твоего просто передних колёс не было, а мост был на месте.
а что за машина? просто фиолетовый джимник в стандарте или как-то уже подготовлен? что делаться должно? может, и припомню. просто так не отложилось, когда отвозил.
Блин, не могу фотку вставить, джимка готовленый, с резаными арками, багажником и обвесом на И502,
он мосты усиливал и блоки с дисковыми тормозами ставил, он уже четвёртый месяц каждую неделю говорит что вот-вот, уже почти готово и всё нет и нет 8(, уже и мысли всякие закрадываются, а мне 350 км в круг не наездишся, вот один раз попробовал, но его не застал.
аааа, да! по колёсам узнал. был там такой. степень готовности вот не припомню, давно было дело, но был.
ну хоть не продал на запчасти, ты если соберёшься к нему ехать- маякни.
неее, ну такого быть не может всё-таки.
Хорошо тебе… гараж…))))
всего 4500 в месяц или 4000 если за полгода вперёд
если бы все в деньги упиралось…((
у тебя проблемы с тайм-менеджментом?
ну если коротко, то да)))
нехорошо!
так-то да, но что поделать, жизнь вообще сложная штука…((
nordom
всего 4500 в месяц или 4000 если за полгода вперёд
нихерааааа… ну и цены у вас…
это дёшево на самом деле.
народ за 5-6к снимает либо места в открытых многоуровневых паркингах, либо вообще стоянку на улицах.
так что 4к за закрытое воротами помещение в охраняемом гараже — очень неплохо.
ну цены разные у нас могу только это отметить…) когда мотор перебирал прошлой весной тут в казани 2000р. башлял.
Ооо, гаражик появился. У меня твой кусок трубы валяется, могу вернуть)
да гаражик уж второй месяц как, только руки вот дошли. по трубе пока не надо, наверн. посмотрим как эта себя поведёт.
на этот раз допиливал лобзиком и насверлил дырок тонким сверлом и по совету кролика сделал надпилы по краям, чтобы на хампы налезало легче.
ну вот хоть делом занялся. САМ! а не чужими кривыми ручками.
… сказал эксплуататор
негровтруда штурманов, ггггг.да дело не в кривых руках — они прямые, а в сроках, которые не контролируются никак(
сваркой-то я там точно баловаться не буду, например. а вот электрика, слесарка некоторая и ещё что-нибудь подобное — да.
ну я не про одни конкретные руки. я про вообще
а с вообще кривыми руками я на жестянке закончил, надеюсь. хотя вот крышу надо таки подкрасить и капот неплохо было б. но поскольку он пластиковый, думаю обойдусь балончиком)))