Не много технички.Запись 1️⃣6️⃣.0️⃣7️⃣.2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣

Всем привет 😸🤝🏼На самом деле некоторые работы были сделаны около месяца назад, может немного больше, до замены колёс, поэтому фото ещё на временых ТЕ) просто решил технические моменты собрать в этот один пост.
Начну пожалуй с того, что немного подсыкал мотор по клапанке и в передний части в районе муфты ввти. Попробовали подтянуть д.м. ключом по букварю клапанные крышки. Некоторые болты были в норме, какие-то потянулись и последний возле заливной горловины издал характерный звук… В надежде, что это просто сорвалась головка была маловероятна, решил последить за двигателем перед этим хорошо всё вымыв.Доехав до стоянки и открыв капот потеков стало еще больше, все таки треснула немного крышка . Механик конечно предлагал купить новую крышку, но я решил, что мы попробуем сначала её заварить. Предварительно покупаю новый комплект резинок с шайбами. Заодно решили поменять резинки на ввти, потому что при сборке мотора муфту ставили ничего с ней не делая до этого и она со временем сталамподтекать. Так же было принято решение вварить фитинги под An8 в клапаные крышки для будущей маслопомойки, в данный момент ее служит бутылка из под молока в цвет распорки😹Но в будущем это исправим. К сожалению фото трещины и место как заварили, почему то не могу найти . Но был недавно пост на драйве о такой трещине, вот у меня была один в один😁Значит после ремонта и установки фитингов решили и покрасить сразу. Они у меня были отмыты аквабластом до этого, поэтому много возится не пришлось. Приехал к друзьям у которых по немного занимаюсь кузовом, они как раз красили какую-то свежую хонду, вроде црз. Ну я быстро перетер крышки, дунули цинконаполненым грунтом и покрасили, ещё флейков кинули😁Результат получился по моему мнению просто бомба. Поломки ведут к тюнингу😹Кстати мотор чистый, пробег около 5к после сборки, масло бардаль 5 40.
Ещё обнаружили, что две катушки надо заменить, были трещины(брал б/у). Катушки у меня стоят vq35. Хорошее недорогое решение и крышки закрываются😸Нашёл в продаже новые у нас в городе, цена была около 1500₽.
Так же решил перейти на тюненые опоры двигателя. Причиной стало, что в повороте в лево мотор завалилювался и закусывал рулевой кардан и руль было очень тяжело вытаскивать, опасно. Решил попробовать такой вариант.
Ещё сразу думал установить нижнюю распорку, чайзер на ней с самой Японии кстати. Но не вышло, мешает выход гейта. Дело в том, что ребята собирали без этой распорки, думаю если она в тот момент стояла на машине, выход сделали бы иначе … Ну да ладно, наверное просто переделаем выход гейта. Есть мысли обновить краску распоркам. Только думаю оставлять их в таком синем цвете их обе(верхнюю и нижнюю) или покрасить в какой-то другой, на подобие клаппнных крышек🤔
Было дело ещё с крыльчаткой вязкомуфты. На моей обломился кусок. Нашли вроде такую, да не такую. Оказался с 1g-gze крауна и расстояние посадки разное, маловата. Но так как уже всё снято захожу в интернет и ищу, что есть в наличии в городе. Нашёл китайское чудо и там на картинке указаны размеры, один в один как родная. Еду покупаю, сажу на муфту, прикидываю, она упирается в патрубок радиатора, вылет у неё маленький оказывается, видимо турбо и атмо этим отличаются, поехал сдал обратно. По сей день так и стоит сломанная😓
Подводя итог поста.
Ремонт клапанной крышки и обслуживание муфты ввти прошли успешно, мотор сухой уже на протяжении нескольких месяцев.
Подушки двигателя работают более жёстче конечно, но думаю тут больше проблема из-за сломанной крыльчатки вязкомуфты. Вообще теперь думаю перейти на электро и не парить мозг, если не ошибаюсь стелс может ими рулить. Кто себе какие ставил если переходил на электро или знает какие подойдут по размеру на радиотор, дайте совет😉Ну и по цвету распорок интересно Ваше мнение.Еще интересно у кого какие стоят маслопомойки? Кто-то говорит ставить китай и не заморачиваться, кто-то что надо делать грамотный кастом.
Следующий пост напишу, о том как проходят кузовные работы. Всем спасибо 😇🙏🏻

Запчасти на фото: KP01110

Запчасти на фото: 91309PH8000