Всем доброго!
Предистория
Выезжая с АЗС , быстро так выезжая)
С задний части раздается удар, как будто наехал на что то большое и ОНО ударило в днище. Типа кирпича или камня, не суть.
Но нет, это был аморт, точнее его кончина.
Оторвало опору пружины, на АМОРТЕ).
Поиски решения и замены привели к этому человеку @DrBarlog Замена стоек
В своей статье он описывал замену на не стоковые аморты. Что в принципе нормально))
"Единственное я не стал использовать вазовские резинки на пыльник, оставил родные, втулка родная не одевается на шток, можно решить путём разжима втулки.или использовать вазовский.
Сами резинки я использовал в место отбойника на стойку, родной хондовский не стал натягивать, но он налезет."
И тут начался 2-х недельный марафон по подвеске)
Что было сделано:
Замена стоек стабилизатороВ
Замена втулок стабилизатороВ
Ремонт и обновление самих стабилизаторов.
«Сразу скажу. Времени на поиски новых, контрактных и т.д. Не было!»
Итоги на видео
Но тут все понятно.
Чистим, красим заказываем ЗЧ.
Фото так, для истории.
А вот со стойками пришлось изобретать, как описано в БЖ @DrBarlog не вышло, так как есть нюансы.
Машина при данных стойках вырастает на доп 3 см. Это с учетом что пружины не присевшие.
Кажется не много, но мне такое /аля 2000-е./ не нравится.
Да можно было бы под перед вставить проставки
Но я не понимаю зачем мне они, точнее высота клиренса.
Ну значит нужно думать как уронить:
Обрезать пружины или поменять на что-то другое .
Перезаказать под сток.
Или изменить опору.собственно что и было сделано и все устраивает.
Опоры съемные и модифицировать их, особой сложности не составит.
Итог: опоры сместились на -3 см.
Фото по процессу:
После всего проделанного, удивился езде))
Теперь тишина и хорошо стоит на колесах.
Обкатку прошел!
Комментарии 21
Кусок трубы подобрали по диаметру чтоль? А стойки от навары значит.
В кратце да))
76*3мм труба нужна.
Главное чтоб сварка держала…
Да куда она денется))
Сварил хорошо, благо опыт есть)
Занятно! А как на стойке держится юбка? Варил не сильно греется ?
Я вроде же на фото показал.
Она одевается на стойку(аморт).
Саму газовую стойку я не трогал, ну и их в сборе не варят.может Еб…выйти из строя))
Это я видел, там какое то кольцо на стойке чтоб юбка держалась?
Тут вот)
Выпуклость пусть будет так, эксперты поправят)
mikrich
Это я видел, там какое то кольцо на стойке чтоб юбка держалась?
На Бильштаине вообще тоненькое колечко на которое ложится алюминиевая шайба в которую давит весь кузов через пружину.
Иногда задумываюсь про пневму, но не знаю какой сейчас на это надо выделить бюджет )
я тоже задумывался, но наша задняя подвеска вообще не допускает пневмы, к сожалению
Не ну, можно типа конструкцию сделать.
Но как будто оно того не стоит.
Хотя нужно считать.
пихать некуда ((
Да конструкция такая себе))
Тупо нет места.
Тут либо, либо))
Но без одного из этих 2-х узлов(стойка и подушка/пружина) далеко не уедешь))
По этому как сказал один из известных писателей:
“Я заeб… тексты переделывать
Так пусть в этой песне все остается как было"
Это наследие хондовской, реально хорошей и прорывной подвески для цивика. У нас ничем не отличается кроме размера.
Вот сивка
www.amayama.com/ru/genuin…ABA-ES2/703/steering/7312
Вот Элемент
www.amayama.com/ru/genuin…-YH2/14280/steering/16457
Кстати да, на тягах(косточках) был упомянут сливик!
Mindless
Иногда задумываюсь про пневму, но не знаю какой сейчас на это надо выделить бюджет )
Та это хорошая идея. но там вопросики возникают в виде пружин)
Mindless
Иногда задумываюсь про пневму, но не знаю какой сейчас на это надо выделить бюджет )
Бюджет зависит от курса ничем не обеспеченного.
Компрессор-15-20т
Блок клапанов-15-30т
Пружины разброс до 50т
Магистраль
Ресивер
А вот стойки если надо и адаптеры тоже какую то копеечку стоят.
На ВК полно предложений по переделке на воздух.
Ну и конечно совет бывалых у которых в любом гараже тебе за копейки все сделают, но лучше не переделывать, заколебешься зимой когда вода замерзнет в системе и упадет сарай на колеса.
Я стойки поменял, ресивер от А6 ждет…осталось остальную сумму собрать и потом ловить горизонт по четырем осям.
Да пневма тот еще аттракцион))
Да и обслуживание ее, тоже не особо простое.
Но как будто оно стоит того.
На трассе присел, на проселке подзадрал.
Туарег))
Сложные системы да, там еще мозги с датчиками, шаттл «терраин респонсе».
Емкость с селигелем…который надо вовремя обслуживать.
Но хочется комфорту…а это уже другой бюджет.
Надо собраться и бросить вызов оставив плацкарт в прошлом😀.
Самое сложное найти место всем узлам.
В Элементе пустых мест практически нет ни внутри ни снаружи.
В РР компрессор жил в запаске, у остальных где то спереди под крылом, ресивер вдоль рамы или у запаски.
Я думаю ресивер спрятать в задний борт.
Компрессор пока не знаю куда, может к ГУР, клапана, знать бы как шумят, под жабо, пульт с манометрами над бочкой под дрыгой.
Вот оно)) перфекционизм))
Я усилитель не знаю куда воткнуть))
Не… в элементе реально свободного места очень мало. когда хочется сохранить функционал самой машины.
В обычных седанах, все проще, багажник.