Вот и подошло время делать очередное промежуточное ТО, с прошлого ТО-2 прошла машина 7550км. Но сложилось не все так гладко как хотелось бы.
Все началось с закупки комплектующими…
Было куплено:
— масло моторное 5w40 синтетика Magnum Ultratec (заливаю почти на каждом ТО только его) — 1752 рубля ;
— фильтр масляный BigFilter GB102M — 599 рублей;
— фильтр салонный BigFilter GB9978 — 504 рубля;
В выходной день решил поменять салонный фильтр и почистить передние арки, т.к. через передние двери видно листву.
Это первая чистка после 2 лет использования и скажу я Вам, незря. Выгреб земли с двух передних частей арок много, больше именно земли чем листвы, так же решил сразу эти места промыть водой что бы по максимуму смыть, теперь буду раз в год там чистить.
Из косяков, не все торксы подкрылков хорошо открутились, один прям не давался уже думал срезать/сбивать, но по итогу открутил (прокручивалась пластиковая закладная).
Далее собрал все и полез салонный фильтр менять процесс не сложный, в интернете кучу видео как это делается, единственное мусор там был готовьте пылесос сразу
ПРЕДЫСТОРИЯ
Запланировал день, когда еду к мастеру и занялся своими делами (но не долго).
15.07.25:
— С утра запустив машину услышал не приятные звуки, автомобиль шумел громче чем обычно, звук был от одного из роликов со стороны ремня, обороты немного плавали. (До этого мне не раз говорили, что не здорово двигатель работает слишком шумит сильно, так же было замечание за шум ролика от соседа, я конечно не забил и уже тогда решил присматриваться к ремню ГРМ и Ролику)
— Доехав до работы 15км ничего криминального не случилось, спокойно отработав день выйдя и запустив машину (на холодный двигатель) услышал еще четче звуки, похожие на работу трактора что-ли, при этом всем никакого свиста небыло, просто гул или вой небольшой с полязгиванием, как будто в ролике подшипники разваливаются.
— Приехал по делам еще 10км все ок. Но это были крайнии 10км пути до поломки.
— Уже когда вышел и сел в машину, попытавшись запустить ее начало трясти и она не сразу схватила, со второго раза получилось ее запустить, но работа была ужасной, по звуку будто работало 2 клапана, звук как у умирающего трактора, обороты не расли с нажатием газа. Ну долго не мучав автомобиль сразу заглушил и решил договариваться с мастером — по итогу авто больше не запустилось.
— Далее все как всегда (хорошо сто механика) тросс, крюк и потащили в горку до мастера 13км 😅
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ
По приезду к мастеру начали думать, хоть я и сказал что были жалобы на ролик и ремень.
Попробовали подключить ELM но ошибку по двигателю прочитать с не запущенным двигателем не вышло. Решили методом исключения искать проблему.
Начали с датчиков и катушки, почему?!
Да потому, что открутив свечи искры почти небыло.
— заменив датчик положения коленвала и катушку искра появилась, далее топливо…
p.s. по итогу катушку сдал в магазин т.к. родная полностью исправна, а датчик оставил про запас, стоит 850 рублей СОАТЭ
— открутив свечи поняли что колодцы сухие, свечи тоже хотя крутили достаточно двигатель, бензонасос?! Тоже нет, залили еще бензина, воткнули шланг в рампу и вуаля, топливо в рампе есть — но форсунки не брызгают в колодца.
— далее начали капать уже с обраткой, пережав ее (давление кстати было в обратке сильно, руками не сожмешь) попытавшись запустить поняли что все равно не запускается, но в обратку уходи очень много топлива.
— а еще обнаружили по свечам пробой, когда чуть стемнело. Далее решили по домам, а на следующий день разбор и осмотр ремня ГРМ т.к. предположений больше не осталось, стартер крутит все работает кроме форсунок и авто не запускается. Машину оставил в гараже у мастера.
РЕМОНТ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ
16.07.25
Звонок 🔔 с смехом и радостным голосом "Я нашел причину" — Ремень грм зубцов 10-15 просто нет, ремень целый и скидывает фото.
Далее полез искать где есть запчасти и какие в наличии, решено было брать в Би-Би
— Комплект ремня ГРМ Gates K015670XS — 8145 рублей
— Бронепровода Cargen 8450108506CR — 1229 рублей
— Свечи Tesline TL71 — 1236 рублей
С проводами и свечами знаю что Китай. По свечам — Метеор (Энгельс), по проводам хотя бы Slon или оригинал, но имеем что имеем как говорится — брал из наличия т.к. времени ждать нет автомобиль нужен.
Самое главное решил что ремень и ролик не будут из дешевых и взял проверенный Gates 👍
И вуаля, после замены всего вышеперечисленного долгожданный запуск
✔️ и да все запустилось и работает на ура 👏 стало намного тише.
Так же приговорили колодки, остаток небольшой после дальняка (+-3000км) заменю на новые в круг уже скорее всего, так же обнаружили запотевание на кондиционере, масляные при этом кондей работает — решил что как отрыгнет уже с кондеем еду к дилеру, они все равно не сделают ничего пока это работает… (Много плохих слов и мата)
Вот думаю стоит ехать на ТО-3 — скорее нет чем да, уже смысла как будто нет, на пол года по сути будет гарантия т.к. 45000 пробега будет уже осенью этого года, там до июля пол года с небольшим, да и поменял уже все что можно и могло сломаться к этому ТО-3
Надеюсь многим этот пост будет полезен кто дочитал до конца, не тяните с заменой ремня и ролика, меняйте на свой и качественный ведь это залог надежности и как минимум целого двигателя.
Всем спасибо 🤝 за внимание.
Комментарии 12
Так и не понял, почему если были подозрения на ГРМ, то не начали диагностику с него, а сначала разобрали пол машины.
Потому что стартер крутил, свечи искру давали, насос качал, бензин был — мастер сказал что такое первый раз видит, что форсунки при этом топливо не брызгали, колодца сухие были хотя насос как ненормальный качал, решил методом исключения)
Да и ремень что бы снять нужно пол машины разобрать)) так что решили с легкого начать методом исключения — кстати еще поняли что топливная система сделана в Весте по особенному, магистраль обратки по сути своей спрятана и пока бак не снимешь до обратного клапана не добраться хотя как в "нормальных" авто типа вага, там где основная система подачи там и обратка с стрелками)
Почему к дилеру не поехал на эвакуаторе?
Потому что машина 25 июля нужна, уедем в отпуск — это во-первых, во-вторых за эвакуатор платить я не хочу, а у дилера добить эвакуатор разве что через суд в виде компенсации можно будет и то не факт. Ну и в третьих, зачем мне менять говно ремень на такой же гоано ремень что бы он так же рассыпался?!
Тут все говорит о том что к дилеру я бы и поехал, если бы загнуло клапана или же если бы не смог своими силами и средствами починить.
Почитайте у меня посты, последний раз я чинил у дилера но за свой счет датчик АБС, у них цель сделать все что бы был не гарантийный случай) вот и думайте, нужна эта гарантия и для чего вообще 🤔
У меня тоже слизало зубья, бесплатно эвакуатор через горячую линию и к ним.ремень свой привез потому что заводской долго ждать.поменяли за 1700.потом когда пришёл с завода бесплатно поставили заводской.а Гейтс до следующего раза лежит.
Не у нас так к сожалению не работает, записываешься и ждешь очереди) а отдавать им деньги за замену — да в жопу они пойдут) я лучше своим отдам и буду уверен в работе сделанной и то что мне поставят его правильно) да и денег куда меньше отдам. А гарантия у нас в Саратове сейчас 1.5 месяца очередь 🤣
Andrew0412
У меня тоже слизало зубья, бесплатно эвакуатор через горячую линию и к ним.ремень свой привез потому что заводской долго ждать.поменяли за 1700.потом когда пришёл с завода бесплатно поставили заводской.а Гейтс до следующего раза лежит.
И какой смысл, поставить свой, потом снять, поставить заводской новый, читай такого же качества как первый заводской. Тратить на всю эту херню свое время и в итоге снова оказаться с дерьмовым ремнем, на котором условно через год также слижет зубья. Да, все по гарантии, а результат-то в итоге какой? Время минус, ремень гавно. А раз ремень гавно, то это автоматом снова минус время, но потом. И каждую важную поездку рули и думай, а не нае.ся ли все это дело.
Я понимаю привезти свой ремень и пусть меняют его бесплатно. Либо если уж совсем принципиально, то оставлять машину и уезжать на подменке, пока не поменяют. Опять же потом их ремень епнет где-нить в ебенях, когда срочно надо будет и 100 раз пожалеешь, что сразу нормальный не поставил.
Подменки нет у этого од. По поводу поставил снял и снова установил, это принципиально.пускай отрабатывают, когда порвётся снова эвакуатор и к од.Я не уверен на 100% что Гейтс оригинал он может также оборваться. а если так рассуждать то из города или поселка лучше не выезжать по мимо ремня может что-то ещё произойти.
Вставок нет в крыльях что ли?
Были конечно, от них толку 0) там щелей и отверстий достаточно для грязи и листьев в основном через верх
8 клопп безвтык получается?
Конечно это 11182 двигатель)
Да и ремень не порвало, он остался цел просто слизано см 7-10 зубьев