Задние тормоза

Задние тормозные диски и колодки я менял в далёком 2019-м году, ставил диски SD1081, колодки SP1187 от Sangsin и колодки ручника NiBK FN11006. Когда в прошлом году делал профилактику тормозов, уже было понятно, что задние диски и колодки требуют замены. Купил на замену такие же диски Sangsin SD1081, колодки Hagen GP1187, колодки ручника Zekkert BK4454. Также зная по опыту в каком состоянии будут разводящие рычажки ручника купил на пробу аналог от Renzo BSA001.

Делал сам, особо расписывать нечего. Сразу скажу что использовал полтора больших баллона очистителя тормозов. Со всей чисткой и смазкой ушло шесть часов неторопливой работы. Как всегда снимал центральный тоннель для доступа к регулировке ручника — мне лично так удобнее. При снятии скобы суппорта я верхний рычаг не откручиваю — давно приноровился откручивать так накидным на 14, но у меня это происходит легко ещё и потому что я постоянно смазываю резьбы графиткой. С солдатиками долго не мучался, получилось всё быстро, для этого тонкогубцами максимально глубоко держу шток солдатика, рожковым ключом на 12 давлю на тарелку пружины, всё происходит быстро и легко. К тому же в прошлом году поставил новые оригинальные солдатики. Пришлось помучиться со стяжными пружинами, но и этот квест был в итоге пройден. Рычажки ручника двигались в узком диапазоне и как всегда были закисшими.

Знаю что их можно почистить, но для этого их нужно разобрать, но у меня их уже лежит старых уже две или три пары и ни разу я не смог выбить штифт, а без этого нормально их не почистишь. Да и к тому же решил попробовать аналог подешевле. Узел нехитрый, простой, принцип работы тоже, можно и аналог попробовать поставить. Видел рекомендации по его смазке смазкой для звёздочки ЭУРа, смазал ей.
Вообще надо сказать, что в ручник я стабильно лажу раз в 1-2 года, довольно капризный узел.

Также поставил на зад все новые направляющие — с резинкой 582221H000, без резинки 582211H000, надеюсь оригинальные, сейчас не подделку найти сложно. Снятые почистил и положил опять в запас. Пыльники направляющих не менял, я не так давно ставил оригинальные, они в отличном состоянии. Не понравилось состояние смазки внутри, обслуживаю суппорта раз в год, но раньше такого не было. Смазка была, но сухая и были даже хлопья от неё. Видимо попался на поддельную смазку TRW, надо искать как-то оригинальную или переходить на что-то другое. От неимения другой смазал пока этой же, посмотрю что будет на следующий год.

Далее немного состояние деталей после шести лет эксплуатации и пробега 115 261 км.

Надо сказать что об эту окалину уже начинали тереться скрипуны тормозных колодок.
Вообще ставил я диски Sangsin и думал — а нахрена я опять такие же диски взял? Надо было попробовать что-то другое и получше.

Было так

Стало так

Ну и результат

Ручник затянул на три щелчка, но позже хочу ещё раз отрегулировать на колёсах, пусть нормально притрётся. И ручник посему-то так и остался туго ходить, думаю проблема в тросе, наверное буду менять.