159. Прошивка евро2+чип+сдохшая катушка

Каюсь, виноват
Упустил сильно момент когда после физической процедуры удаления егр и катов нужно было шить карася, но тем не менее ездил он себе спокойно и ездил с чеком)

Где то недели две назад начала умирать лямбда, родная Карл))
Чего чего, а вот вообще удивительно как она столько держалась
И если p403/p406 не напрягали никак(ошибки по катам)
То помирающая лямбда и p0058 заставили карася пару раз глохнуть и терять тягу, сопровождая это все непонятным проперживанием при нажатии тапки в пол

И тем не менее мы спокойно проехали 2000 км в отпуске по калужской области, ни разу не заглохнув(удивительно)
Практически сразу по приезду домой спустя пару дней утром по пути на работу из области в Москву умерла катушка 3го горшка, карась пердел, Троил, звучал как советский V8 но благополучно довез…
Вечером после работы прям на Выхино я снял впускной коллектор и обнаружил что умерла… внимание!катушка NGK, сначала я не мог вспомнить как она там оказалась а потом вспомнил что пару лет назад, когда при замене ГРМ чуть сбили метку, мотор подтраивал и выдавал пропуски зажигания по 3му цилиндру, тогда то я и заказал катушку и поставил ее, ничего не поменялось тогда и там она и осталась жить а родная отправилась в запас багажника, метки потом поправили, мотор работал ровно

Вернул родную катушку на место, всё оказалось хорошо, карась больше не Троил и работал ровно, тут то я и подумал — ну вообще пора уже и шить бы однозначно…

Делал данные процедуры в STX performance

Stage1+отключение всей экологии нахер

По спекам в среднем обещано +25 ЛС и 50 момента

Замеры разгона до и после не делал, да и бессмысленно я считаю
Но приход однозначно почувствовал
Да, не прям вау(все таки это атмо)

Но теперь переключения стали реще, более лучший отклик педали газа и тяга, которая раньше начиналась с 3000-3500 оборотов стала тянуть практически сразу

Разница до и после однозначно ощутимая

Субъективно но, в 30-35 градусную жару теперь он тянул ровно так же как в холодную влажную погоду до +10-15°
Хотя раньше в жару провал был ощутимый в динамике
Интересно как поедет на холодную(но это теперь уже до осени)

А главное
Стал абсолютно стабильный холостой ход
Ровная работа двигателя и никакого чека, кто сомневается — шить однозначно.