Регулярно сталкиваюсь с вопросом: -"А как отключить ручник?"
Не все механики в курсе этого вопроса, оказывается. Я тоже долгое время ломал голову, т.к. машина сама встает на тормоз, когда ты ее глушишь и это не всегда удобно, особенно если она уже на подъемнике. У авто до 2006-го года ручка разблокировки была в багажнике, а у машин моложе ее отправили под днище, справа от ниши запаски, перед самим блоком электронного стояночного тормоза…
Комментарии 18
Комментарий удалён
Первый пункт, полный бред, по поводу разборки блока ручника после аварийной разблокировки для восстановления нормальной работы. У меня на лагуне при минусовой температуре начал чудить ручник, выезжаю из тёплого гаража всё нормально ручник работает, поставил авто на стоянку, за бортом минус 15, через час собираюсь ехать а не тут то было с ручника не снимается, пришлось аварийно разблокировать, ну думаю потеплеет сниму блок разберу что бы всё вернуть в нормальное состояние, прошло несколько дней погода изменилась, температура около нуля, смотрю а ручник то заработал без разборки блока. Отсюда вывод: после аварийной разблокировки не нужно разбирать блок для восстановления зацепления троса с механизмом натяжения. Осталось только разобраться что случилось что при минусовой температуре ручник не хочет работать.
Комментарий удалён
Первый пункт-фигня!все затягивается автоматически.поройте ютюб, там все видно
А как снять с ручника, если сеня вообще не реагирует на ключ-карту и соответственно на кнопку старт? Ну т.е. вообще все глухо. Гранд Сценик 2008 года надо как-то затащить на эвакуатор и ума не приложу как это сделать…
Как решилась проблема?
Я с помощью Х-431idiag отключил авто постановку Говорят и CanClip это делает и все.
когда зимой примерз пару раз, на ручник не ставлю: все просто глушишь с педалью тормоза и тут же снимаешь с ручника…
а эта ручка ну точно не для того о чем вы описали…
Зачем писать бред, что бы снять с ручника на заглушенной машине, надо вставить карту в карт ридер включить зажигание путем нажатия кнопки старт стоп около 10 сек и после этого произвести снятие по обычной программе. только после этого машина сама не встанет на ручник даже если ее закрыть
Я пробовал все описанные варианты, тухлый номер, только на заведенной моя машина снимается с тормоза…
Правильно напугали. Просле этого — к официалам, делать как минимум адаптацию стояночного тормоза.
Чтобы отключть ручник надо в течение 2-х сек после того как заглушил снять его стандартно — ручка+кнопка.
у меня не прокатывают эти варианты, хоть убей…
Aquarius75
Правильно напугали. Просле этого — к официалам, делать как минимум адаптацию стояночного тормоза.
Чтобы отключть ручник надо в течение 2-х сек после того как заглушил снять его стандартно — ручка+кнопка.
Кстати, а под адаптацией, вы что понимаете?
чтобы механизм подвел колодки, и прижамал их потом с определенным усилием. Ну в общем откалибровать. Мож криво объяснил.
Если можно, поясните, какой механизм и как он подводит колодки?
на балке задней стоит блок электроручника. Там стоит моторчик, который сводит-разводит колодки плюс электроника которая этим процессом управляет. Так вот и надо откалибровать, чтобы моторчик подвел колодки так, как надо))
Как выяснилось (у arbuz) — хрень это всё и разводилово. Адаптация необходима только после ремонта блока электроручника. Оффы делают её даже при замене колодок (-900р из бюджета). Неделю назад во дворе сам поменял задние колодки. Адаптация — несколько раз снять/поставить ручник.
Мож и так, спорить не буду. Но когда сдергивал ручник-ездил к оффициалам, чтобы "треугольник" с надписью "Р" убрали с экрана и восстановили работоспособность ручника. Мне они делали бесплатно, поскольку они мне пытались обновить программу по отзывной компании на работу ручника. Чё то затупилось-не пошло. В итоге поменяли блок))
Aquarius75
Как выяснилось (у arbuz) — хрень это всё и разводилово. Адаптация необходима только после ремонта блока электроручника. Оффы делают её даже при замене колодок (-900р из бюджета). Неделю назад во дворе сам поменял задние колодки. Адаптация — несколько раз снять/поставить ручник.
Вот и я так же думаю, насколько я информирован — это именно так…
Mitya-Bryansk
на балке задней стоит блок электроручника. Там стоит моторчик, который сводит-разводит колодки плюс электроника которая этим процессом управляет. Так вот и надо откалибровать, чтобы моторчик подвел колодки так, как надо))
Колодки подводятся нажатием на педаль тормоза, а при затягивании тросика ручника(можно посмотреть при нажатии на рычажок куда тросик цепляется) поршень выдвигается и при отпускании возвращается отратно. Поэтому колибровка электронного блока никак не влияет на свод-развод колодок.