🛠 Распорка передних стоек верхняя ✔

Всем доброго дня!

Покатавшись пару месяцев на "🔥Турбо семьянин🏔" из которых 80% пробега была трасса, решил все таки добавить жесткости кузову, и заказал на сайте Распорки.рф переднюю верхнюю распорку между чашек.
Сама распорка 6 000р. + 970р. за доставку через Яндекс
Знаю что не дешево, но для меня терпимо 😃

Как только мной был размещен заказ на сайте, со мной через Whatsapp связался Игорь и уточнил все параметры (цвет, оцинковка и т.п.) . Так же Игорь сразу озвучил сроки изготовления и уложился в них, за что ему огромное спасибо👍

Что хотелось добиться установкой можно понять из краткой выписки с сайта Распорки.рф :
Цель усиления кузова состоит в том, чтобы машина была более плотной и собранной. Необходимо, чтобы водитель получал информацию от машины более быстро, четко и чувствовал движение машины моментально. Водителю необходимо чувствовать то, как машина откликается на его действия. Когда машина (кузов) мягковата, стандартная процедура установить более жесткую подвеску, но это заставляет кузов крутиться и изгибаться, задерживая информацию по пути от дороги к водителю, и эта задержка гораздо больше чем можно подумать.

Распорки, в свою очередь, позволяют предотвратить вырывание стаканов, улучшить ходовые характеристики Вашего авто, качественно связать между собой точки кузова и увеличить безопасность внутри сидящих пассажиров не увеличив при этом значительно вес.

Верхний УЖ связывает стаканы между собой, фиксируя их положение, и нагрузка приходится не на одну стойку, а на две. Таким образом они (стойки, стаканы, чашки) работают как единое целое, компенсируя и сбалансировано распределяя нагрузку. Для того, чтобы создать цельный короб (раму), который будет обеспечивать связанную цепочку, т. е. обеспечивать контур жесткости, необходимо установить и нижний УЖ.

Нижний УЖ связывает между собой лонжероны снизу, не давая им расползаться при маневрировании или прохождении каких-либо неровностей. При установке нижнего усилителя жесткости вместе с верхним, они создают раму.

Если верхний УЖ связывает стаканы, не давая им сойтись, то нижний – фиксирует лонжероны, не давая им разойтись. Таким образом, каждый из усилителей жесткости (распорок, растяжек) противодействует усилиям, действующим на кузов, создающихся при простой езде автомобиля.

о качестве изготовления:

Покраска идеальная, в пути ничего не пострадало за счет хорошей упаковки при отгрузке 👍

Сварные швы очень ровные. зачищены перед покраской, каплей от сварки нигде нет👍

установка:
1️⃣ Снимаем 5 пистонов крепления накладки и центральную часть накладки

снимаются пистоны выкручиванием:

сами пистоны имеют вот такой вид:

Накладка по краям имеет свои крепления, аккуратно разъединяем центральную часть начиная с правой стороны. накладки с права и с лева можно не снимать они не мешают и их можно аккуратно отогнуть

2️⃣ откручиваем по 2 гайки крепления опоры с каждой стороны

3️⃣ устанавливаем распорку

4️⃣ затягиваем по 2 гайки с каждой стороны, устанавливаем обратно накладку

✔Готово! Наслаждаемся результатом и проделанной работой 😃

о впечатлениях после поездки на 1 100 км до Новороссийска по платникам:

1. Передняя подвеска действительно ощущается более собранной
2. При проезде мелких неровностей (стыков асфальта, кочек) стало меньше удара передаваться на кузов
3. Стало меньше издавать звуков панорама
4. В части рулежки особых изменений не почувствовал, но хуже точно не стало 😃

Изменения от установки точно есть, но в моем понимании они достаточно минимальны, но в принципе исходя из прочитанных бортжурналов этого и ожидал.
Поставил бы повторно? Точно поставил бы.
И в планах есть установка нижних распорок возможно они дадут больший совокупный эффект 😎

#Chery
#CheryRussia
#Tiggo8ProMax
#СheryTiggo8ProMax
#CheryRussia в Telegram