Всем привет. Запись в очередной раз с опозданием. В общем не устраивала температура масла в жару. Доходило до 120 градусов по пробкам. Было решено начать с малого-мойки радиаторов! И не зря!
Далее все это дело раздвигаем, промываем
После чего все смываем и собираем обратно!
Далее ставим радиатор кондера, заправляет систему и радуемся. Температура пока выше 109 не поднималась больше, что очень радует!
Ну и больше баловства ради ставим блоу офф
Пользы в общем ни какой, больше для удовлетворения внутреннего ребенка)
На сбросе газа прикольно пшыкает) установка примитивна и проста, всегда все легко возвращается в исходное состояние.
Впереди по планам относительно большое ТО. Но это уже в следующем посте.)
Комментарии 42
Теплообменник забит?
Туда еще не лазили
Тоже 1.4.
На трассе при наваливании максимум, что видел — 106 градусов температура масла. В городе до 90 с чем-то (не доходила до 100). У Вас, получается, от стэйджа так люто греется?
Скорее от загрязнений
Impreza1982
Тоже 1.4.
На трассе при наваливании максимум, что видел — 106 градусов температура масла. В городе до 90 с чем-то (не доходила до 100). У Вас, получается, от стэйджа так люто греется?
От забитости радиаторов
Impreza1982
Тоже 1.4.
На трассе при наваливании максимум, что видел — 106 градусов температура масла. В городе до 90 с чем-то (не доходила до 100). У Вас, получается, от стэйджа так люто греется?
У меня в стоке на 1.4 до 110 по трассе греется, радиаторы мылись в том году.
а где вы все на шкоде температуру то смотрите?
На бортовом компьютере.
надо поискать.
Может на до фл, не у всех есть температура масла, я не вкурсе.
спасибо, да у меня 16 год дорест
Да надо потыкать, там много всего в этом бортовом компе
Мотор какой?
1,4 150 лс
Должна тогда показывать.
Мне чип тюнер сказал что блуофф нужно ставить чтоб турбина дольше ходила
Ну у меня 1.4 мотор на ст1) я думаю мало чем он поможет турбине) было бы что мощное то может да) но думаю сброс излишнего давления лишним не будет
У меня тоже 1.4 на чипе, сегодня звонил в Питер и говорили что воздуху лишнему не куда деваться и турбина сама себе убивает
Ну значит будем считать доработку полезной)
MuxauJI174
Ну у меня 1.4 мотор на ст1) я думаю мало чем он поможет турбине) было бы что мощное то может да) но думаю сброс излишнего давления лишним не будет
А где покупал?
Через знакомых в сервисе заказывал
goncharovA1980-v
Мне чип тюнер сказал что блуофф нужно ставить чтоб турбина дольше ходила
У меня дизель 2.0 без доп. блоуофф пшикает при сбросе газа🙂 тоже кайфую всегда от этого звука)) не громко, но пшикает)
Сам ставил?
Я же говорю дополнительно ничего не установлено, возможно заводом предусмотрено🤷♂️
🤔
Дизель🤷♂️ часто слышно как турбина свистит)
😂
goncharovA1980-v
Сам ставил?
В сервисе где заказывал)
Aleksey-75reg
У меня дизель 2.0 без доп. блоуофф пшикает при сбросе газа🙂 тоже кайфую всегда от этого звука)) не громко, но пшикает)
А тут прям отчетливый звук)
Ну да, блуофф громко пшикает🙂
Можно с автобусами соревноваться)
😂
А 109 градусов это в пробке или на трассе и какая скорость на трассе?
Не так давно ехал екб Челябинск 170/180 стабильно. Температура была 105-106. В городе по пробкам с рваной едой выше 110 не поднимается сейчас
ну на 170 у 102-105
А до этого было 115 120
MuxauJI174
Не так давно ехал екб Челябинск 170/180 стабильно. Температура была 105-106. В городе по пробкам с рваной едой выше 110 не поднимается сейчас
У меня наоборот, в городе больше 100 не бывает, а по трассе до 110🤔
Режим езды) по сути на трассе должно лучше продуваться
Здесь очень часто встречаю, что на 1.4 сильнее греется на трассе, на 1.8 наоборот.
Поменяем термостат на холодный и забудем об этих проблемах)
В южных регионах да, а у нас поговаривают, что зимой будет холодно в машине.