Да-да, речь о банальной, но важной теме — тормоза.
Без них, к сожалению, далеко не уедешь, в чём собственно я убедилась, когда лопнул тормозной шланг.
Просто переставляя машину на парковке, провалилась педаль. 
Артикулы:
Передний тормозной шланг: 96534545
Шайбы: 94525077
Добиралась до мастера поздно вечером с ручником 🥹 Благо он рядом и практически по прямой, без светофоров.
Приключений мне хватило, спасибо.
И вот пару месяцев назад заметила, что тормоза заметно потеряли эффективность, хотя колодкам совсем немного времени. А вот тормозные диски стоят уже пять лет, ещё предыдущие владельцы их ставили.
Ну что ж… пришло время идти покупать новые диски и на закуску шланги на задние тормоза.
Masuma (BH-U505) — задний тормозной шланг
«Тормозные шланги Masuma изготовлены согласно американским стандартам SAE J1401 и имеют пятислойную конструкцию.»
— Внутренний и внешний слои выполнены из EPDM-каучука (этилен-пропилен-диен-мономера).
— Средний укрепляющий слой выполнен из NBR-каучука (акрилонитрильного бутадиен-стирола).
— Оплеточный слой сделан из полиэфирной нити (PET), размещенной снаружи и внутри NBR-слоя.
«Все тормозные шланги проходят обязательную проверку повышенным давлением, втрое превышающим номинальное значение, а также испытания в температурном диапазоне от -70 до +250°С.»
Masuma (BD-U0006) — комплект тормозных дисков
Распаковываем, интересно ж пощупать новые диски
Упаковка дисков выглядит очень стильно и надежно.
Оранжевый цвет создает яркий контраст с черным диском, за что однозначно лайк производителю👍
Материал: Диски изготовлены из высококачественного чугуна с шаровидным графитом (GGG), обеспечивающего высокую прочность и устойчивость к износу.
Конструкция: Стандартная конструкция диска обеспечивает равномерное распределение тепла и минимизирует риск деформации при интенсивном торможении.
Покрытие: Поверхность диска обработана антикоррозийным покрытием, защищающим от ржавчины и продлевающим срок службы изделия.
Внешне все отлично выглядит, никаких косяков.
Прождала огромную очередь к мастеру, ожидание казалось вечностью. Вот такой он у нас востребованный и самый крутой. Уже лет 5 Aveйч обслуживается только у него.
Итак:
Снимаем все старое и выкидываем 😁
Тише тише 🤫 тут просто умерла ступица (а я думала что всего-то ступичный)
Не паникуйте, все будет хорошо.
Новая уже лежит тут, благо была в наличии👌🏻
Артикул новой ступицы: MR 0504
А вот ниже фото тех самых старых друзей⬇️
Потрепанные жизнью очень сильно.
Что за фирма стояла уже никто не знает.
Но приросли и обросли они знатно 😂👌🏻
Колодки кстати тоже новые, ещё из старых запасов до времен санкций😁
Артикул новых колодок: FDB4971
Старички ушли на покой, а у Aveo теперь новые красивые тормоза.
Обязательно правильно прикатывайте новые диски❗
Неправильная прикатка тормозных дисков приводит проблемам:
-Эффективность торможения падает, автомобиль хуже замедляется.
-Диски и колодки изнашиваются быстрее, требуют чаще замены.
-Скрип, стук и вибрация при нажатии на тормоз.
-Перегрев вызывает трещины и деформацию, снижая безопасность езды.
Пишу пост уже после прикатки, иначе нет смысла советовать и показывать .
Прикатались шикарно и без проблемно, тормозят просто великолепно, даже не ожидала такого результата. Задалась вопросом, а для чего колхозят тормоза на Aveo, если они итак работают отлично для данного авто?Ответа пока нет.
Ну и конечно, уже проверены тормоза пассажирами, без пристегнутых ремней безопасности
Прикладывались к торпеде, как к иконе. Только успевай протирать.😂👍🏻
Такие тесты мне нравятся, жаль теперь все пристёгиваться начали 🥹
На этом всё.
Я надеваю шляпку и мчу в закат.
Спасибо за внимание и поддержку 🖤
Где нас можно найти ⬇️
🍌Тайная комната ТГ
📽️ Ютуб
📝 Дзен
Комментарии 107
Тише едешь дальше будешь…на тормоза забивать не нужно. отличная работа 👍
Нужное дело 👍
Тормозная шляпа😂👍
👍✌️
👍
Шикарный пост🔥
Надеюсь, мастер осмотрел всю тормозную "трассу"? Очень неприятно с тормозами, когда трубка лопается где то на подходе к шлангу…
Да, с трубками все окей 😄👌🏻шланг лопнул год назад, сразу все проверили и оба передних поменяли
Теперь и задние поменяны 😄
👍👍👍
😁
Тормоза придумали трусы!
Зачем трусам тормоза😂🤣
👍🔥
😃
Да, иногда надо и притормозить, чтобы жизнь продлить 😉👌🏾
Да да, тише едешь дальше будешь 😄👌🏻
Красотища, а чтож суппорта не покрасила?😀
Лень заморачиваться, надо их сначала начистить, потом красить, потом они опять облезать будут 😂
Надо гараж доделывать сначала, а потом мелочами заниматься 😄
Вот так надо было забацать😀👍
Не 😂Я б черный покрасила и это максимум
Тормозные диски окрашены 👍, колодки решили не менять
Ну я поменяла колодки 😁
Ну красота!
А то 😏
Хорошо смотрятся
Да, симпатично 😁
интересно они остались черными:? или обтерлась краска?
Сейчас обычные, как и все 😄
Выглядит очень эффектно !
Спасибо ☺️
Черные солидные
Если б такими остались бы🥹
Упаковку попкорна съел пока читал, каждая строка — новый сезон новых приключений, классно расписала😀 с обновкой 👍
Спасибо ☺️ Это ещё я не писала про резистор вентилятора 😂🤣Там вообще песня
Ахаххх, оставь на следующий раз, я запасусь попкорном
Фига у тебя шуточки авто выкидывает🤦♂️
Это ещё мелочи 😂Он умеет ещё круче
Как-нибудь напишу эту историю 😂
Та ладно, что может быть круче тормозов?
Резистор вентилятора охлаждения 😂Который положил термостат, патрубки и радиатор 😂
Ух, а шеви знает толк в садо-мазо
Да годные тормоза
🔥🤑👍
Отличная замена 👍🏼
Спасибо ☺️
С почином)
Диски и чёрные и серые) прям как вентилятор 😆
Ахах 😂Вентилятор тоже тормоза сегодня поменял 🤣
Норм шляпа для головы 😂😂😂
Мой размерчик 😂
«Надо было ставит с лочети, они лудше тармазят» (с) колхозники
Представь состояние моих дисков, которые проехали 200к или 17 лет😂
Поставлю старые с бэхи, че мелочится с какого-то лачика 😂
У тебя они раритет уже 🤣
Не, я в прошлом году махнул уже😁
А старые в рамку поставил?😂
Тесть в чермет отдал😂
Ээээ 😂Надо было к туманкам
Так туманки ж на машине😂
Суппорт тоже нужно было привести в порядок)
Он в порядке, просто старый и после деревенских дорог 😂
Я имел ввиду покрасить 😄
Да я поняв, но это надо сначала их очистить, потом только красить
А краска потом будет слезать 😂Лень
С заменой 👍
Да маманя, нельзя шутить с тормозами! Ни на машине, ни в жизни😁
Шляпка огонь!🔥🔥🔥
Шляпка прям мощная 😂
Как каска по прочности. Главное под нее волосы всё собрать, для амортизации🤣
Да да 😂А то вдруг пэпэо прилетит, а я в чляпке 😂
Я на авео сразу ставил суппорта от лачика с дисками от Шевроле Нексии таже авео.
Не вижу смысла запариваться 😄
Солласен
Тормоза в Авео нормальные для разумных скоростей. Но если ехать 120+ и попытаться резко затормозить, замедление будет так себе.
До 120 тормозит отлично, более 120 не вижу даже смысла разгоняться, особенно на авео 😄
Да и правила писаны кровью дураков.
Жизнь одноразовая штука, вторую никто не даст
Ну старые прямо очень и очень в печали, там давно замена наращивалась 😄
Они не хотели умирать 😆Наращивали новый слой, лишь бы не выкинули
Нууу бывает бывает 😂😂
Я вот тоже с тормозами вожусь🤣
Хотел колодки поменять, направляющяя закисла
Заказал, собрался менять.
Правый цилиндр немного подтекает
Слава Виталию 😄
Я не знаю этих проблем 🤣😂
Только тряпки проверяй
Цыц 😁Не трогай святое
Тряпки все сынке отправила
Ставят суппорта от Лачетти и диск 256, такие тормоза будут более эффективные и их сложнее перегреть, т.е. они будут дольше сохранять свои свойства. На равонах, то же авео, ставили уже как раз 256 тормоза, а не 236.
Надо просто ставить качественные тормоза, и проблем не будет
Так я и не спорю, но 256 всяко эффективнее 236.
Эффективнее чем что?
Есть какие-то тесты или замеры?
Многие кто ставит, так говорит. А результаты где?
И если посчитать площадь прилегания колодки 256 тормозов, то там больше на несколько процентов 🤣
Из личного опыта, был Ланос, там 236 стояли, потом 256 поставил, разницу сразу почувствовал. Это просто надо попробовать. Дальше спорить бесполезно.
А какие диски и колодки стояли 236?
И какие поставил 256
236 брембо, 256 уже не помню.
Whittemonkey
А какие диски и колодки стояли 236?
И какие поставил 256
Колодки нибк
Ну такое
Whittemonkey
Эффективнее чем что?
Есть какие-то тесты или замеры?
Многие кто ставит, так говорит. А результаты где?
И если посчитать площадь прилегания колодки 256 тормозов, то там больше на несколько процентов 🤣
Физика: диск больше и толше, больше рычаг, меньше нагреваются, суппорта с 54 поршнем…
Есть какие-то тесты, замеры?
Не знаю, если надо, можете поискать в интернете. Мне оно не надо.
Нету, в том и дело
А, зачем 😆
Пасан надо верить на слово.
Что тормоза отларчетти с помойки лучше 😆
Ещё в красный надо покрасить.
Это +15 к тормозам?
10 лет в автобизнесе.
Владелец Ланоса и обаладетель 4 поршней от Ланоса.
Ошибаться не может.
Хорош🤣
Whittemonkey
Нету, в том и дело
Так, стоп. Щас серьезноставится под сомнение лучшей эффективности бОльших дисков и колодок?
Самая базовая доработка всех маркообразов, установка передних тормозов от Цельсиора.
На авео стоят 236 диски, очень многие ставят от Лачетти 256
На новых Авео, они же равоны стоят 256 тормоза
Но нигде нету результатов эффективности этого
Колодка чуть больше, площадь прилегания чуть больше
А люди просто самые дешёвые диски и колодки, не обслуживают тормоза и говорят, что они плохие
А надо ставить хорошие, и проблем не будет
Мы сейчас только про размер, при прочих равных размер улучшит все параметры торможения.
Ну да, только гтц хватит ли его
KonstantinLast
Мы сейчас только про размер, при прочих равных размер улучшит все параметры торможения.
А вот замер по прибору говорит о другом)))
Никакой разницы при прочих равных(ГТЦ, суппорта, колодки).
Whittemonkey
Нету, в том и дело
Да разницы при первых экстренных торможениях не будет. К примеру замерялись уже 100-0 на 13-х, 14 и 15-х тормозных дисках со штатным суппортом и колодкой. Разницы вообще не было.
А следующие?
А следующие из-за возросшей температуры тормозов в целом, будут более стабильны на дисках большей толщины. Это если именно о дисках обычных(стоковых) говорить. Но диски это диски, а в первую очередь роль играют колодки.Если они не держат высокую температуру и плывут, то тормоза поплывут и на больших дисках.К тому же низкотемпературные колодки перегревают диски быстрее. Тут тоже лучше будет с большими дисками. Но, уже давно ведь есть диски с температурными характеристиками +600/650 градусов. С такими будет норм и в меньшем размере. А в паре с высотемпературными колодками +600/650 градусов вообще всё отлично будет. Но это всё в теории, а на практике встречаются колодки с заявленной температурой +600 градусов, а по факту нифига они не выдерживают такие температуры. Но есть конечно и те, что выдерживают.
А в принципе, экстренные торможения часто не бывают. Так что следующие тоже норм будут))
Новые диски покрашены, это хорошо. Себе ставил тоже покрашенные.
Тест тормозов с непристегнутыми пассажирами — это по-нашему, по-русски! 😂 Главное, что теперь тормозит идеально.
И торпеда блестит 🤣😂
Докатала старые диски прямо до конца)
Там ещё можно было покататься 😆Они просто так выглядят страшно
KonstantinLast
Докатала старые диски прямо до конца)
Беда для тормозных дисков, это некачественные колодки, которые быстро сжирают диски. Если использовать хорошие колодки, то можно лет 20 на дисках ездить, износа практически не будет за 20 лет. Дешёвые и некачественные колодки = быстрая смерть тормозным димкам.