Заменил комплект ГРМ Ina, помпу не менял (визуально и на ощупь нормально с ней всё), не могу сказать что старый ремень после 77 тыс. убитый, по внутренней стороне минимальные трещинки. Менял впервые в жизни и абсолютно ничего сложного нет, все легко открутилось и закрутилось
В рамках приведения системы кондиционирования в чувства поставил вентилятор стеллокс, дёшево и сердито, жалко что в комплекте не идут круглые резинки четыре в местах крепления (их лучше купить заранее, потому что они просто развалились — высохли, а подходят такие от ваз 1302087Р, которые с доработками хорошо подходят на крепление короба для воздушного фильтра)
Поменял комплект клапана ВКГ, старая резинка была мятая и никак не работала, хоть и была без дыр
Ну и раз снял бампер то в нижнюю часть внедрил сетку в виде сот, взял на пару хомутов и края подогнул внутрь по месту.
Когда все собирал обнаружилась мертвая подушка двигателя, тут же сгонял в магаз и было в наличии слава богу, старая стояла ещё родная с 2008 года
Вот так и прошло воскресенье
Комментарии 2
Отличная работа, Серега! А когда работа выполнена своими руками, она становится бесценной, не в плане денежных знаков, а потому что ты сам гарантируешь её качество, а не потому что дядя Вася из ближайшего сервиса тебе так сказал!
Согласен, для меня это отдых