После мойки, стало немного лучше видно, что и откуда течёт. И наконец-то, появилась возможность, делать фото.
Предыдущий механизатор, очень любил длинные шланги…
Разобрал слоёный пирог из ковриков, линолеума, резины и масла. Зато, почти не ржавеет
Нашёл висящий на шлангах девайс. Пока не опознал, что это и нахрена
Что-то, текущее маслом, подключен к гидробаку, но выходящая трубка заглушена болтом. Заказал букварь по Синему, жду, будем разбираться, что это за хрень. Пока оставил, разве что, попробовать подтянуть, потому как течёт.
Промеж булок … Т.е. баков, грязи было — по середину гидроцилиндра навески. До конца так и не вымыл — вода кончилась
Линия на прицепное, похоже обломана. Надо подумать, чем заменить, потому как РВД, нихрена не дешёвое удовольствие.
Справа на заднем мосту, какой то непонятный узел. гугл пока не подсказал. Значит, разберёмся попозже. Хоть отмыл…
Вообще, много интересного нашёл, когда смыл многолетний панцирь из грязи. Например, что там местами есть провода. И они даже разноцветные… Кстати про них.
Вместо куска грязи, нашлись пара датчиков. Провода конечно странные…
Здесь, что-то немного горело. И не раз
Я ещё думал, почему не работает тахоспидометр. Странно, что оно вообще запускается и светит…
Эх, можно надолго залипнуть…
Хотя, Озон предлагает новую проводку. И всего за 12К. Жаба давит… Но на весь трактор… Но жаба же…
Нашёл
Да и похоже, никуда не подключен, рычага нет. Куда он шёл — чёрт знает.
В очередной раз полюбовался творением неизвестного абстракциониста.
Кардан болтается как на выходе с раздатки, так и на входе в мост. Крестовины, тоже.
Рулевые разбиты, а с противоположной стороны, на всякий случай, посажен на электроклей
Интересное решение, конечно… Но спорное )
Рычаги на распределителе болтаются, как хз что. Их ещё удлинили стальными трубками… Могли и лыжные палки использовать, они легче.
Ковш маленький, изначально думал, больше будет. Ну да ладно, это решаемо. А вот то, что он уже порван — это не есть гуд
КУН на раскосках в задний мост, а вот проф труба — не выдержала, по шву пошла.
РВД на КУН, похожн из серии — слепила из того, что нашла.
Трубка с компрессора, просто в воздухе. ХЗ, куда её надо вернуть. И что за пробка — крутилка на компрессоре, тоже не понял
Левый ещё пытается, что-то показать, правый же — подпрыгивает при старте ДВС и всё. Показывает 10К моточасов. Вечно…
Кто-то потерял болты с полурамы. Надеюсь, хоть резьба осталась…
Ииии… похоже, течёт с КПП
В общем, нашёл я себе игрушку, надолго. Пока по мелочи буду прикручивать, что отвалилось, а там… А до там, ещё дожить надо. Всем добра и интересных событий в жизни )
крутилка на компрессоре это включение самого компрессора, выход воздуха с компресора должен идит на ресивер с правой стороны, можно просто не заморачиваться и сделать выход под шланг и ползоваться компрессором без ресивера.
Сама рукоятка пластиковая значит уже она провернулся, у нас делали так, пластиковую рукоятку выламывали и приваривать просто железный шитрь и все, при проворачивании это рукоятки должен быть характерный хруст включение шестерен (звук включения передачи без сцепления)
крутилка на компрессоре это включение самого компрессора, выход воздуха с компресора должен идит на ресивер с правой стороны, можно просто не заморачиваться и сделать выход под шланг и ползоваться компрессором без ресивера.
Это печально. Надо решать вопрос. Не то, чтоб сильно нужен, но не дай бог, как всегда. Ну, благо, эта машина чинится бюджетно. Лишь бы не слишком часто. Сейчас пытаюсь понять, почему не держит давление ГЦОК, не ковше не отжаться. Он складывается.
Комментарии 16
крутилка на компрессоре это включение самого компрессора, выход воздуха с компресора должен идит на ресивер с правой стороны, можно просто не заморачиваться и сделать выход под шланг и ползоваться компрессором без ресивера.
Только как ни крути, воздуха с трубки нет. Наверное, чего-то не хватает. Рукоятка вынимается
Сама рукоятка пластиковая значит уже она провернулся, у нас делали так, пластиковую рукоятку выламывали и приваривать просто железный шитрь и все, при проворачивании это рукоятки должен быть характерный хруст включение шестерен (звук включения передачи без сцепления)
Ок, спс, буду экспериментрровать. Не совсем ясно, как оно должно включаться. Раз сломано — ищем и чиним.
NEXUS643
крутилка на компрессоре это включение самого компрессора, выход воздуха с компресора должен идит на ресивер с правой стороны, можно просто не заморачиваться и сделать выход под шланг и ползоваться компрессором без ресивера.
Понятно, компрессор стоит просто как заглушка и он не рабочий
Это печально. Надо решать вопрос. Не то, чтоб сильно нужен, но не дай бог, как всегда.
Ну, благо, эта машина чинится бюджетно. Лишь бы не слишком часто.
Сейчас пытаюсь понять, почему не держит давление ГЦОК, не ковше не отжаться. Он складывается.
самое простое это перебрать цилиндры, ну а дальше уже может секция в распределителе может не держать.
Спс, жду р/к на ГЦОК, он как раз подтекает. Рулевой тоже, но не критично
LexVarvar
скорее всего нет приводной шестерни.
фиксатор включения вала отбора мошности (ВОМ)
Ага, уже разобрался 👍
Тебе надо тягу поменятью Я отсюда вижу.😜🤣
Амиго, я её даже заказал, но, похоже, не в том месте, уже неделю везут, а обещали три — четыре дня 😈
" висящий девайс" скорее всего кран включения блокировки заднего моста
И он не подключён. Спасибо.
Жду букварь, Озон уже третий раз переносит срок.