Всем привет
Пришло лето. Вокруг красота, все цветет. Машина решила тоже быть красивой и зацвела.
В августе будет отпуск, хочу потратить с пользой. Чтобы решить что делать залез в интернет и задал вопрос чем обрабатывать.
По моему мнению, в интернете обсуждение "Чем обработать авто?" Приблизительно равно "Что появилось первое? Курица или яйцо?" :-)
Пушсало, мовиль, антигравий, мастика, антикор…
И у каждого свое мнение:
Обработал, ежу так 10 лет все шикарно. Обработал так же через год полезла ржавчина. И тд и тп до бесконечности…
Отсюда хочу задать вопрос читателям. Кто лично сталкивался, чем обработать, и как это сделать правильно?
Моя ситуация. Рыжики пока мелкие по аркам. Рыжики по порогам НО пороги уже деланые и явно кустарным методом ТК стоит провести рукой чувствуется неровность. Я прекрасно понимаю, что избавиться не смогу, но хотелось бы максимально отдалить процесс замены порогов и крыльев.
В планах сделать вот что, если не прав поправьте:
* Залить средство внутрь порогов и дверей.
* Зачистить дрелью или болгаркой пороги и края крыльев( знать бы какой насадкой)
* Пройтись нейтрализатором и преобразователем ржавчины
* Пройти кислотным и акриловым грунтом
* Покраска из баллончика ТК компрессора нет. ( Какую краску хз, возможно грунт эмаль 3 в 1)
Буду рад услышать любые советы, замечания и поправления.
Спасибо что читаете, и ещё большее спасибо за Комментарии.
Комментарии 40
У меня такая же фигня, только я чуть раньше спохватился, пока точки были. Мазал пушсало, но оно со временем вымывается. В пороги трансмиссионку с пушсалом заливал, ещё года 4 назад.
В прошлом году взял на пробу АМС-3. Водой не смывается, но на всякий случай добавил немного пушсала
Чем заливал внутрь порогов?
Шприцом большим, через отверстия крепления пластиковых накладок порогов. И через заглушки концевиков. На шприц одевал ещё трубку тонкую, чтоб дальше протолкнуть
Мне в аптеке дали грамм на 30 сказали это мах
В автомагазине есть большие
BerKyT-015
Чем заливал внутрь порогов?
Лучше конечно компрессором задуть.
Раз в три года обрабатываю мовилем с цинком (внутренние полости), только обязательно на сухую продуть пыль и прочее из порогов и прочистить дренажные отверстия, в этом году заглядывал эндоскопом в пороги, как с завода (машина 11года). С наружи проблемнее, зачищал коралловыми кругами и стальной щёткой на мини УШМ (у меня был маленький объём), преобразователь ржавчины КППС www.ozon.ru/product/antik…original-250g-1539485505/. Обязательно грунт, краска, лак (желательно не кудо)
Чем заливал внутрь порогов?
Мовиль с цинком
у меня 9го года, хранение гараж ное…этим летом обработал раст стоп 2 вида + пуш.сало 2 вида …
У меня совсем не гаражное, а весьма интенсивное. Раст топ сейчас русский, он хоть чуть чуть похож на оригинал?
если обработать сейчас то перед заморозками ещё разок пожалуй нужно… лучший эффект сдружить его с пуш.салом.
Ок спасибо
Mita76
у меня 9го года, хранение гараж ное…этим летом обработал раст стоп 2 вида + пуш.сало 2 вида …
А как выбирал пушсало два вида чтобы было?
www.drive2.ru/l/4897057/
Статью изучил статья крутая точка Но как выбрать чтобы было разное? Не открывать же банки и щупать?!
BerKyT-015
Статью изучил статья крутая точка Но как выбрать чтобы было разное? Не открывать же банки и щупать?!
BerKyT-015
Статью изучил статья крутая точка Но как выбрать чтобы было разное? Не открывать же банки и щупать?!
BerKyT-015
Статью изучил статья крутая точка Но как выбрать чтобы было разное? Не открывать же банки и щупать?!
ещё раст стоп "а" для скрытых полостей. Всё есть на озоне и яндекс. соотношение при миксе есть в статье…вроде как на 2 кг сала 360 гр раст стопа.
Короче купил те же фирмы что и статья. Понял.
отлично. удачи.
Mita76
www.drive2.ru/l/4897057/
С помощью чего заливал в пороги?
думал шприц Жане купить. но дядя выручил, дал савдепоский шприц для спрынцовки осей и т.п. туда литол и всё такое заправляют а нос металлический. вообще сам шприц металлический…если не найдёшь то и Жане пойдёт.
BerKyT-015
С помощью чего заливал в пороги?
в двери то шприц в тему…
Обрабатывать ( сохранение)надо новую, а это уже совсем другая история . Это уже восстановление.
Без компрессора Ваша работа будет на 100% "замазыванием проблемы" .
Почему?
Зачистка рыжиков и обработка преобразователем — не поможет. Надо пескотруй, хотя бы точечный(а это компрессор нужен)
Для нанесения полиуретанового герметика (как антигравия) опять же нужен компрессор. Для заливки смеси пушсала и масла атф во внутренние полости (свежесваренной смеси) опять же нужен компрессор и приспособа для заливки.
Краска в баллончиках и всякие другие фиговины — до лампочки.
Разве что эпоксидный грунт в баллонах, по моей практике, нормальный результат дал.
Вот пример того, каа я свой бус обрабатывал.
Аналогично делали для калины тестя.
www.drive2.ru/l/568536023319970234/
(абзац моей бубуйни, можно пропустить) Мы с друганом отпесочили и по новой покрасили грунт(эпоксидный)/краска/лак и сверху антигравий(настоял корефан на этом), во внутрь залили мовиль, я отдельно зачем то залил пушсало :/, сделали месяц назад, проверку временем не прошло) Но со слов друга так надо и это он делал не раз) переварили сапоги, арки задние, поддомкратник)
Преобразователи ржавчины не использовали, опять же со слов корефана: всё это фигня)
Касательно твоего вопроса: рыжики хорошо убираются коралловым кругом, металл не трогает, а ржу по максимуму убирает) но им не удобно убирать всякие стыки, плюс большая площадь соприкосновения, ты можешь надыбать мелкие круги диаметром 20 см, чёт и получится тогда для локального ремонта)
Сам я красил капот баллончиками(полная шляпа) и заднюю дверцу багажника(уже краскопультом) но для начала про капот: грунт эпоксидный, краска космос 665, лак. Вся байда марки кудо, год уже отъездил — лишь сколы до грунта и ни одного рыжика, но лак треснул спустя месяц и даже не было блеска) и сейчас капот в принципе матовый, глянца нет от слова совсем)
Заднюю дверцу залил точно также, только уже грунт 2 компонентный, краска Mobihel и лак с WB за 1300 китайской фирмы) за год также ни намёка на рыжик, хотя там ужас какой был, есть глянец и блестит приятно так) Правда я косяпор, переход не сделал плавный и получил ступеньку)))), при полировке понял кое шо: из-за того, что залил много лака разница большая в цвете на солнце)
Вывод: грунт можно взять в балончике, но краску и лак — не стоит)
Вывод 2: я такой же опёздол, как и большая часть здесь людей. Я шёл своим путём, делал свои ошибки и делюсь ими с тобой. Всякие Васи гаражные мастера "стаж 40 лет малярки" ещё хлеще могут насоветовать, что сделаешь только хуже)
Ох и полетят в меня помидоры и отвёртки за такие слова и когнитивный диссонанс)))))
Мовиль безполезен. Сало + масло атф. Больше масла, если внутрь. А так все что Вы написали так и есть. Только эпоксидник в балонах применим. А вот пескоструй можно и точечный применить.
Без компрессора ничего не сделаешь.:)
А масло можно? Пишут вонь ужасная
Масло атф. В этом случае и отработка пойдет у него вящкость близка к такому составу как Раст-стоп Б. А вот моторную отработку нельзя. На состав для днища можно варить смесь из пушсала, трансмиссионного масла(кпп или мост(можно и отработку) и мастики. Но мастики не бУхать много.
www.drive2.ru/c/522222119…sclid=mdg8dr2egn783472173
Сколько людей, столько мнений.
Он сам по себе безполезен. А вот в смеси с пушсалом!
Есть на драйве запись в бортовике 2104 московской прописки: "вечный антикор". Вот я этой записью и пользовался. Но так как расстоп недоступен, а по описанию я понял, что его вполне может заменить масло атф(то же дехрон 2 или 3).
Вот эта запись
www.drive2.ru/l/4897057/
А еще я на калине тестя применил вот это:
www.drive2.ru/b/3152485/
Только пропорции методом тыка подбирал
И брал высокомодульный герметик. Герметик брал на озоне. Антисиликон применял именно этот.
На калине тестю обрабатывал пороги и арки щадних колес в два прохода. Ушло две тубы по 600гр. И, кажется, полтора литра антисиликона.
В арках где поднялся предыдущий антикор (что сухое и твердое было, — может антигравий?..( Машину в прошлом году брали и сразу обработку сделали).
Поднявшееся зачистил, отпескоструил, покрыл эпоксидником в баллоне, потом краской индустриальной(3 в 1)., а потом только после обезжиривания нанес полиуретановый герметик .
Вот компрессор просто необходим!
BerKyT-015
А масло можно? Пишут вонь ужасная
У меня отец на ниву 5дверку в пороги заливал отработку через отверстия, прям в края. Разнонялся несколько раз и резко тормозил, что бы всё облилась как надо. А на счёт ржи, я лично брал кар щётку, всё зачищал, на сколько это позволяло место и ржа, потом всё вытравливал кислотником, грунтовал с баллона в 2-3 слоя и красил так же с баллона. Краски с баллона хватает на пол года, потом сыпаться начинает.Данной методы хватит дай бог на 1-1.5 потом ржа серовно даст о себе знать. Судя по фото порогов ржа идёт из внутри и тут только переварка поможет
Какую щётку?
Так она же подерёт все что можно и нельзя?
Что она подерет? Обычная щётка по металлу, только под ушм. А как в вашем понимание происходит зачистка металла от ржавчины?
Я просто похожую покупал ворота от краски зачищать
Поздно обрабатывать