Всем привет 👋 ещё по зиме стали появляться вздутия краски на передних крыльях. Сначала было совсем чучуть, со временем стало всё больше и больше и становилось уже не очень смотреть на это и надо было с этим, что то делать. Листал ленту в инстаграме и увидел ребят, которые красят локально только зоны поражения, не весь элемент из за малого какого то дефекта, а только чисто зону где есть проблема. Это мне и понравилось, так как родная краска максимально останется целой. Договорился о покраске, приехал, оставил машину и поехал домой. Их фишка ещё в том, что утром машину привёз и вечером она уже будет готова. Но по пути домой прислали фотки, что под этими вздутиями краски скрывалось уже нечто плохое( это были дырочки( но ребята с таким уже сталкивались и знали решение проблемы. Наварили новый метал, покрасили и готово. Работой доволен, надеюсь больше ничего там не вылезет в ходе эксплуатации.
Комментарии 14
Такая же проблема была с крылом и с капотом. Капот удалось сохранить а крыло с разборки брал. Теперь спустя год вылезла фигня с другим крылом (оно не крашено 100% но годы берут свое) еле заметный пузырь но я понимаю что это уже проблема. А если залезть под днище машины и посмотреть стаканы и подвеску то аж страшно что там будет через 5 лет.
А цвет не отличается теперь?
Неа, четко сделали и попали в цвет, хотя предупреждали, что возможно будет светлее, но по итогу всё четко 👍
У меня была аналогичная ситуация намного хуже, ковырнули а там такое, недавно. С двух сторон передние, ремонту не подлежат, выкинул, поставил Китай ( TYG, TY10321AR, AL), который единственно подошел четко. Разумеется все обработали внутри антикоррозийкой, по полной залили все. Машина прошла 208000 км., 10 лет машине. Ездил Москва и область .
Да уж … реагенты никого не жалеют .
Обязательно после зимы мойка днища со снятием подкрылок
Согласен 👍 надо будет делать теперь эту процедуру после зимы
Московская машина? ) У меня камри была московская, сверху лоск, внизу очень внимательно все пролазил и просмотрел с фонариком в яме, вылез оттуда и …продал( После увиденного, леху взял уже естественно местного, близко ничего нет такого что видел на камри(
Да, московская. Но у меня машина почти год, как до меня зимой ездили не знаю к сожалению. У меня зимой эксплуатация минимальная, 5 дней в неделю машина стоит на теплом паркинге, езжу только по выходным и то всегда стараюсь чаще мыть от этих реагентов. Но видимо уже что то давно там началось, хотя когда покупал не было никаких вспучиваний краски 😬 но в итоге получилась такая проблема, но благо сделали всё, надеюсь больше не вылезет там ничего 🙂
Ничего не поделаешь, я камрюху всю облазил… все видел сам( Но Москву чистить зимой тракторами дорого будет, поэтому только реагенты спасают) в моногородах боле менее техника справляется, но тоже нет — нет сыпят суки, редко конечно, но бывает, сразу видно все…) еще кое что скажу в довесок, на тойотах и лексах металл абсолютно разный, это мне сказал чел посвященый и знающий, то есть на лехе металл намного крепче стоит к коррозии…
У меня до лехи была камри 40, чуть больше 3х лет ездил на ней, в целом не было ничего критичного, я как купил сделал сразу полный антикор дна и арок. Единственно нижняя кромка под задним бампером пошла цвести, причём заметил это уже не за долго от продажи, но все равно зачистил там всё, обработал чтоб хуже не было .
А так в целом да тоже слышал что на лехах метал покрепче будет. Надеюсь больше ничего не вылезет 😄 а так конечно от коррозии и этих реагентов никто не застрахован 😬