Вот и пришло время моему соколу посетить ОД. Автомобиль проехал 100 т км и пора менять ремень ГРМ. Сумму за замену обозначили 24 т.р. За что, очень хотелось бы знать. Работа была выполнена в течении двух часов. Благо механик, выполняющий эту работу был достаточно квалифицированный специалист. На стойке сообщили, что по времени займет примерно 9 часов. Пугают, чтобы клиент не стоял над душой или отрабатывают норма часы. Но нас не испугаешь, я находился в ремонтной зоне и это наверное повлияло на скорость выполнения работ. Ремень и ролики после замены осмотрел, могли бы ещё поработать. А как говориться- Лучше перебздеть, чем не до бздеть😁. Комплект ремня и роликов был куплен на Озоне ГРМ
Запчасти на фото: 32208173
Запчасти на фото: 248039
Комментарии 14
Как ремень ? Сколько проехали?
Пока всё нормально, уже 10 тысяч пробега после замены.
Приветствую!Вопрос к знатокам. Кулрей с пробегом 132000 км, 2022 г. историю ТО выяснить невозможно.Можно определить менялся ли ГРМ, например, по болтами на крышках, стоят там заводские метки краской? Или есть ещё какие-то признаки?
Ссылка на Озон не проходит. Товар кончился. Так что за комплект?
Если за 5000 руб, то не опасно ставить такой странный подозрительный комплект?
24000 только за работу это дорого
Комплект оригинал, официалы одобрили, да 24 конечно конская цена. Но тут как говорится деваться некуда 🤷
Оригинал вроде не может стоить никак дешевле 10
Это утверждение или домыслы?
Предположение. Но в этом мире теоретически может быть всё, в том числе и оригинальный ремень грм с роликами за 5000 рублей.
Вот те и китайские авто. Более сотки и пофиг на пробег. В каршеринге попадался кулрей 187 т.км турбина работала сочно
В году так в 2009 или 2010 тоже присутствовал в рем зоне официального дилера АвтоВаза при регулировке клапанов на 2107. Тогда на крылья семерки механик с обоих сторон вешал специальные накидки, чтобы не повредить лкп во время ремонта. Сейчас, я смотрю, с этим не заморачиваются. И так сойдет, чужое — не жалко.
Это у нас дилер такой замечательный. Монополист, один на всю область. Творит, что хочет. Проехать мимо технологической мойки и сказать, что мыли- легко, отметить при приемке царапины, которых нет- еще легче. Цены -конские. Сейчас буду делать ТО-5 — у нас со скидками 22 тыс. руб., в Москве- 17,5. Да даже за снять/поставить защиту продолжают брать деньги. Аргументируют тем, что без защиты они бы просто выкрутили фильтр прямо через отверстие в штатном пластике. А у меня машина 2023 года, там в штатном пластике отверстие чисто номинальное, через него ничего не поменяешь, все равно пыльник снимать нужно, то есть откручивать/закручивать все те же крепежи, что и для снятия защиты, все равно придется. Когда- то за снятие защиты брали дополнительную плату и в Москве. Сейчас практически нигде не берут, причем аргументируют именно тем, что все равно пыльник откручивать нужно, а за опустить/поднять лист железа деньги брать при такой стоимости стыдно. В Калуге не стыдно. Ну это для примера. Я свою машину обслуживаю в Москве, знакомая (у нее машина на неделю младше моей)- в Калуге. разница колоссальная, что по ценам, что по качеству.
Странный цвет какой то у тормозного диска
какой то налет после мойки, я потом протер тряпкой и все, а так сам удивился.
Да оно то и понятно что химия после мойки сожрала, но почему то два оттенка. Ближе к центру темнее, края светлее