Всех приветствую 🖐️
Давайте друзья поговорим о пробеге, а если быть точным, о пробеге в 200 т км! Ну давайте на чистоту, для меня всегда была это большая цифра и немного пугала, все ваги которые были у меня, проданы на пробеге который не превышал 135 т км. Единственным исключением, был жёлтый Фритрек, но там были проблемы не по технике, а по кузову, машинам из Питера привет, город крутой, хочу в нем побывать, но машину Питерскую больше не куплю никогда… Но это мы отошли от темы, так вот, пробег в 200 т км, застал меня по дороге в отпуск на юга) И вот что я хочу сказать по этому поводу, A6 C7 это единственная машина которую мне не хотелось бы на что то поменять… Да, она уже не молода, ей 10 лет и пробег пару сотен тысяч, но, есть огромное но! Это кайф который она дарит, который не дарил ни один другой авто и пусть она не самая быстрая из машин которые у меня были, но такого комфорта, внешнего вида, опций, расхода у меня ещё не было ни в одном автомобиле. И конечно возраст и пробег заставляют держать в тонусе, так как что то в любой момент может потребовать замены и я это осознаю и готов. Кто то выбирает другой путь, покупку например Китайского авто. Ничего не могу сказать плохого про данные автомобили, так как нет опыта эксплуатации ими, но одно скажу точно, себе я покупку авто из Поднебесной не рассматриваю. Можно обратить внимание на следующий кузов Audi, A6C8 . Но опять же, ну не очень они мне нравятся, уж больно стали они похожими на Китайско / Корейские авто, да в салоне гораздо интересней чем в старой А6 С7, кругом мониторы, дисплеи, но я кайфую от салона А6 С7 🤷, про кузов С9 и говорить не хочу уеб.на какая то 🤢. И да при желании можно поскрести по сусекам и взять как китайца, так и с8, это к слову для тех кто будет писать, что просто денег нет, вот на старье и ездишь 🤣. По этому я и дальше планирую ездить на своей А6С7 ставить тюняшки которые хотел и все таки завершить проект по установке обвеса RS6 C7.
Кстати кому интересно, то расход при поездке в отпуск, составил 6.7-7 л, это полный салон и багажник, скорость 128 км на круизе.
Ну и давайте поговорим, дорого ли обходится подобный авто, уверен это будет интересно, для людей кто хочет приобрести А6с7, ну а у кого он есть может сравнить свои поломки и расходы в содержании с моими)
Автомобиль был приобретен на пробеге 145-147 т км, точно не помню) сейчас 202 т км, за это время было сделано:
1. 2 раза поменял ступичный подшипник ( оба раза передний левый)
2. 3 раза переуплотнял форсунки ( поставил оригинал и забыл как страшный сон)
3. Заменил корпус масляного фильтра.
4. Сделал ребилд задним стойкам
5. Поменял датчик на кондиционер.
6. Самая крупная статья расходов, перебрал DL501.
6. Замена щеток и подшипников на генераторе.
7. Натяжной ролик.
Вот собственно и всё, замену масла и другие ТО не беру в расчет, так как его нужно делать на любом автомобиле. А всякие доработки и установка доп опций, это уже моя прихоть, а не поломка и необходимость. Считаю что это не много за пробег который я намотал. Вот такие у меня мысли о пробеге в 200 т км, никого не хотел обидеть, особенно владельцев Китайских авто и владельцев А6 С8 )
Ну и в завершении, любите своих коней, не важно от куда они родом ✌️
Не много фото с солнечного юга.
Комментарии 212
Брал при 248т. км. Из работ:
1. Устранил течь антифриза в развале блока
2. Поменял несколько рычагов и сайлентблоков в передней подвеске
3. Поменял передние пружины( б/у, одна старая лопнула, поменял сразу 2)
👍🏻
calibri
Полностью согласен с постом, цифры на одометре это совсем не приговор. Гораздо большее значение имеет как машину эксплуатировали и как обслуживали.
На своей А6 отъездил 5 лет и 43000 км, ни разу не подвела и никаких поломок не было. Могли семьей собраться и в любой момент уехать за 1000 км, в машине был всегда уверен. С7 кузов очень кайфовый, крайне комфортная и удобная машина.
Недавно сменил на кайен, купил с 130000км пробега, но машина в прекрасном состоянии. Не хотелось более свежее поколение, а именно 958 дорест, т.к. салон в нем просто космический. Обожаю панель приборов со стрелками, кнопки, добротные материалы. В новых моделях всё как под копирку, огромный дисплей, все максимально сенсорное и более простые материалы отделки.
Видимо, я слишком консервативный для новых машин)))
Друг купил 2020 спортбэк, и сенсорные кнопки мне тоже не очень. Я бы себе лучше второе поколение Рест взял)
Вот-вот, Е3 красивый кузов, хоть и не сильно отличается от 2 поколения. Когда спрашиваю тех кто не особо в теме, большой разницы не видят. А вот когда посмотрел салон, то однозначно понял, что мне второе поколение нужно))
Ну а рест или дорест, больше дело вкуса. Мне нравится дорест, хотя и знаю, что это не сильно популярное мнение.
В возрастных машинах уже более важно состояние кузова, а технику сделать почти всегда можно. Помню был Сааб 9-5 в 2014 году 2002 года выпуска который провел всю жизнь в Питере. И я все ремонтировал его и пытался по технике сделать все в идеале. И один хороший мастер в сервисе все это видя сказал, парень, через пару лет у тебя не будет кузова, а ты так тратишься на технику. После этого как отрезало и продал машину, взял новый Seat Leon из салона)
Жизнь и после 400 есть есть если следить за авто.
Меня уже часто посещают мысли о смене авто, но за те деньги за которые я смогу продать авто я сам на нем поезжу) А отдать две/три цены своей А6 чтобы сесть в С8 как-то пока жаба душит, поэтому в мае вместо новой игрушки-машины прикупил еще немного жилплощади на сэкономленные деньги от смены авто)
Да и понимаю если захочу обратно купить С7 как у себя, то уже не найду с таким пробегом и двумя владельцами до 2 лимонов. После компрессора турбо меня раздражает затупом при начале движения и я буду скучать по нему.
Так что если тачка нравиться, кузов целый и ест куда потратить сэкономленные деньги от смены авто, то нужно катать дальше и радоваться жизни.
Согласен очень кайфовая машина( и менять на что то тяжело(
///читаю про 200к пробега
///тем временем мои 450к…
З.Ы. С7 нравится больше С8. Особенно внутри. Самый любимый кузов у А6/7.
Приличный пробег! Да, мне тоже кузов с7 очень нравится)))
Тут все индивидуально. Если к поломкам относиться как к своего рода вызову (есть такая категория людей), то пробег в 200к — можно принять за обкатку. В моем же случае (был Тигуан с пробегом 216к) иначе. Хоть машина особо и не преподносила сюрпризов: ну поменял коробку, ну поменял помпу, пару раз ступичные подшипники, но какое-то ощущение, что что-то вот-вот отрыгнет не покидало постоянно. В связи с этим и пересел на нового китайца. Да-да)) ты знаешь, какой я был любитель ВАГа… По началу переживал, что после Тиги 2,0 — Монжаро будет компромиссом, но на деле оказалось далеко не так. По рулёжке и динамике они очень похожи, а в остальном Монжаро в разы лучше: по комфорту, по вместительности, по оснащенности. Ну и ценник тоже говорит в плюс Монжаро. Так что с китайской тачкой тоже есть жизнь))
Привет 🖐️
Все может быть, но я пока не готов на такую замену)
Дружище, у меня 3.0 tdi CDUC, 437т, 2 раза менял цепи, один перебор мехатроника, одна ревизия форсунок, каждые 30т их чистка, ремонт задних пневмобаллонов и раз в год проверка фильтра и насоса пневмы. Едет как паровоз, не боюсь на ней ехать 1500 туда и обратно на отдых! Не придумывай, обслуживай, и будешь катать ещё столько же! Всех благ)
Спасибо 🤝 437 отличный пробег, мне такой катать нужно ещё лет 10 💪
levvik1
Дружище, у меня 3.0 tdi CDUC, 437т, 2 раза менял цепи, один перебор мехатроника, одна ревизия форсунок, каждые 30т их чистка, ремонт задних пневмобаллонов и раз в год проверка фильтра и насоса пневмы. Едет как паровоз, не боюсь на ней ехать 1500 туда и обратно на отдых! Не придумывай, обслуживай, и будешь катать ещё столько же! Всех благ)
А цепи менял на каких пробегах?
270 и 390
Второй раз всего 120 тыс км проехал? Почему так мало?
Их меняли на диллере, прошлый владелец. Причину не знаю, знаю только что был большой объем работ в фактуре, и там же замена цепей. Вообще машина всё время у диллера бывала, может потому и сохранилась так
Сейчас над твоим постом смеется какой нибудь немец 🤣
200тк для дизеля тем более объемного вообще ниочем, но вот к кузову могут быть вопросы
По кузову проблем нет, единственное болячки нужно устранить на задних крыльях и будет 🔥
Но если ставить крылья с RS6, то красить сейчас смысла нет.
Ну тогда не забывай голову, видел туарег с пробегом 450+ ему хоть бы хны, только переуплотнили и в путь
Вставлю 5 копеек тож )
Есть ощущение, что Volvo s/v 60/90 — это что-то среднее между с7 и с8 по ощущениям от салона.
Вроде современно, а вроде и без перебора.
По динамике и возможностям со связкой двс/торсен конечно без шансов конкурировать, но вот по остальным параметрам, вполне можно задуматься.
Дизайн, рулежка, комфорт, стоимость содержания, вполне на уровне.
У меня вот был запрос на технологичность, но умеренную, сплошные экраны не хотелось, а потом вообще все перевернулось, когда я увидел салон v60 своей.
Каждый сам решает для себя. У меня их было три, дорест и два реста. Уже хватит.Тачка классная, но салон уже старый. Про пробег, я бы себе, что с7, что с8, с пробегом 200 тысяч, не покупал бы, но опять же, тут каждый сам для себя решает)) По мне, это большой пробег)
Тут дело такое, меня полностью устраивает как внешний вид авто, так и ее салон.
Значит надо катать дальше, да и все))
Что собственно и планирую делать)
Dimitriy717
Мат часть разгрузки ведущих колес при старте на переднем приводе?🤣
В большинстве случаев переднеприводный автомобиль с аналогичным двигателем будет лучше разгоняться, чем полноприводный. Это связано с тем, что двигателю приходится раскручивать меньше валов и редукторов. У полного привода преимущество будет только на скользких покрытиях. Также на высокой скорости, когда мощности двигателя условно не хватает для пробуксовки колёс при ускорении, быстрее будет разгоняться моноприводный автомобиль за счёт условно меньших потерь в трансмиссии.
zr.ru
Согласен
При низкой мощности так и будет
Horch161
Я у которого 307 тыс пробег, и продавать не хочется даже 😃
У меня уже 400+ какая продажа нафиг)
Вот это отличный подход 🔥, да бес шуток а на что менять ? С7 для меня идеальный кузов
Собрал для себя, сейчас самый сок и кайфовать)))
FoxGS
У меня уже 400+ какая продажа нафиг)
За свои деньги до 2 лямов у компрессорных по динамике и комфорту мало конкурентов)
Слышишь, сосед, херней не страдай, столько с ней сделал — катайся и радуйся. Сто раз посещали мысли про смену авто (ну пунктик у меня раньше был менять авто часто), но выбора нет, чтоб потом локти не кусать.
В свое время а6в 45 кузове продал, когда засвирбело, что всякие хундаи и акценты появились и народ на них набросился, думая что адекватные авто. Ну и что в итоге? немцы как были востребованы, так и остаются. До их комфорта и удобства многим производителям как до луны. На моей 190+ тыс км и я представляю, что впереди могут появиться серьезные поломки, но на что менять?
есть конечно варианты предпочтения (W166, Q7, A6 3 литра дизель, автомат) Ну и где тут хоть один авто, который будет НОВЫМ? надежным? Ответ пока один — современные авто пока рано рассматривать. Только если не хочется приключений.
Хорошие и содержательные у вас мысли. Действительно, обслуживайте и катайтесь в удовольствие. Я вот 12 лет эксплуатировал Октавия А7 (1.4 турбо) на механике и не горел желанием менять. Но по кузову пошли проблемы + дети резко выросли и потребовалась машина больше. Ооочень долго искал А6С7… бросил эту затею и купил китайца. Пока едет и вполне хорошо.
Катайтесь и радуетесь! Отличная тачка! Пробег просто слезы. Поменять можно все, главное, чтобы кузов был крепким! Запчастей на рынке валом, эти тачки еще 10-15 лет будут актуальны.
Спан, так и планирую делать! 🤝
Проголосовал за с8, но блин это если есть много лишних дензнаков
На самом деле было бы желание) Не нравится мне этот кузов, хоть убей 😂
Тогда смотреть что-нибудь другое. Ведь если мысли появились о смене — от них уже не отделаться. Это как в фильме «Начало»
В том то и дело что не появились, машина всем устраивает) Если бы думал о замене, то тормоза, потолок, рейку не ставил бы.
Не ври сам себе Макс. Такие мысли просто так не появляются. Видимо ты а6с7 прошёл. Купи сеье рс6с7)
😂😂😂 не, до рс6 не дорос ещё .
A1rb0rn
Не ври сам себе Макс. Такие мысли просто так не появляются. Видимо ты а6с7 прошёл. Купи сеье рс6с7)
Во, прям в точу)
calibri
Полностью согласен с постом, цифры на одометре это совсем не приговор. Гораздо большее значение имеет как машину эксплуатировали и как обслуживали.
На своей А6 отъездил 5 лет и 43000 км, ни разу не подвела и никаких поломок не было. Могли семьей собраться и в любой момент уехать за 1000 км, в машине был всегда уверен. С7 кузов очень кайфовый, крайне комфортная и удобная машина.
Недавно сменил на кайен, купил с 130000км пробега, но машина в прекрасном состоянии. Не хотелось более свежее поколение, а именно 958 дорест, т.к. салон в нем просто космический. Обожаю панель приборов со стрелками, кнопки, добротные материалы. В новых моделях всё как под копирку, огромный дисплей, все максимально сенсорное и более простые материалы отделки.
Видимо, я слишком консервативный для новых машин)))
Кажется много для кого каен — следующая ступенька после а6)
Так и есть, достаточно логичная эволюция)
После А6 сложно на что-то пересесть
С8 более агресивно выглядит. А в остальном та же тачка?
Оставляй эту, тачка огонь!
Спасибо, так и сделаю)
Одометр мотани на 120т.км и катайся дальше.
😂
Всё правильно.
Раньше машины делали красивые, удобные из качественных материалов, не то сейчас.
А какие фары были… А сегодня узкоглазые
Часто вспоминаю свою Audi A6 C6.
Жизнь после 200 есть, подтверждаю
абсолютно разделаю мнение автора, очень она близка к сердцу стала(
хоть и думал о замене тоже, но у меня тут ситуация немного иная по местности, лучше пока даже не думать так как не совсем понятно что завтра будет)
За потолок респект, редкий пипец)
У Vag, а возраста не бывает, него есть только состояние.
👍🏻
Oxygen7
Хорошо, С3 оставим и попробуем по другому.Не всё то торсен что Кватро!
Торсен сила
chifer
А почему?
Потому что попытка взять дешевле приводила к тому что люди покупают то чего не хотят ремонтировать) а стартер генератор приходится ремонтировать всем без исключения рано или поздно)) ну кроме может совсем свежих авто. А так брали бы из того что есть в стране и не знали бы бед
375 т. пробег, 3.0 К .
недавно только немного стало подьедать масло, гдето литр тысячи на 3-4 . и то посмотрел просто за 14 лет устали МС колпачки.
ZNDZ
Так и когда продаешь?)
П.С. Я свою решил оставить, хотя она старше твоей на год. Но и пробег у меня поменьше -155.000 примерно.
Не не, такая корова нужна самому!
Denis4134HX5
В городском с кондиционером и не дедовским стелем езды около 7,5-8литров. Можно 7 если на низких оборотах и повышенных передачах ездить соответственно
У меня при пенс езде по городу, можно получить 8-9 л соляры. Но обычно расход в городе 9-12.
Это похоже на правду.💯%
DrHouse
У меня при пенс езде по городу, можно получить 8-9 л соляры. Но обычно расход в городе 9-12.
Ну у Вас 3.0, у меня 2.0)
DrHouse
У меня при пенс езде по городу, можно получить 8-9 л соляры. Но обычно расход в городе 9-12.
У меня в городе 11-13)) но это бенз)
chifer
С8 так то смотрится свежо, интерьер современный.
Но С7 Олд скул так сказать, торсен.
И почему то очень много С8 на продаже стоит. Видимо не зря!
С салоном я ещё готов смирится, с внешним видом авто нет)
Можно маленько своего мнения вставлю? После С7 уже месяц владею с8, современно — да, но я каждый день вспоминаю и думаю о С7. Хочу обратно компрессор, хочу обратно это качество салона и материала, хочу обратно ту подвеску. Не знаю, каждый день думаю о С7. То что на китайца похожа — вообще нет — 1000 раз нет, тактильные отклики мониторов как в айфоне, ты чувствуешь каждый момент машины. Но С7 на компрессоре и не кватро ультра — космос. Сейчас хочу С8 оставить жене, а себе обратно взять С7 на компрессоре. А так смотрите сами, чего желает душа. На мой взгляд, с7 топ и добавлять тут нечего
Конечно можно, мы тут все делимся своими мнениями. Я не про сенсоры писал, я про внешний вид, если с7 с ее фонарями и фарами строгая, аккуратная именно то что нужно ( как по мне) то С8 уже больше на Солярис и так далее смахивает, не похожи они ничем, не перекликаются. Хорошее сравнение будет так же с Хондой Аккорд, Аккорд 7 строгий, точный стильный, а вот 8 уже и фары с фонарями растеклись, раздули, а по качеству хуже. А то что люди продав с7 и купив с8 через какое то время пересаживаются обратно на с7, это уже не новость)
Пора копить на с9 😁
Нет уж спасибо 🤢
DrHouse
Конечно можно, мы тут все делимся своими мнениями. Я не про сенсоры писал, я про внешний вид, если с7 с ее фонарями и фарами строгая, аккуратная именно то что нужно ( как по мне) то С8 уже больше на Солярис и так далее смахивает, не похожи они ничем, не перекликаются. Хорошее сравнение будет так же с Хондой Аккорд, Аккорд 7 строгий, точный стильный, а вот 8 уже и фары с фонарями растеклись, раздули, а по качеству хуже. А то что люди продав с7 и купив с8 через какое то время пересаживаются обратно на с7, это уже не новость)
Ну внешка пересекается, пару линий добавили и фары изменили, а так две рядом ставил, сходство есть) в плане внешки с8 хорошо, а вот остальное для меня вопрос… )))
fantomukg
Можно маленько своего мнения вставлю? После С7 уже месяц владею с8, современно — да, но я каждый день вспоминаю и думаю о С7. Хочу обратно компрессор, хочу обратно это качество салона и материала, хочу обратно ту подвеску. Не знаю, каждый день думаю о С7. То что на китайца похожа — вообще нет — 1000 раз нет, тактильные отклики мониторов как в айфоне, ты чувствуешь каждый момент машины. Но С7 на компрессоре и не кватро ультра — космос. Сейчас хочу С8 оставить жене, а себе обратно взять С7 на компрессоре. А так смотрите сами, чего желает душа. На мой взгляд, с7 топ и добавлять тут нечего
С8 убожество и плевок в лицо всем владельцам Ауди.
Еле еле откатал год и продал, никому не посоветую брать этот хлам
Что именно не вкатило в C8?
Kell11
С8 убожество и плевок в лицо всем владельцам Ауди.
Еле еле откатал год и продал, никому не посоветую брать этот хлам
Вот и мне она не очень заходит, да современней, да мониторы, но душа к ней не лежит.
fantomukg
Можно маленько своего мнения вставлю? После С7 уже месяц владею с8, современно — да, но я каждый день вспоминаю и думаю о С7. Хочу обратно компрессор, хочу обратно это качество салона и материала, хочу обратно ту подвеску. Не знаю, каждый день думаю о С7. То что на китайца похожа — вообще нет — 1000 раз нет, тактильные отклики мониторов как в айфоне, ты чувствуешь каждый момент машины. Но С7 на компрессоре и не кватро ультра — космос. Сейчас хочу С8 оставить жене, а себе обратно взять С7 на компрессоре. А так смотрите сами, чего желает душа. На мой взгляд, с7 топ и добавлять тут нечего
Компрессор это вещь. Сам садясь после него на 2.0 tfsi жены плююсь от затупа на старте, но в конце дня вроде привыкаю)
Два друга после компрессорных А7 страдали по отклику газа. Один купил q8 бензин 3.0 tfsi второй Кайен тоже бензин. В итоге второй друг отдал жене Кайен, а себе взял zeekr 001. и говорит электро очень ему напоминает компрессор. А первый после q8 взял Кайен 2020 2.9 Бензин, но все еще вспоминает компрессор)
bankir876
Что думать, четкий авто🔥
Спасибо, полностью разделяю Ваше мнение 🤝
MRPLGreak
В своем городе есть, 1.8, передний привод, рест, дед ездит, сосед через пару домов, пробег 97, но ОН НЕ СДАЕТСЯ И НЕ ПРОДАЕТ, бывший капитан торгового судна, говорит внуку 16 ему будет, а внук по мопедам прется)
Я бы рекомендовал прокатится на а6 с7 1.8 с передним приводом и на 3.0 TDI или 3.0 TFSI вопросы, сомнения и прочие непонятки, тут же улетучиться)
MRPLGreak
Ну я мечтаю найти с прбегом до 130-150, яУточняю не мотаный)
Я думаю реально, но и цена будет значительно выше …
Oxygen7
Ауди без кватро-деньги в семью!
😂😂😂
Dimitriy717
Невозможно реализовать большое количество сил и момента на переднем приводе в эффективное перемещение в пространстве без тюнинга прочих равных компонентов
Ок
Да что тексты писать — замеры скидывайте и все будет понятно)
MRPLGreak
В том то и вопрос нужно ли
Я бы рекомендовал полный привод)
chifer
Если зимы нет, то кватро не нужен как по мне.
Очень спорное утверждение) Я с ним категорически не согласен. Но есть люди, кто принципиально ищет передний привод, почему бы и нет 🤷
Согласен. Каждому своё.
Лично для меня так.
MRPLGreak
Смотрю на а6с7 рест, подписан на эти авто, сам езжу на аккорд 7 рест, 2 недели назад на пробеге 280000км поменял передние амортизаторы, еще были родные, знаю 100% тк авто с первого дня в семье, задние родные, но пробег заставляет задуматься о или втором авто или о замене, пока сам для себя не пойму, мониторю Ауди. Нравиться именно этот кузов, ну и еще а7 этого поколения. Что скажите достаточно переднего привода или только кватро нужен?! Спасибо за опыт
Приветствую 🖐️
Я однозначно рекомендую полный привод, это легендарный Quattro! Старт в любую погоду на любом покрытии, в рамках разумного конечно) Вся мощность двигателя передается на все 4 колеса и авто сразу ускоряется, а не превращается в шлиф машинку) Что касается А7, очень классный авто, мне очень нравится. Но ! При одинаковых комплектациях, пробегу и году выпуска А7 дороже чем а6 на 500-700 т р . Я изначально искал А7, но брать бомжиху не хотел, а А7 в хорошей комплектации за мои деньги не было. Далее искал а6 авант, но опять не в мой бюджет были хорошие варианты, а те что были, я брать не хотел. По этому купил а6 с7 седан и в принципе нисколько не жалею)
AudiC7
Если у тебя за 2 часа будет средняя скорость такая же как у него то и расход будет такой же 😅 123 километра за 2 с половиной часа 🤷♂️ это он ехал 60 😅
Математик;))
.60 с горки😁
Если 60-100 держать, расход 3/4л
Попробуй 2.0д, понравится 😅
Оставь эти картинки для других…я знаю сколько ест 2.0 рест дизель 😅 благо у товарищей есть такие, причем тут математик…ты скинь долговременную память, либо где средняя будет 90 хотя бы, тогда понятно будет…
В секте трактористов всегда преобладала прослойка рекордсменов.
.
"Смотри, как могу"
.
Могу 3.
А средний ?
А средний 7+ получается. )
Да я не спою дизель экономный. Есть бмв дизельная и ест она меньше. Просто народ не указывает откуда такой расход…была уже ветка расходов и там народ писал про 2.0 дизель у кого как и сколько. Да и знакомый ездит на таком моторе и с его режимом реальность иная
Это понятно.
.
Просто в основном цифры на drive2 преукрашены и довольно не слабо. Либо же при определенных условиях получен расход, -"в прыжке " как говорится.
p.s.
y самого дизель, бывает расход и 7, но в основном 11/100 (г.ц.).
Не мешай ребятам утверждаться
AudiC7
Оставь эти картинки для других…я знаю сколько ест 2.0 рест дизель 😅 благо у товарищей есть такие, причем тут математик…ты скинь долговременную память, либо где средняя будет 90 хотя бы, тогда понятно будет…
Эту картиНку* покажи своих тОварищам)
Пусть покажут свои картинки* примерно на долговременную* ~ 10.000 т.км
Отличный расход 👍
RusBg
Эту картиНку* покажи своих тОварищам)
Пусть покажут свои картинки* примерно на долговременную* ~ 10.000 т.км
Братан я не спорю дизель экономный. Чтоб так было это ездить надо как улитка по трассе. Я тоже семейный но по трассе груженый и с детьми 100-110 расход выходит за 7…но если ездить 70-80 думаю может и больше чем у тебя будет но не критично
Братан) у меня знаки (круглые* 140) по трассам, средняя тОшнотная у всех 140-160км.ч
.будет но не кретично. ;) в плюс ~ 2/3л на сотню. Попробуй ещё раз, может получится мои карИнки * повторить.)
Средняя 57 у тебя о каких 160 ты говоришь
Ага🤣, и все ~ 10.000 тошнил 60 в правом ряду) по автобанам. 57* ЭТО средняя!
Попробуй дизель, понравится )
Спасибо, дизель имеется n57
RusBg
Ага🤣, и все ~ 10.000 тошнил 60 в правом ряду) по автобанам. 57* ЭТО средняя!
Попробуй дизель, понравится )
Я лишь пытался донести, что с Вашей манерой езды это вполне реальный расход.
RusBg
Математик;))
.60 с горки😁
Если 60-100 держать, расход 3/4л
Попробуй 2.0д, понравится 😅
Я и написал выше что если ехать 60(что и показал твой бортовик) то такой и будет расход 🤣 ты хоть внимательнее прочти… он и на бензинке так же будет 😅
На бензине?! Картинку пришли с таким расходом. как на моей картинке* ;)) . и пробег, под ~300…
Математик;)
У меня керамика и антидождь 🤣 рАботает! АэродИнамика😁
ТехнОлоджИ👍😅
Правда скорость 90-100
Oxygen7
Добрый день.Были машины мощнее, практичнее, комфортнее и экономичней.Но С7 красива-спору нет, особенно в аванте как по мне.Пробег 200 тык это только обкатка для Европы.
👍🏻
DrHouse
Ну слышал неоднократно что 200 т для 3.0 TDI не пробег, на 250-300 махнуть цепи и ещё столько же проходит легко.
Именно. Ток цена смены конская. Если кузов живой, я б и не думал менять на твоем месте.
А я и не думаю 😂
GasilovAV
Для дизеля при должном обслуживании это не пробег, а только обкатка.
Неоднократно это слышал, очень надеюсь что так и есть😂🤗
calibri
Полностью согласен с постом, цифры на одометре это совсем не приговор. Гораздо большее значение имеет как машину эксплуатировали и как обслуживали.
На своей А6 отъездил 5 лет и 43000 км, ни разу не подвела и никаких поломок не было. Могли семьей собраться и в любой момент уехать за 1000 км, в машине был всегда уверен. С7 кузов очень кайфовый, крайне комфортная и удобная машина.
Недавно сменил на кайен, купил с 130000км пробега, но машина в прекрасном состоянии. Не хотелось более свежее поколение, а именно 958 дорест, т.к. салон в нем просто космический. Обожаю панель приборов со стрелками, кнопки, добротные материалы. В новых моделях всё как под копирку, огромный дисплей, все максимально сенсорное и более простые материалы отделки.
Видимо, я слишком консервативный для новых машин)))
Кайен это уже другой уровень! Мне кстати очень Макан понравился )
Я был удивлен, но в плане комфорта А6 идет практически по пятам, не особо уступая.
Макан очень хорош, но семьей с 3 детьми в нем будет очень тесно. Ну и v8 хотелось попробовать )))
DrHouse
Кайен это уже другой уровень! Мне кстати очень Макан понравился )
Я тоже думаю о макане, но вместо q3)
Друг купил жене макан 2020, а себе Кайен 2020. Облазил и протестил обе машины. В обоих при росте 184 сажусь спокойно за собой и не упираюсь коленями, в кайене только перед коленями на 5см больше. Багажник у Кайена на 15-20см длиннее, но у макана тоже нормальный для меня. Кайен по шире, но макан тоже не узкий. Обе машины добротные. Макан многие говорят что на старой платформе и это не круто.
Но при цене почти два макана 2020 по цене одного Кайена спортбэк 2020, я за макан)
SANEC-3764rus
Если нравится машина и устраивает всем зачем продавать? Да понимаю хочется, что то новое, а из чего выбирать то? Как многие продают хорошие машины, в которые вложили столько сил, продают их и покупают китайские авто со словами зато новое, по мне такое себе. Опять же как и автор данного поста ни кого не хочу обидеть. Это всего лишь сугубо моё мнение. Если есть цель доделать машину как ты её видишь, то делай, а мы посмотрим и по радуемся за тебя.
И ещё не понимал ни когда и не понимаю до сих пор, тех кто постоянно говорит что ауди на переднем приводе не ауди, уважаемые, что за бред вы несёте то? Каждые выбирает авто по своим хотелкам. Кому то и не нужен этот полный привод вовсе, а кто то хочет именно полный привод. Все равно у нас на радиаторной решетке 4 кольца, которые всем нравятся.
Всем удачи, поменьше поломок. А автору поста и земляку хорошего отдыха!
В том то и дело что и не планирую этого делать) Спасибо за пожелания 🤝
DrHouse
Ну слышал неоднократно что 200 т для 3.0 TDI не пробег, на 250-300 махнуть цепи и ещё столько же проходит легко.
Да я думаю тут в целом к современному и дизельному вагу. Ходовая ходит долго и моторы с коробками
AudiC7
Кузов действительно удачный…дизайнеру надо отдать должное(правда его вроде уже китайцы перекупили к себе), единственное после с6 у меня вопросы остались по посадке и месту для водителя(все таки в с6 рест было комфортнее с моими 184 см😅) Ну и с7, не знаю как рест, но дорест действительно получился очень крепкой рабочей лошадкой…
А пробег…хз, те ощущения и эмоции с которыми эти цыфры намотались и мотаются, мне кажется дороже любых цифр на приборке.
Ну с моим ростом я без проблем с удобством размещусь практически в любом авто) А целом очень доволен аудюшкой!
Denis4134HX5
Как у вас расход получается 4-5 литров? У меня 2.0 тди МКПП на 140 6,5л минимум
Едь с ветром меньше 90 на 6-й и меньше 4-х получится😉
Хах, благодарю, но тогда можно с Ауди попрощаться если ездить в такой манере))
Вы спросили как?А надо ли это уже о другом!