Приветствую, друзья! I'm back из отпуска :)
За несколько дней до заслуженного отдыха наш клуб организовал Второй Этап Чемпионата Молдовы по Автослалому. Ездили на север Молдовы, в город Единец, за 200 км от столицы. Как обычно, тест-драйвил старушку. Мои пассажиры спасовали, так что поехал сам, с полным багажником добра и куском подиума в салоне :)
Исходя из расхода по Румынии залил 40 литров бенза. Ехали туда за одноклубником Костей на е39, крейсерская 120-130, вполне комфортно. После Бельц я выключил спидометр на телефоне и как то нервно машина ехала в поворотах. Оказалось что Костя иногда "задумывался", забывал что я сзади и порой ехал 150+, а я то не отставал))
Обратно ехал с пассажиром. Я впереди, уже другой одноклубник наш, Раду на корпоративном дизельке за мной. Хотелось побыстрее домой попасть, редко топили меньше 130-ти. На длинной прямой решил выжать все соки из старушки и кажется довел ее до отсечки. На 170-ти по GPS что то щелкнуло и разгоняться она перестала) Вот и имеем TOP SPEED, всего на 10 км ниже заявленных производителем 180-ти в 70-е годы. Итог — расход где то 11 на сотню.
Все хорошо, старушка в строю. В этом сезоне больших изменений не предвидится.
Перейдём к соревнованию. Личные впечатления.
Что не понравилось:
— Мало участников. Многие пилоты пропустили этап из за большого расстояния, из за возможности, согласно регламенту, пропустить один этап без потери очков (худший результат не берётся в зачёт при подведении итогов сезона), а также, скорее всего, из за того что не было шарового ужина и ночлега, за счет организаторов, как в прошлые два года
— Планировали использовать телеметрию, при тестах все работало, но во время тренировки никак не удавалось запустить. А перед началом заездов кто то по неосторожности порвал провод и телеметрия наша накрылась. Пришлось воспользоваться старым методом — время фиксировалось двумя судьями на секундомеры и в зачет записывалось среднее время с обоих.
Что понравилось:
— Отличная поддержка. В Единцы приехало аж 8 авто одноклубников, включая меня и Самира. Спасибо большое Якуту, Косте cgarcev, Пете BANG777, Раду djafar740d, Вове xtech, Диане Disha, Жанне Эриния, Роме Kupuyxa, приехавших помочь и пофоткать этап. А также Лене Kaftik, которая была занята утром и приехала на маршрутке, что бы просто побыть с нами. Очень радует ваша помощь и просто присутствие. Браво!
— Количество зрителей, раза в 3-4 больше чем в прошлом году. Видимо наше решение перенести этап на воскресенье было правильным.
— Честная борьба, без споров и интриг.
— Интересная трасса. Самир повеселился :)
В целом, этап очень удачный, о чём свидетельствует моя довольная рожа :)
А теперь о результатах. Участников было немного, 5 в переднем и 6 в заднем приводе. Приехали самые отверженные, в том числе Игорь Гроза, который ночью прилетел с моря а утром уже был в Единцах. Этап пропускал младший брат Кодряну, Вова (отдыхал на морях) и его место за рулём 30-ки занял Женя, который пропустив первый этап нуждался в очках для хорошего положения в общем зачете. Из лидеров переднего привода никто гонку не пропустил.
Участники соревновались на одиночной трассе, на время. Каждый проехал по три зачетных заезда а общее время подсчитывалось по сумме лучших двух. Итоговые результаты и общий зачет выглядят так.
Украшением этапа стала единственная представительница прекрасного пола, дебютантка Чемпионата Виктория. Она заняла почетное 4-е место на своем боевом Opel Corsa B.
В борьбе за первое место, Андрей Балан сумел опередить вечного победителя Евгения Баранова, что стало главным сюрпризом этапа. Всё решилось в последнем заезде. Призеры переднего привода.
В заднем приводе, огромную радость принес наш одноклубник Олежка SNAIL, завоевавший 3 место. Уверен что наша хорошая поддержка этому поспособствовала. Поздравляю его с отличным выступлением!
Второе место занял победитель первого этапа Коля Востриков, на главном конкуренте BMW в нынешнем и прошлом чемпионатах.
Дополнил нашу радость Женя Кодряну, завоевав для BMW очередную победу, первую в этом сезоне и надеемся что не последнюю. И тут, как и в переднем приводе, победитель определился только в последнем заезде. Все решил один штрафной конус сбитый Колей.
Благодарю за фото Race.MD, dishas, Xtech, Kupuyxa!
Полные фотосеты в facebook, а также обзор нашего медиа-партнёра по ссылкам:
Autoexpert.md: autoexpert.md/noutati/cam…-a-doua-iata-rezultatele/
Race.md: facebook.com/racemoldova/albums/1015648175120050/
Disha: facebook.com/disha176/albums/937921279618844/
xtech: facebook.com/v.sadikoff/albums/984402921591494/
Kuruyxa: m.facebook.com/1000075854…/albums/1575449992717834/
До встречи в Хынчештах, где 26 июля пройдёт третий этап ;)
Комментарии 12
Андрюха (мк1) очень круто ездит. я не ожидал от него такого скила.
Да, он молодец. Тем интереснее борьба, а то В переднем приводе давно не было интриги за первое место.
Секрет в долгих тренировках (он один из самых настойчивых в этом плане) и доработках в машине.
Ээх, хорошо прохватили!) А я теперь больше 90 не езжу))
Дык обкатывай, ещё успеешь)
Так я коробас ещё не менял, потому максимум 90))
Смотри осторожно. Они у нас мягкие, реакция от кайфа на скорости притупляется))
эээ. что?) Не понял
По мне что 120, что 160 по прямой одно и то же. Только мотор орёт сильнее. А с музыкой так без разницы. А дороги у нас не иедальные
Нифига подобного. 160 летишь в паре с ещё одной акулой — и все сначала пропускают, а потом офигевают, типа как так!
Так я про прямую и пустую трассу писал. А в потоке само-собой заметна разница)
да, 170 км\ ча ехать за старушкой раритетом, это было что то с чемто
Расскажи им поподробней :))) Как за нами Тоёта гналась. Наверное о**евала)