Эта запись уже стала попсовой среди крузоводов.
Для того чтобы избавиться от так называемой "картошки" в подвеске, т.е. бубнения на мелких кочках, нужно снять опоры и подрезать демпфирующие пупырки.
Большое количество положительных отзывов не оставило сомнений, что надо попробовать.
Операция элементарная, даже для тех кто никогда раньше ничего подобного не делал.
Самое сложное тут найти ключи на 18, 23, Torx T45 и нормальные стяжки для бочкообразных пружин.
После трех забегов в разные магазы куплены нужные ключи. Стяжки, которые были у отца и которые в наличии в любом магазе — не подошли.
Пришлось колхозить с проволокой.
Дел в этот день было много, поэтому успел сделать только левую сторону.
Но зато можно сравнить есть эффект или нет. А ОН ЕСТЬ.
Летом конечно труднее уловить разницу, жара, резина мягкая.
Но все равно при проезде не высокого лежачего полицейского слышно справа "тук-тук", а слева теперь тишина.
Как только выкрою время, сделаю и справа тоже. Оно того стоит.
Комментарии 39
А с задом что делать?
Ээх, знать бы самому…
А с амортизаторной стойкой от астры те которые с нулевой зоной вообще комфорт.
Так у Круза разве не такие же стойки?
У дорестайлинга точно нет. У этих шток чуть выше середины хода находится и полностью сам под давлением газового подпора не вытягивается, если сам вытянешьс усилием и отпустишь он обратно в среднее положение возвращается.
я канеш могу ошибаться, но о том что стойки ведут себя именно так уже оч давно писали на круз клубе.
буду переделывать правую опору обязательно проверю как ведет себя стойка. отпишусь.
Там кроме меня вроде ни кто о них не писал. Когда собирал стойку обратно, вспомни легко ли сжал пружину стяжками? У меня не получилось сжать и наживить гайку на шток, пришлось ставит сразу на авто и опускать домкратом, только тогда прикрутил гайку.
ааа, ну может реально твои посты мне запомнились.
с пружинами было так. снял стойку. зафиксировал пружину с одной стороны стяжкой, с другой тупо проволокой обмотал через верхний виток и чашку стойки.
открутил гайку опоры и снял опору. пружину так и оставил на стойке.
обрезал, поставил опору и закрутил. нигде ниче не давил, все делалось легко и без усилий.
А на тех шток вниз уходит и уже не накрутишь гайку, а дальше стягивая пружину все-равно не хватает.
ясно. ну в любом случае как правую сниму, посмотрю как шток ходит.
Посмотрел на старых родных, номер такой же на стойке.
Ты себе от астры поставил? Номера подскажешь?
Я ставил в том году 0344948, 0344949 но сейчас этих мало и они дорого стоят. Но есть номера 2015 модельного года они дешевле.
Спасибо
0345136 и 0345137 вот эти они 2014-15 года.
по этим артикулам стойки на 500р дешевле чем мои старые))
Я их тогда вообще за 3600р. только они made in China, но это нормально.
да, ты был прав. шток выходит вверх до конца. никакой нулевой зоны.
В нашем полку прибыло )
да! вот правую сторону теперь доделать и ништяк!
надо будет попробовать.
потом развал делать надо?
я не делал. машина едет ровно.
ksvtoric21
потом развал делать надо?
не надо
Наши руки не для скуки! Главное, что эффект есть. Когда опять в Тольятти? Теперь то процесс займет минут 40, а не 3,5 часа ))
может на следующих выхах.
да, в 40 минут думаю уложимся))
блин хоть самому делай ))))
да, возьми и сделай сам)) реально ничего сложного.
4 гайки открутить/закрутить да домкратом поработать чуток.
да надо ., найти бы еще стяжки дл я пружин )
ищи с длинными лапками
да вот на выходных заеду к дяде в гараж у него гляну и у мужиков спрошу
Подскажи, не понял. Срезал те которые по внутреннему диаметру резинки?
да. по внутреннему диаметру. и с нижней стороны опоры так же по внутреннему диаметру срезал.
ОК. Спасибо
andersen756
да. по внутреннему диаметру. и с нижней стороны опоры так же по внутреннему диаметру срезал.
И спереди и сзади, или только перед?
перед. сзади совершенно другая конструкция опор.
Понял. Спасибо
andersen756
да. по внутреннему диаметру. и с нижней стороны опоры так же по внутреннему диаметру срезал.
Добрый вечер! И сколько машина прошла, с подрезанными бобышками опорников? были проблемы с подшипниками? не так давно поставил стойки каяба, опорники в сборе лемфордер и появился стук, с обоих сторон, в верхних точках. Хочу тоже проделать такую процедуру, говорят тишина полная, после. За ответ заранее спасибо. Пробег 193000км, до замены, стойки стояли бильштейн в4, опорники родные
Сейчас уже новые опоры стоят. Пробег сейчас 155к. Новые не подрезал. Стук есть небольшой