Всем привет. В этот раз к ТО2 решил подготовиться основательно! Походил по рынку — всё вместе выходило 7000р (масло, тормозная жидкость, фильтр воздушный, масляный, салонный, прокладка сливной пробки). Тут же приехал домой и сделал заказ на экзисте — 5300 значительно дешевле…уже оформил заказ, но предоплату не внёс…и очень даже хорошо, потому что мой клиент на работе предложил мне это всё по закупочным ценам. В итоге получилось всего навсего 4350 — я думаю отличная цена)
Только вот насмотревшись блогов о том, что масло бывает подделка, я сразу начал проверять ещё до покупки и к сожалению оригинала у нас нигде не нашёл((( И привезли масло тоже не оригинал как я понимаю…
Запчасти на фото: PE0114302A
Запчасти на фото: 03990158022
Запчасти на фото: 995641400
Запчасти на фото: KD4561J6X
Запчасти на фото: PE07133AOA
Комментарии 79
всем привет подскажите а можно такое масло залить с двигателем 2.0?
На фотке канистра с маслом-фальсификатом.
Сам такое на Казачке покупал, расход бензина резко увеличился.
При чём так увеличился, что я с перепугу поменял свечи и топливный фильтр.
Ого…след масло которое покупал немного дургое — канистра оригинал была
Я сейчас беру Идемитсу 0W20 в магазине 4х4 на первомайской.
Я стараюсь оригинал лить пока что…потом может сменю)
Оригинал не очень то и дёшево лить, 3800 за 5 литров…
А что на счёт масла в коробку?
У тебя сейчас какой пробег?
У меня пробег 47т, оригинал масло я беру по 1550 по закупке. Масло можно будет взять, но я цену пробью сначала у себя)
1550 руб — это 5w30?
Обычно в Sky льют 0w20.
Про масло в коробку — K020W0052E, я узнавал в Акире, он там стоило 17 или 18000, если будет дешевле — будет хорошо.
Вот тут есть подробное описание замены масла в АКПП:
www.mazda-sto.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=12877
да 5w30. для нашего региона говорят мастера лучше 5w30
Низкая вязкость масла в двигателе нужна для того чтобы масло быстрее попадала во все места, где требуется смазка. Особенно при работе I-stop. Т.е. ты встал на светофоре, I-stop заглушил двигатель, пока стоял масло стекло в картер как двигатель завёлся масло нужно быстро разогнать пл двигателю. Для этого и нужно 0w20
Да, знаю. Но при наших температурах до 40 градусов не желательно мастера говорят 0w20 лить. Это больше для городов похолоднее такое масло) В общем я прислушался к мастерам и вот лью пока что это. Да и кстати i-stop у меня нету)
Вот уж не знаю как реагировать, на то что для России не на все машины ставят I-STOP. У меня самая простая комплектация, но I-stop стоит.
При чём по началу думал, что фигня не нужная, но получается, что в месяц стою на светофорах около 1,5 часа, за год 18 часов.
Видел на японском форуме, у пацана с пробегом 70000 км, на счётчике I-stop светилось 240 часов, десять суток за два года!
Это очень хорошая экономия топлива!
Второй год заказываю тут madburg.ru и норм масло и расходники
Масло подделка
Очень жаль(
45 тыщ на 0w20, ни капли не угорело, меняй город
Эту Декселию я бы лить не стал — сворачивается при высоких температурах и, соответственно, оставляет отложения в двигателе.
Я со второго ТО стал заливать Xenum Nippon Energy 0W20.
Вот я уже начинаю передумывать насчёт этого масла!
Если надо именно 5W30, то добротные масла у Fuchs Titan, NGN Emerald, NGN Profi и Nord. По крайней мере, не спекаются )
Ок гляну!
Я в какой-то степени с тобой согласен, но не просто так немцы срок службы для каждой тормозухи написали так ведь.
Недорого, но все таки под этот двигатель лучше лить масло 0W-20…
Кто как говорит!
Vladislav123
Недорого, но все таки под этот двигатель лучше лить масло 0W-20…
В этот двигатель ни в коем случае нельзя масло 0W-20 лить, читай форумы
Чушь.
У нас в городе 2 двигателя 2.0 прилипили на таком масле, это минеральное масло, оно выгореть может в ноль за 3000км
Все понятно) Матчасть бы сначала поучить не мешало.
К чему это сказано было?
45 тыщ на 0w20, ни капли не угорело, меняй город
Меняй стиль езды, в бабушка режиме естественно ничего не угорает
Бабушки в ужасе от моей езды
Smile-161
К чему это сказано было?
А к чему была сказана чушь про 0-20, угар и минералку? Как это связано между собой? 95% масел на рынке это гидрокрекинг, т.е., по сути, минералка, не смотря на красивые надписи "100% синтетика". И среди гидрокрекинга есть и плохие и хорошие масла, есть угорающие и нет, термостабильные и подверженные полимеризации, т.к. разные рецептуры. И вязкость тут вообще не при чем.
А настоящая синтетика это масла на эстерах и ПАО, их на рынке единицы и стоят они других денег (например уже упомянутый мною Xenum VX по 1500р за литр).
0-20 бывает разное, совершенно разных составов и на разных базовых маслах, и смотреть нужно на конкретное масло конкретного производителя, из чего оно сделано, какой набор присадок, есть ли модификаторы трения и какая у него термостойкость.
А сказать "0-20 минералка и угорает" может только человек, который полный ноль в маслах, без обид.
Хорошее 0-20 никуда не угорит и прекрасно будет работать в любом движке.
Опять же, уже приводил пример такого масла — Idemitsu Zepro Eco Medalist — прекрасный стабильный и недорогой гидрокряк с модификатором трения на основе органического молибдена MoDTC.
Откройте мануал вашей машины и почитайте про угар "рекомендованного" масла 0W-20
Обязательно))
Вот прямо сейчас откройте и почитайте, прежде чем незнакомым людям такое писать, или мне это сделать и процитировать сюда?
Меня слабо интересуют закорючки в мануале, в отличие от Вас я владею темой и знаю что, куда и как лить)
И Вам бы советовал того же — начать изучать тему, а не пересказывать сетевые байки из склепа)
Изучение начинайте отсюда: bmwservice.livejournal.com/ подраздел "Здесь все про МАСЛО"
Ну как бы у меня эта бормотуха выгорела наполовину за 2000км + у ОД тоже самое говорят и рекомендуют лить 5W-30 + в мануале написано про угар этого масла + на форумах пишут тоже самое, но ваше слово конечно весомее…
Сочувствую, нужно было лить нормальную двадцатку, а не "рекомендуемые" дилерские помои в виде Original Supra 0-20.
Его ж лили то?)
Лью сейчас дилерские помои в виде 5W-30 как в посте выше, эксплуатация авто — педаль в пол 100% времени, не выгорело ничего за 10000
Эксплуатируйте дальше)
img-fotki.yandex.ru/get/6…540.3/0_8c855_c3e7614d_XL
i69.fastpic.ru/big/2015/0…66f802bcd8f85311d8355.jpg
Это проблемы инженера по гарантии, не мои
За сим откланиваюсь)
GeodE
Сочувствую, нужно было лить нормальную двадцатку, а не "рекомендуемые" дилерские помои в виде Original Supra 0-20.
Его ж лили то?)
Кстати, нигде не нашел теста прожарки оригинального 0W20, но на всякий случай его перестал лить ) Беру Xenum Nippon Energy
Никто и не будет жарить это масло, т.к. оно мало кому интересно, разве что ради интереса спортивного)
А так список качественных масел уже давно составлен, смысл от добра добра искать?)
Только если какие то новинки будут выходить, действительно оригинальные, с новыми модификаторами в составе например, но Тотал явно никогда ничего подобного не сделает, это производитель ширпотреба.
Ну просто 0W30 прожарили же :) А вот 0W20 обошли стороной пока )
Smile-161
Откройте мануал вашей машины и почитайте про угар "рекомендованного" масла 0W-20
Можно еще открыть мануал к Мазде 3 предыдущего поколения, где написано про угар рекомендованного 5W30 :)
А вообще, исправный двигатель масло не расходует.
Именно. Пункты про угар можно расшифровать как "Мы конечно понимаем, что исправный двигатель не будет кушать масло если оно качественное, но, т.к. говна на рынке много, а производители этого говна нам еще и башляют, что бы делать для нас "оригинал", на всякий пожарный напишем, что расход литр на 1000км это норма, дабы снять с себя любую ответственность, т.к. даже с таким расходом авто, вероятнее всего, отходит гарантию, а дальше пусть лох раскошеливается на новый автомобиль или на запчасти, нам только лучше".
olega-t
Можно еще открыть мануал к Мазде 3 предыдущего поколения, где написано про угар рекомендованного 5W30 :)
А вообще, исправный двигатель масло не расходует.
Ахахах, идите это в Порше центре скажите, повеселите людей, ну впринципе любой салон с турбо машинами подойдет, масло не расходует двигатель исправный…
Да даже с турбо, если с конструкцией все в порядке, то никакого существенного расхода масла не будет. А вот ВАГ и БМВ в этом плане — известные косяпоры. Хотя чего там, ВАГ и атмосферник-то проверенный для Поло седана сделать нормально не может…
GeodE
А к чему была сказана чушь про 0-20, угар и минералку? Как это связано между собой? 95% масел на рынке это гидрокрекинг, т.е., по сути, минералка, не смотря на красивые надписи "100% синтетика". И среди гидрокрекинга есть и плохие и хорошие масла, есть угорающие и нет, термостабильные и подверженные полимеризации, т.к. разные рецептуры. И вязкость тут вообще не при чем.
А настоящая синтетика это масла на эстерах и ПАО, их на рынке единицы и стоят они других денег (например уже упомянутый мною Xenum VX по 1500р за литр).
0-20 бывает разное, совершенно разных составов и на разных базовых маслах, и смотреть нужно на конкретное масло конкретного производителя, из чего оно сделано, какой набор присадок, есть ли модификаторы трения и какая у него термостойкость.
А сказать "0-20 минералка и угорает" может только человек, который полный ноль в маслах, без обид.
Хорошее 0-20 никуда не угорит и прекрасно будет работать в любом движке.
Опять же, уже приводил пример такого масла — Idemitsu Zepro Eco Medalist — прекрасный стабильный и недорогой гидрокряк с модификатором трения на основе органического молибдена MoDTC.
+100500
Тормозную жидкость поначалу тоже такую хотел залить, но посмотрев инструкцию, не стал. Так как срок ее эксплуатации 1 год, если не ошибаюсь. С большим сроком эксплуатации там вроде другой артикул был и она подороже.Учитывая что пробег у меня 15-20 тыс. за год, то следующая смена жидкости была бы где-то через 1,5-2 года. Поэтому залил Тотал, который купил у ОД.
Интересно…
Посмотри на оф.сайте ATE вроде тоже инфа есть о сроках эксплуатации, сам не знал по началу.банка до сих пор лежит.
окей, спасибо)
maks09
Тормозную жидкость поначалу тоже такую хотел залить, но посмотрев инструкцию, не стал. Так как срок ее эксплуатации 1 год, если не ошибаюсь. С большим сроком эксплуатации там вроде другой артикул был и она подороже.Учитывая что пробег у меня 15-20 тыс. за год, то следующая смена жидкости была бы где-то через 1,5-2 года. Поэтому залил Тотал, который купил у ОД.
Все жидкости DOT-4 одинаковы, по большей части.
И любую тормозную жидкость нужно менять раз в два года, не зависимо от того, что пишет производитель, т.к. тормозуха гидроскопична, втягивает в себя влагу и из за нее теряет свои свойства (читай — начинает закипать при более низких температурах).
Здесь приводится выдержка из инструкции тормозной жидкости ATE www.drive2.ru/l/4169536/
Из нее видно, что у них существует 4 вида жидкости DOT-4 c разными сроками службы. Так вот по артикулу 03.9901-5802.2 со знаком SL, какой приобрел GeodE, интервал замены 1 год. Поэтому у меня возникли сомнения и я не стал заливать.
Если система герметична, то принципиальной разницы между ними не будет (разве что жидкости с высокой температурой кипения лучше себя покажут в экстремальных условиях и торможениях в пол).
Два года любая нормально прослужит, а затем лучше поменять, т.к. через микротрещины все равно влаги наберет.
Оригинальное маздовское 5-30 одно из самых убогих и устаревших масел, которые только можно придумать, и не важно, подделка или нет.
Выкини и купи что нибудь нормальное, например Idemitsu.
Можно полное название масла с обозначениями?!
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20
GeodE
Оригинальное маздовское 5-30 одно из самых убогих и устаревших масел, которые только можно придумать, и не важно, подделка или нет.
Выкини и купи что нибудь нормальное, например Idemitsu.
И чем же оно плохо?
Превращается в шлам при высокой температуре,
img-fotki.yandex.ru/get/6…540.3/0_8c855_c3e7614d_XL
который затем пригорает в движке и забивает кольца:
i69.fastpic.ru/big/2015/0…66f802bcd8f85311d8355.jpg
На фото выше наш движок, скай 2.0, всего лишь 45К пробега и три замены этого масла.
Плюс оно банально устарело и делается по стандарту SL, тогда как сейчас актуален SN.
Спасибо!
Если не жалко денег, бери Xenum VX.
Лучшее премиум-масло на рынке на данный момент, на эстеровой основе и с модификатором трения на основе нитрида бора.
Но цена конская.
Сколько?
Примерно 1500р за литр. Цена к евро привязана =(
www.drive2.ru/l/2858796/
Фильтра то зачем оригинальные купил, купил бы MANN
Машина на гарантии, вдруг придерутся на сервисе ещё)
А что может сломаться в печке, если ты салонный фильтр неоригинальный поставишь? Как сказал мастер, который мне делал ТО, когда сломается, берешь ставишь старый оригинальный фильтр и едешь к ОД, и никто ни о чем не узнает
John026
Машина на гарантии, вдруг придерутся на сервисе ещё)
Не имеют права, расходники, типа фильтров, колодок, свечей, могут быть любыми.
Как впрочем и масло. А мануал нам говорит что любое 5-30 и 0-20 не будет противоречить рекомендациям производителя.
Понял!
Разве что масляный лучше оригинал брать, т.к. если попадется некачественный неоригинал, и вдруг он станет причиной каких то проблем с движкой (порвется например), то вот тут уже могут отказать в гарантийном ремонте.
Правда это очень маловероятно, к тому же по закону они обязаны сначала доказать, что именно твой неоригинальный расходник был причиной поломки.
масло точно не оригинал
Очень плохо конечно(((
это ж кто у нас такое добро таскает из клиентов:? о_О
Арут)
Хорошая экономия получилась
Да, не плохая))