Регулировка клапанов 3S-GE + новый грм и форсы

Посторонние звуки от мотора не давали мне покоя. Собрал комплект запчастей и передал равчика в руки товарища-моториста.
Список следующий:

Ремень ГРМ TOYOTA 13568-79325
Муфта VVT-I впуск 3SGE TOYOTA 13050-74020
Натяжитель ремня ГРМ 3SGE TOYOTA 13540-88561
Ролик обводной KOYO PU355816RR9D
Натяжной ролик ремня ГРМ Toyota 3S-G# VVT KOYO LAT1015E

Кольцо форсунки верхнее TOYOTA 90301-07024
Кольцо форсунки нижнее TOYOTA 23291-41010

Сальник распредвала 3S-GE TOYOTA 90311-46004
Сальник распредвала 3SGE TOYOTA 90311-35041
Сальник коленвала 90311-42026 TOYOTA 9031142026
Ремень ГУР Mitsuboshi 3PK760
Ремень генератора Mitsuboshi 5PK1100

Прокладка клапанной крышки 3S-GE TOYOTA 11213-88560
Прокладка свечных колодцев TOYOTA 11214-88560

Форсунки контрактные, пролитые.

Запчасти на фото: 9034127008, 9030107024, 9031146004, 9031135041, 1121488560 и другие

Моторист открыл капот, высказал все, что он думает по поводу плотной компоновки подкапотного пространства равчика с 3S-GE и принялся за дело! Вскрытие клапанной крышки показало, что до меня в мотор лили некачественное масло и он довольно грязный

Очень долго не могли информацию найти какие правильные тепловые зазоры должны быть именно на рав4 с 3s-ge. В двух мануалах по равам вообще не упоминается этот мотор. Шерстил мануалы от моделей с таким же мотором (причем именно Beams) — калдина, селика, алтезза. И вроде даже значения зазоров по этим трем моделям совпали, но тут ребята из чатика подсказали, что на капоте должна быть табличка с информацией, и она там действительно была. Ориентировались на нее. Впуск должен быть 0.22, выпуск 0.37.

Запчасти на фото: 047037

Ну а дальше самое простое и самое сложное — найти нужные шайбы. Нюанс еще в том, что на 3S-GE шайбы маленькие, не как на FE, и находятся под толкателем клапана. Короче нет в наличии таких шайб, да еще и нужного размера)
Зато есть человек в Пашино, который изготавливает такие шайбы, имеет много опыта и положительных отзывов. Мне ему даже не пришлось ничего объяснять, просто сказал на какой мотор мне нужны эти чертовы шайбы и он все сделал! Правда я сначала сказал ему неправильные размеры и теперь у меня есть несколько штук прозапас)) могу продать, если кому-то надо))

В общем моторист все собрал, запустил машину, всё проверил и я довольный поехал домой)

Как же тихо работает машина!
Я прям очень сильно был удивлен! Оказывается это не «все 3s работают как трактор», как заявляют некоторые личности. Надо все-таки хоть как-то производить регламентные работы.
Всем настоятельно рекомендую отрегулировать клапана у себя!